Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы 2

[krufel]

0,05С

[Дм.]

эксплуатация, что 100км в день. длинные поездки.

разрядить до 10.5 током 0.1С ?

При большом километраже и долгих поездках можно почти наверняка исключить неисправности электрооборудования машины. Остается износ АКБ (хотя, по интернету можно спокойно не в ту степь надиагностировать). Конечно, раз об этом не упоминается, предполагается, что уровень электролита в норме и т.п.

Как было отмечено, правильно - в целях измерения емкости - разрядить током 0,05С.
Если нет желания узнать точную фактическую емкость, совсем необязательно подбирать ток ровно в 0,05С и прям до 10,5 В разряжать, чтобы убедиться в сильном старении батареи.  При наличии времени достаточно будет регулярно замерять вольтметром напряжение на разряжаемой АКБ, например, каждые полчаса или 15 минут, чтобы увидеть тенденцию, особенно при приближении напряжения к 11 В и ниже.

[bravias]

Через туже неделю эксплуатации на автомобиле(клемму снимаю каждый вечер)

а зачем снимать клеммы, если авто эксплуатируется каждый день?

НРЦ через день = 12В

Это достаточно сильно разряженная акб (менее 50%), если речь идет действительно о НРЦ
Если за неделю простоя нрц не падает менее  12,6в, а за неделю эксплуатации катастрофически падает до указанной величины 12,0в, то что-то не все "гладко" с авто
Напряжение заряда мониторили во время поездок? Возможно, что под нагрузкой (свет, музыка итп) напряжение не соответствует норме

[Антон13]

НРЦ после недели просто в уголке на балконе - 12.6-12.7

Уважаемый, температуру не забывайте указывать

(клемму снимаю каждый вечер), НРЦ через день = 12В.

А какую клемму то снимаете?)).. если уж такая петрушка началась, снимай обе, для чистоты эксперимента))

При работе двигателя напряжение в бортовой сети 14.3-14.4

в бортовой сети как измерено, мультиметром на клеммах, или по показаниям чудо приборов авто? + в заглушенном состоянии измерь утечку
п. с. если акб с пробками, и ты их отворачивал - все солью порастет, и замкнет плюс и минус)) если тряпочкой любезно не протирать
ппс у меня акб уже (фурукаве) уже девятый год пошел, и все не дохнет, уже варта запасная лежит на балконе в уголке пол года - нрц вчера замерил - 12,81 В). Условия эксплуатации авто жесточайшие, две недели без снятых клемм стоит, потом много коротких поездок, снова две недели простоя - и так 9 лет. Порой простои бывают и по месяцу - зимой заряд следует.. летом нет.

[Alex_Soroka]

ппс у меня акб уже (фурукаве) уже девятый год пошел, и все не дохнет, уже варта запасная лежит на балконе в уголке пол года - нрц вчера замерил - 12,81 В). Условия эксплуатации авто жесточайшие, две недели без снятых клемм стоит, потом много коротких поездок, снова две недели простоя - и так 9 лет. Порой простои бывают и по месяцу - зимой заряд следует.. летом нет.

очередной сказочник...
ну да... "вдруг" стали делать вечные АКБ 
то что АКБ заводит ваш мотор, совсем не говорит о том, что там внутри осталось хотябы 40% емкости и способности отдавать токи.
У меня вот тоже стоит ВАРТА (см.фото ниже) и прекрасно себя чувствует.
Никаких ЗУ кроме моих не видела. НРЦ сейчас 12.65в, а кто угадает пусковые токи ?

[krufel]

Все знают, что вы любитель старины , а теперь оказывается некрофил?
Переквалифицировались? Этой АКБ 12лет. И какой же у нее ТХП?
Только живое видео может быть подтверждением.

[SanSanich]

Все знают, что вы любитель старины , а теперь оказывается некрофил?
Переквалифицировались? Этой АКБ 12лет. И какой же у нее ТХП?
Только живое видео может быть подтверждением.

Красиво за язык поймал! 
Не будет видео, как и всегда. Чтоб с тем же акб и кодом на нëм и в нонстоп.

[Антон13]

очередной сказочник...
ну да... "вдруг" стали делать вечные АКБ  
то что АКБ заводит ваш мотор, совсем не говорит о том, что там внутри осталось хотябы 40% емкости и способности отдавать токи.

А в чем сказочник, уважаемый невежда? Да, 9 лет, мотор заводит, и зимой и летом.

[Vova_n]

Порой простои бывают и по месяцу - зимой заряд следует..

Да, 9 лет, мотор заводит, и зимой и летом.

Уточните после месяца простоя этой зимой без подзаряда как там дела с заводом обстояли? видать без заряда есть трудности иначе зачем её заряжать 
Ну и что бы тут воду в ступе не толочь, вам тоже предлагаю последовать совету

И какой же у нее ТХП?
Только живое видео может быть подтверждением.

Так реально картинка будет таковой, что не нужно будет ни каких лишних слов, наводящих вопросов и прочего трёпа.

[Антон13]

Уточните после месяца простоя этой зимой без подзаряда как там дела с заводом обстояли? видать без заряда есть трудности иначе зачем её заряжать 

Заряжаю всегда зимой минимум раз, весной раз, в конце осени... не зависимо от простоев

Ну и что бы тут воду в ступе не толочь, вам тоже предлагаю последовать совету

Так реально картинка будет таковой, что не нужно будет ни каких лишних слов, наводящих вопросов и прочего трёпа.

Ни трепа, ни воды нет, АКБ на грани смерти, с соответствующим тхп, но мотор заводит с если ездить хотя бы раз в неделю. Никаких волшебных свойств не заявлял и не декларировал. Видео не будет, так как не понимаю что мне нужно доказать.. то что акб на грани смерти?

[Vova_n]

Ни трепа, ни воды нет

Забавно, ответа на прямой вопрос нет, полный игнор совета, за то куча воды мимо.
Успешных похорон.

[Антон13]

Забавно, ответа на прямой вопрос нет, полный игнор совета, за то куча воды мимо.
Успешных похорон.

Спасибо, вот всю зиму хоронил, хотел уже отвести на пункт приема если хоть раз не заведет в нужный момент, но то ли зима была мягкая, то ли случай не подвернулся, в итоге езжу, и скорее всего все лето придется возить его под капотом

[Obormot]

дд!

у товарища аком efb+, возраст пара лет.

машина стояла пару недель, аккум подсел, он забрал его домой подзарядить.
глазок белый - глянул в банки - электролит над пластинами миллиметров на 5
долил дистиллировки до уровня 30 мм по этой вот инструкции
https://new.akom.ru/images/gr2021.pdf
видать опечатка, 25-35 мм не многовато? по-моему многовато.
поставил на зарядку, зарядное автомат Anhtczyx

заряжалось всю ночь, ток первые несколько часов был 5,8 А, дальше не смотрели.
сейчас зарядное показывает, что аккум заряжен, периодически включается я так понимаю "добивка", но плотность по всем банкам 1,16 (мерял не отключая зарядного).

отключить зу, дать постоять пару часов и потом померять?
откачивать грушей, доливать корректирующий электролит?
в принципе там южный регион,  если дело только в температуре замерзания, то минусов почти не бывает, зимой бабочки летают.

[Viktor8]

автомат Anhtczyx

Не поднимешь плотность на этом АКБ таким зарядным

[Winter4x4]

[user]Obormot[/user], выкинуть отот абырвалг, которым заряжаете, купить (сделать, украсть, выбирайте сами) нормальное зарядное (позволяющее ручками установить предельные значения тока и напряжения) и заряжать, заряжать, заряжать, пока плотность не станет хотя бы 1.28. На запущенный Аком ЕФБ иной раз и две недели приходится потратить...

[Viktor8]

электролит над пластинами миллиметров на 5

Обычно электролит здесь не выкипает, имеет смысл провести диагностику системы зарядки авто.

[Obormot]

мопед не мой )

товарищ с аккумом довольно далеко находится.
то есть ему теперь только выпаривать лишнюю дистиллировку?
никаких корректирующих электролитов?
а с какими параметрами заряжать?

ну да, тоже немного удивился, что уровень у него ушёл.

[Winter4x4]

[user]Obormot[/user], не надо ничего выпаривать.никаких корректирующих электролитов. просто заряжать.. как и с какими параметрами - посмотрите в сторону методы Бранимира. можете другие методы поизучать..