Рама для Электролигерада - разработка. Голосование: расположение АКБ

[Макс81]

Коллеги!
Начинаем обсуждение разработки новой рамы, для лигерада.

[_claw]

[user]strannik[/user], серьезно думаешь что можно разработать, а потом еще и сварить электролигерад за 3 копейки? попробуй сам хотя бы грамотные чертежи сделать, удивишься сколько там подводных камней!

[Макс81]

[user]strannik[/user], можно сделать и лигерад, но для начала найти человека 3-4 хотя бы, кто согласится вложится в этот проект, т.е. купят его. Но цена качественного изделия не будет ес-но низкой, но и не европейской точно 

[Lion]

Если что, пиши, глядишь, первый человек уже будет

[Макс81]

Так, записываю добровольцев:
1) [user]Lion[/user] +1
2) [user]strannik[/user] +1 (под вопросом)
3) ....[user]илс[/user] ?
4) [user]FAS_r7[/user] + 1
5) ... может еще кому интересно будет?

[FAS_r7]

Меня так же эта тема интересует
Хочется лёгкого пространственного хвоста позади плеч являющего собой и дуги безопасности (элемент скольжения) и каркас для обшивки обтекателя (багажник).
Моя мечта звучит так "80 в киловатте", то есть мне видится перспективным действительно хорошо обтекаемый аппарат, по типу "оптима барон"...

[Statik]

Мне кажется что слишком слабый передок для такого заряженного и скоростного варианта,недавно встречал (на фото) с двух-коронкой,есть не дорогие,укороченные перья вилок на кот. можно сделать траверсы  более широкие для хорошего "заворота" руля и поставить нормальное переднее колесо(вело) к примеру 24* или даже лёгкое мото, я бы на задок сразу прикупил бы мотоциклетный алю маятник на прогрессии с игольчатыми и шаровыми подшипниками и мощным аммортом пригодным для могучего МК,вес такого маятника может составить в полном наборе(узлы прогрессии)  5-7 кило вместе с аммортом .К сож. в моих условиях лигерад не прокатит,а так... облизываюсь,но зря.В Севастополе можно нагнуть алюмин. труб,корабельных под любые хотелки в конструкции вкл. дуги безопасности и пр.Да,будет не дёшево,но такие вещи делаются раз-два в жизни.

[_claw]

да ну не получится легкий, прочный и дешевый трайк/лигерад!
берем карбон/титан - ценник как у гипертоников давление!
берем алю/магний - ограничение по полной массе и росгосстрах по маскимуму.
берем нержу/хромоль..худеем сами.
есть конено вариант сделать девайс из криптониа...только надо еще супермена догнать )))
поймите, есть разумные пороги, за которые выходить опасно. а применение космических материалов увеличивает ценник в разы. по мне так проще вакуумную трубу от Маска проложить, тогда можно хоть на электролыжах, хоть на ферари тесле

зы. кстати, трайк спроектировать и реализвать на порядок проще, чем лигерад

[_claw]

[user]strannik[/user], я вообщео про пространственную раму говорю под электро. а вы о чем? порезать велосипеды на куски и сварить франкештейна - по вашему это сделать лигерад?

[_claw]

обычно на лигерад прикрепить батарею и есть огромная пролема. мы ведь речь ведем именно об электро, или просто так поспорить собрались?

[Макс81]

Меня так же эта тема интересует
Хочется лёгкого пространственного хвоста позади плеч являющего собой и дуги безопасности (элемент скольжения) и каркас для обшивки обтекателя (багажник).
Моя мечта звучит так "80 в киловатте", то есть мне видится перспективным действительно хорошо обтекаемый аппарат, по типу "оптима барон"...

Спойлер

Думаю это хороший вариант для электро-лигерада, и обтекатель и защита и чемодан отсек для аккумулятора!

[FAS_r7]

Передняя труба от рулевой колонки до "педалей" мне видится как раз объёмной, 8 см шириной (банки 18650 лёжа поперёк) и высотой порядка 12...17 см. Туда влезет приличная часть батареи по моим прикидкам.
Так же крайне полезным и необходимым, как показала моя личная практика, является фланцевое соединение рамы под передом сидушки.

[AlexandrBar]

Меня так же эта тема интересует
Хочется лёгкого пространственного хвоста позади плеч являющего собой и дуги безопасности (элемент скольжения) и каркас для обшивки обтекателя (багажник).
Моя мечта звучит так "80 в киловатте", то есть мне видится перспективным действительно хорошо обтекаемый аппарат, по типу "оптима барон"...

Спойлер

Думаю это хороший вариант для электро-лигерада, и обтекатель и защита и чемодан отсек для аккумулятора!

Сколько времени так можно держать напряженную шею? Думаю максимум минут 20. При условии идеальной дороги.

[Statik]

Передняя труба от рулевой колонки до "педалей" мне видится как раз объёмной, 8 см шириной (банки 18650 лёжа поперёк) и высотой порядка 12...17 см. Туда влезет приличная часть батареи по моим прикидкам.
Так же крайне полезным и необходимым, как показала моя личная практика, является фланцевое соединение рамы под передом сидушки.

Мдя,такую "объёмную" трубу можно сделать от переда до зада с несколькими фланцевыми соединениями для изгиба под тушку и утрамбовки аккумуляторов по всей 190см.  длине например с дюраля 3мм. толщиной стенки и полирнуть до блеска(алю хорошо полируется),вотэта была бы стрела.
У меня была такая идея с вело и моно трубой,но...

[Lion]

А почему бы просто не сделать "пространственную" сиденьку?

Спойлер

Толстую переднюю трубу, как не старался, так представить не смог


Блин, мой вариант мне тоже не нравится  Как-то громоздко...

[Slav4eg]

[Rjkz]

Не понимаю, на кой лигераду задний привод? Цепь тянуть далеко. передок нагружен.

[Макс81]

[user]Rjkz[/user] Спереди будет сложнее сделать поворотный натяжитель цепи.

[user]Slav4eg[/user], надо цепь чтобы проходила сверху колеса, иначе постоянно цеплять будет при поворотах. Скорей всего даже ее засунуть в трубку пластиковую