Все про фэтбайк.

[Witaliy]

а что скажете на счет этого фэтбайка с али?

Берите. Делайте. Расскажете. В любом случае будет опыт.

[SPIRITUS]

Ну так ведь и Вы в данном случае просто обязаны были сказать вот именно это, верно же?

Ну я слава богу ни кому ни чем не обязан по части подседелов и подвесов)))) которые я параллельно пользую вот уже лет 15-20. И могу сказать только то, что указанный мною подседел, идеален. Лучше я ни чего не пробовал. Сантур это детская игрушка на его фоне))) Но все эти подседелы, даже упомянутый канекрик, это лишь попытка хоть как то решить проблему хардтейла на неровностях, но говорить что он лучше подвеса)))) Ну это примерно так же как сказать, что Запорожец лучше Мерседеса....но увы, когда пользуешь все это дело параллельно, то понимаешь, что лучше может быть только в одном...в цене)))) А все остальное либо вранье либо маркетинг

. Именно потому, что оценил его эффективность. И потом, нет ничего странного, что продавцы тоже люди, у них есть мужья, велосипеды и опыт, совпадающий иногда с опытом и оценкой покупателя. Т. е. бывают просто сны, как сказал дедушка Фрейд. Аморт-то действительно хороший.

Опыт это да. Но вот вопрос...был ли у людей опыт эксплуатации нормального подвеса?)))) Ну для того что бы сравнить корректно. А то что вам нравится, так само собой. С любым амортом комфортнее чем без аморта))) Просто не надо говорить что он хороший и не надо говорить что лучше подвеса
Вполне корректная фраза типа того: ну вот есть такой сантур, он реально помогает. Не подвес конечно, но попа сказала спасибо)))) Вот тут я бы был полностью согласен
А пока я на основе своего опыта параллельной эксплуатации разных велов: подвесов и хардтейлов с амортоподседелами, настаиваю на том что а) канекрик хороший амортоподседел. Лучше всех остальных особенно после правильной настройки. Он лучше как по кинематике, так и по амортизационным свойствам. Но...б) подвес все равно наголову выше и лучше...тут даже сравнивать не имеет смысла ИМХО. Лишь в некоторых, особенных случаях, очень хороший амортоподседел лучше самого убогого подвеса))))) и то...с оговорками

передняя подставка всяко удобнее, чем ничего.

Безусловно. Но вот если речь о вывешивании, то я бы все же делал с возможностью вывесить и заднее. Там делать то ...Но просто тогда появляется смысл например отстройки переклюка.... Просто на передке что то отстраивается реже намного. Но в любом случае поздравляю...любая приспособа это хорошо. Но вот по себе пытаюсь вспомнить сколько раз за год я что то на переднем ведущем колесе фэта отстраивал...и вспомнить особо нечего. Пару раз тормоз что бы не шоркал...При этом задний часто. Для чистки, смазки цепи, настройки переклюка, тех же тормозов.

[SPIRITUS]

https://aliexpress.ru/item/32735780780.html
а что скажете на счет этого фэтбайка с али? хочу его электрофицировать.
двухподвес, 20тыс, 27 скоростей, доставка из рф

Вообще конечно вы много потеряете....лучше покупать улектросбор уже здесь, в РФ просто потому, что ребята эти комплекты тащат по оптовым ценам и в итоге он получается дешевле, а даже если не дешевле, то хотя бы возни с ним меньше. Под электрификацию покупают обычно вел, который в готовом сборе не купить. Эти кракозябры есть уже готовые, можно и из китая. Это так же будет дешевле.

Ловфридом аппарат известный, пожалуй один из самых известных в электроварианте. Есть косяки, с вилкой и тормозами, но все решаемо занедорого или своими руками если есть доступ к станкам или прямые руки.
А вот этот подвес если я не ошибаюсь, имеет самые плохие дропауты под электро....у всех остальных фридомов они идеальны. Потому возможно по большей части электрифицируют складные подвесы. Там дропы отлично себя показали.

При этом у нас, уже собранный фридом хоть хардтейл, хоть подвес  продается где то в районе 35тыс....не бог весть что...750Вт 10Ач... но он хотя бы уже собран, с АКБ, нормальными боксами а не сумкой и гарантия хоть какая то....По отдельности за такие деньги не факт что удастся собрать даже из комплектухи из китая.

[SPIRITUS]

я бы так взял хардтейл в своем городе за 11к, который по той же ссылке стоит 13700р с доставкой, но владельцы электровелосипедов(хардтейл) мне сказали, что лучше взять двухподвес, мол они мягче будут...

Скажем так...если рассматривать по одной цене за проект электро вела, то я бы не подвес брал, а именно хардтейл за 13, а за остаток 7 тыс заменил у него вилку на воздушку. и это будет намного катабильней чем подвес за 20.
Подвес только в том случае имеет смысл, если у вас много крупных неровностей. Да, он по кирпичам и бревнам едет прикольно)))) если дорога усеяна брусом 100х100 с седла можно не вставать))))) Но... если такого не требуется, берите хардтейл + вилку за теже деньги.

Фэт подвес электро хорош если: как то скинуть с него 3-4 кг. Например карбоседло, подседел, руль, вилка воздушка. Иначе он намного тяжелее хардтейла будет. Ленег на это потребуется 10-20 тыс минимум.

[Олег Седой]

Многие думают, что объёмные покрышки фэтбайка решают проблемы аммортизации.
Сегодня лишний раз убедился, что это ни хрена не так.
Прокатился сегодня на фэтбайке безо всякой аммортизации. Вот моё фото, а байк взял у паренька на время:
Съехал с дороги в лес и проехал пару км. Потом там же проехал на своём ашановском двуподвесе с хорошей вилкой и аммортом с регулировкой отскока - небо и земля!
В общем, хоть амоподседел, хоть двуподвес - нужен везде! И я согласен со Спиритусом, что даже простой двуподвес лучше, чем амоподседел.
А хорошее пружинное седло до кучи тоже никогда не помешает (У меня пока стоит советский Брукс).

[Север]

но говорить что он лучше подвеса)))) Ну это примерно так же как сказать, что Запорожец лучше Мерседеса

Да собсно немного не так. Имелось в виду, как я понял, что конкретному ездоку для его езды достаточно просто неплохо работающего подседела, а не более сложной общей конструкции.

С любым амортом комфортнее чем без аморта

Абсолютно нет. Когда-то катал на Харо Флайтлайне, поставил пружинный штырь - выкинул после первой поездки и вернул обратно родной жесткий, ибо понял, что мой самодельный аморт с пружиной от подушки автодвигателя был на "Аисте" лишней сущностью не потому, что я его плохо сделал, а просто сама кибениматика порочна. Толку от аморта, который реагирует на неровность по собственной прихоти, а если реагирует, то нередко когда она уже позади. Сантур этим не грешит. Для себя не вижу нужды валить по промоинам проселка типа улица в СНТ, "мощеная" битым кирпичом и шифером, на почти сорокете, который может развить мой фет - иду там не быстрее 12-16 км/ч, поэтому и мне двухподвес не обязателен, а вот просто рабочий амо-штырь - очень желателен. Он нужен не столько для обеспечения комфорта любимой и единственной попе - мне и на педальках, когда это надо,привстать не влом - а больше на случай поберечь всю конструкцию, когда что-то нехорошее случайно пропустил под колесами.

появляется смысл например отстройки переклюка

За 3 года езды на педалях раза 3 слегка подстраивал задний переклюк, не более. Альтус вполне приличная машинка и работает без нареканий. Двойник системы не трогал вообще... А что касаемо цепи, она ведь и так - вывешена. При ее монтаже после профилактики, в т. ч. и в случае, если колесо вывесить, мешает только натяжитель переклюка, норовящий ее растащить, но это только при неправильных, неудобных мазо-алгоритмах монтажа.

[Север]

у нас, уже собранный фридом хоть хардтейл, хоть подвес  продается где то в районе 35тыс....не бог весть что...750Вт 10Ач... но он хотя бы уже собран, с АКБ, нормальными боксами а не сумкой и гарантия хоть какая то

Повторю, у всех ашанов есть слабое звено - трещотка вместо кассеты. Оси гнут токавпуть поэтому даже на педальных Фридомах и им подобных, такова уж конструкция - слишком большой рычаг, протянутый в "вакууме". А при общей пластилиновости ашан-осей... - В общем понятно. Но есть решение, подбирается подходящий пром и сажается в эту пустоту. Вот только на электро трещотки в любом случае очень плохо живут, они тупо закисают и начинаются прокруты, как на советских дорожниках с "торпедами" при стесанных от времени зацепах. Ну а менять втулку... Хм... В случае если Фридом берется под электро, это возможно и оправданно, т. к. рама в плане данной задачи позволяет сказать, что овчинка стоит выделки.
А тормоза - да. У Фридомов они под замену сразу. Т. к. не очень-то стремятся остановить эти 24 кг. чугуния даже в педальном варианте.

[Kordi]

А вот этот подвес если я не ошибаюсь, имеет самые плохие дропауты под электро....у всех остальных фридомов они идеальны.

именно поэтому я взял хардтейл, за 12к. вот буквально час назад сделал заказ...

а готовые варианты, на авито продают за 41к, 750ватт, мотор бафанг(подделка) и 48в10ач. двухподвес, как по мне очень плохое решение под электрофикацию, большой акум не повесить на него https://www.avito.ru/ufa/velosipedy/moschnyy_elektrofetbayk_750-1500w_skladnoy_1943982383

[matr]

коллеги, как узнать какой длинны должна быть ось моторов для такого детского фэта?

для обычного вела это 100мм впереди и 135 сзади, а тут как быть?
Закажешешь моторы - а оси окажутся короткими

[SPIRITUS]

Да собсно немного не так. Имелось в виду, как я понял, что конкретному ездоку для его езды достаточно просто неплохо работающего подседела, а не более сложной общей конструкции.Абсолютно нет. Когда-то катал на Харо Флайтлайне, поставил пружинный штырь - выкинул после первой поездки.

Может я не акцентировал...наверное зря.....дело в том, что пружинка в трубе под седлом я вообще не считаю амортоподседелом)))) Я не знаю что это вообще. Речь была о амортоподседелах, не просто пружинке.

Для себя не вижу нужды валить по промоинам проселка типа улица в СНТ, "мощеная" битым кирпичом и шифером, на почти сорокете, который может развить мой фет - иду там не быстрее 12-16 км/ч, поэтому и мне двухподвес не обязателен

А мне приходится валить....просто несколько км так ехать - всю душу вытрясет. А вот на скорости 25-30 этот участок пролетается в 2 раза быстрее, и на скорости многие мелкие неровности перестают докучать вообще..., заодно мотор не греется, АКБ не жрет напрасно и тянет в правильном рабочем диапазоне.
А по СНТ да, нет проблем.

.За 3 года езды на педалях раза 3 слегка подстраивал задний переклюк, не более. Альтус вполне приличная машинка и работает без нареканий. Двойник системы не трогал вообще... А что касаемо цепи, она ведь и так - вывешена. При ее монтаже после профилактики, в т. ч. и в случае, если колесо вывесить, мешает только натяжитель переклюка, норовящий ее растащить, но это только при неправильных, неудобных мазо-алгоритмах монтажа.

Ну Ок, 1 раз в год подстраиваете переклюк, значит условия мегалайтовые ибо я ХТ подстраиваю чаще)))) Приходится. Альтус подстраивал чуть ли не после каждой сложной поездки и грязи....Но бог с ним...тогда вопрос, если условия лайтовые, что можно подстраивать не передке тогда? )))) У меня лично он обслуживается в разы реже. На некоторых велах даже не помню когда что то делал с передком. Возня там опять же после того как замял ротор или сделал восьмерку об пень.

[SPIRITUS]

Повторю, у всех ашанов есть слабое звено - трещотка вместо кассеты.

Не знаю как у вас, но на своем ашане я даже с трампов прыгал, ось так и не погнул....но почти всегда шины спускал. Насколько понимаю, оси гнут те, кто по неровностям ездит на дубовых колесах при большом весе седока.
С шимановской трещеткой вообще проблем не было. Я конечно купил в запас, начитавшись про проблемы, но она так и провалялась без дела. Другое дело, что следил, поправлял, настраивал переклюк.

[SPIRITUS]

а готовые варианты, на авито продают за 41к, 750ватт, мотор бафанг(подделка) и 48в10ач. двухподвес, как по мне очень плохое решение под электрофикацию, большой акум не повесить на него https://www.avito.ru/ufa/velosipedy/moschnyy_elektrofetbayk_750-1500w_skladnoy_1943982383

Не знаю что там на авито....там порой впариватели еще те...и покупаю только БУ у частников. Новое там обычно продают по завышенным ценам.
Вот залез в свой любимый электромагаз и ничего особо не изменилось. Фэты 750 - 36тыс.р. с алюм рамой 38 https://electrofatbike.ru/?yclid=4458437568814945082

По поводу подделки....поддедлка это когда на моторе сделаном не пойми где написано Бафанг. Если там нет этой надписи, значит это не подделка, а клон Причем клоны не так плохи уже. Я для себя неожиданно открытие сделал))))) Единственное что по сути ни как не сломалось и не требовало обслуги это именно клон бафанга))) Он уже на 3 веле скоро будет рассекать))) Если честно, он уже порядком мне надоел. Ибо брал его дабы повозится, поковыряться, найти слабые места в грязи, в воде, снегу, а в итоге он жив и не парит мозг....скучно с ним))))

[Север]

если условия лайтовые

Я затрудняюсь в эталонных характеристиках. Катаю ежедневно во все сезоны и любую погоду. Редкий день выпадает, чтобы не проехал хотя бы 2 км. А необходимость обслуживания, как мы понимаем, зависит не только от условий езды, но и от ее периодичности.
Отдельно замечу, что городской дорожный мразиш в период с ноября по конец апреля - та еще "агрессивная среда"...

[Kordi]

Не знаю что там на авито....там порой впариватели еще те...и покупаю только БУ у частников. Новое там обычно продают по завышенным ценам.
Вот залез в свой любимый электромагаз и ничего особо не изменилось. Фэты 750 - 36тыс.р. с алюм рамой 38 ссылка

ээээм, теперь я знаю, где покупает эти фэтбайки продавец на авито... цена конечно 41к у него, мотор 750W, акум  Li-on48V10Ah. двухподвес
Вот только на двухподвес не поставить акум более мощный, массивный. https://www.avito.ru/ufa/velosipedy/moschnyy_elektrofetbayk_750-1500w_skladnoy_1943982383 в наличии у него только остался красного цвета, который я и хочу приобрести

[Север]

Не знаю как у вас, но на своем ашане я даже с трампов прыгал, ось так и не погнул

А это как с лотереей. "Не знаю как у вас, но я выиграл".
Именно этим моментом характеризуются приобретения вроде Фридома. Повторю, у меня он был...

[Kordi]

Что скажете на счет этого сайта? https://electrofatbike.ru/
не мошенники ли, сайт довольно таки простой и цены смешные

[Чижов Игорь]

цены на уровне алишки, я свой брал как бы с китая, но собирали его в нашем приграничьи.
Тут понятно что и мотор дай бог 500ватт и батарейка никакая - на этом и экономят, если не кинут.

[Kordi]

цены на уровне алишки, я свой брал как бы с китая, но собирали его в нашем приграничьи.
Тут понятно что и мотор дай бог 500ватт и батарейка никакая - на этом и экономят, если не кинут.

Ну, отзыв 1 владельца данного электрофэта, 40км/ч без педалей...