Все про фэтбайк.

[ЕвгенийАнатольевичС]

Всем доброго!
Прошел год, как я стал счастливым владельцем фэт-байка купленного за 11700 на али с 7-ю скоростями.

До этого на фэт не садился и было желание узнать, что это за "зверь".
Быстро пришло понимание в необходимости электрификации.

Пишу для тех, кто раздумывает брать-не брать, свое мнение.
Велосипед очень специфичный и узконаправленный в применении. Шины низкого давления дарят необыкновенную проходимость и комфорт передвижения по бездорожью, при этом требуя высоких энергозатрат. В идеале, фэт, это дополнительный - 3-й или 4-й велосипед, который должен быть у велолюбителя. Чисто внедорожник.

Спойлер

(должны быть еще скоростные, городские, компактные и т.д. велосипеды. )

Высокая скорость тут не нужна, нужен достаточно мощный мотор и способный обслужить его аккумулятор.
По поводу донора скажу - конечно очень посредственное качество, но достаточное, чтобы составить впечатление об этом виде транспортных средств, обозначить свои "хотелки" и предпочтения.
У меня несколько велосипедов и фэт, как тип, занял в их ряду свою нишу - проходимый, неторопливый, тяжелый - диван на колесах. Этот развалится, его займет новый, дорогой или дешевый...

[Bekjan]

Всем доброго!
Прошел год, как я стал счастливым владельцем фэт-байка купленного за 11700 на али с 7-ю скоростями.

класс да еще двухподвес! кстати, передняя вилка отрабатывает?
не могли бы рассказать про размер рамы, вес и измерить стороны внутри треугольника?

Спойлер

прикинуть место под LG монстр пакеты

[ЕвгенийАнатольевичС]

класс да еще двухподвес! кстати, передняя вилка отрабатывает?
не могли бы рассказать про размер рамы, вес и измерить стороны внутри треугольника?

Спасибо!
Переднюю вилку я бы и не советовал.  Откровенно слабое звено.  Очень мягкая, пробивает.
Про размер рамы не знаю, но по ощущениям 17-18". Из-за сложной геометрии не знаю как и мерять.
Для своего роста(187) наращивал подседел и шток выноса, добился почти табуреточной посадки и вилка перестала меня тревожить.
ПромЕрял "треугольник". Полезные для размещения батареи размеры:
А-48,  B-42, C-25, D-6см (ручное измерение )
Задний амортизатор был заменен, на аналогичный - "съелась" резьба в алюминиевой части. Думается из-за повышенной нагрузки при вывешивании заднего колеса(там мотор 4.5кг).
И сам донор,по моему, 17кг... Металл мягкий - правится, если чего, молотком...
Качество велосипеда слабое, но я благодарен этому велосипеду за то, что он открыл мне двери в "мир фэтбайка"...

[ЕвгенийАнатольевичС]

Перемерял треугольник рамы, согласно "точкам".
A-36. B-33. C-24. D-9см

[Bekjan]

Перемерял треугольник рамы, согласно "точкам".
A-36. B-33. C-24. D-9см

спасибо большое! 3-4 пакета точно влезут, остальные разве что по бокам лепить
а в версия без маятника не сильно картину изменила бы

[ЕвгенийАнатольевичС]

спасибо большое! 3-4 пакета точно влезут, остальные разве что по бокам лепить
а в версия без маятника не сильно картину изменила бы

Двухподвес в фэт-исполнении это органично сочетающиеся взаимодополняющие смягчающие функции. Вилка пусть ригид, но "табуреточка" должна быть комфортной.
А аккумуляторы - дело десятое, если хорошо сидишь...

[Bekjan]

Вилка пусть ригид, но "табуреточка" должна быть комфортной

Интересно, сильно ли уступает подседельный штырь сантур ncx sp12 двухподвесу?

[ЕвгенийАнатольевичС]

 

сильно ли уступает подседельный штырь сантур ncx sp12 двухподвесу?

По моим ощущениям, вполне достойная замена где-то в 80% случаев, то-есть катания без фанатизма, сантура + мягкого сидения, хватит. .

[Mezya!]

Интересно, сильно ли уступает подседельный штырь сантур ncx sp12 двухподвесу?

На фэт подвесах не катался. От [b-b]качественных [/b-b] мтб подвесов точно отличается. От того что выше вряд ли. Я себе поставил этот подседел летом и моя спина и задница меня до сих пор благодарят.

[Bekjan]

Я себе поставил этот подседел

на хардтейл или подвес?

[SPIRITUS]

Качество велосипеда слабое, но я благодарен этому велосипеду за то, что он открыл мне двери в "мир фэтбайка"...

Правильный подход ИМХО
Да и фэт не для безумных сотен тысяч километров пробега и скоростей по асфальту. Это не байк который ты покупаешь скажем для ДХ и высоких нагрузок, прыжков и т.п.
А уж если пропрет, то будет понимание куда двигаться и продать такой ебайк не сложно, потери будут минимальны. А качество....скажу так, у меня подобный аппарат пока не сломался сам по себе. Я сломал только педаль поле многочисленных ударов и своими 90+ что давлю постоянно на ногах и разбил обод, проезжая открытый колодец)))) Все...за 5 месяцев езды больше не было поломок. Как было плохое качество, так сейчас оно ...примерно в том же состоянии. При этом навеска из стали выправлен многократно после ударов, такого не выдержали бы без потерь ни компоненты высокого качества, ни алюм...были бы лопнувшие шестерни, коцки рамы.

[Bekjan]

Да и фэт не для безумных сотен тысяч километров пробега

блин, а я хочу именно фэтбайк в качестве дальнобойного тс в путешествиях по е*еням 

[SPIRITUS]

Интересно, сильно ли уступает подседельный штырь сантур ncx sp12 двухподвесу?

Если аморт у двухподвеса простой, то наверное не очень именно на фэте.

Но у подвеса воздушномасляный аморт можно настроить...и даже заблочить если нужно. А вот с подседелом сложнее. Он всегда будет помогать, но и всегда мешать...
Подвес с амортом с настройками(особенно дистанционной) + регулируемый подседел по высоте (с монеткой на руле) на мой взгляд для фэта лучше. С амортоподседелом может быть матрасс такой, что укачает))))
Единственный случай когда я бы поставил такой подседел на фэт - если всегда едем на максимальном давлении в шинах. Что для фэта обычно означает что вы ошиблись с выбором вела))))

[SPIRITUS]

блин, а я хочу именно фэтбайк в качестве дальнобойного тс в путешествиях по е*еням 

И какие проблемы? Я тоже для этого...просто понимаю, что он не предназначен для больших пробегов. Другими словами придется чаще менять навеску и сам вел. Но дело в том что ее и так и так придется менять ибо на неровностях и рельефе постоянные удары. Нет смысла брать что то долгоиграющее по ресурсу. Проще пользоваться дешевыми  одноразовыми, ремонтопригодными решениями.

[Mezya!]

на хардтейл или подвес?

На хард фэт.

[SPIRITUS]

Я себе на фэтподвес ставлю подседел дистанционно регулируемый по высоте, что бы поднимать седло для эффективного педалирования и опускать в мото положение при езде на моторах....
А еще меняю аморт задней подвески на масло+пневмо. По идеи вел преобразиться должен 

[Bekjan]

Дайте пожалуйста практическую окружность фэт колеса 26" в формате:

Размер покрышки 26*Хдюймов, Ширина обода Хмм, Высота покрышки от края обода Хмм, Окружность Х.Хм

крайне интересуют данные покрышек 26х4.0", 26х4.8" и 26х5.05"
Спасибо!

[SPIRITUS]

Дык они все разные....

Вот я копирнул откуда то...может поможет.

Спойлер

D5 на BR-710 давление ок 9...10 пси
Покрышкам год аккуратного катания

По баллону - 107 мм
по протектору - 110 мм
диаметр - 750 мм
по крайним зубцам протектора - 690 мм

D4 на Нарнах 80
Покрышки новые с б24 кастом студдед швальбошипами
давление ок 9...10 пси

По баллону - 96 мм
по протектору - 94 мм
диаметр - 735 мм
по крайним зубцам протектора - 685 мм

Chao Yang Cruiser 4,9" он же Большой папа (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=175545&page=151&p=4283717&viewfull=1#post4283717)

Chaoyang SNOW STORM, 120 TPI, 26" x 4.9"(Tubeless Ready) под ошиповку

Размеры на 100 мм ободе камерно 15 psi
Диаметр = 765 мм
Ширина по баллону на радиусе 325 мм = 119 мм
Ширина по кнобам на радиусе 360 мм = 109 мм
В2В = 275 мм


Schwalbe Jumbo Jim Evolution - AddixSpeedGrip - TLEasy - 26x4.8"

Размеры на 100 мм ободе камерно 15 psi
Диаметр = 755 мм
Ширина по баллону на радиусе 319 мм = 118 мм
Ширина по кнобам на радиусе 355 мм = 114 мм
В2В = 265 мм

Вес 1 345 грамм

Bontrager HodagTLR 27.5" x 3.8" на ободах Bontrager Jackalope (80мм) 15 пси камерно

Диаметр = 756 мм
Ширина по кнобам на радиусе 352 мм = 96 мм
Ширина по баллону = 96 мм

Bontrager Barbegazi 27.5" x 4.5" на ободах Sun Ringle Mulefut 80 SL (80мм) 15 пси камерно

Диаметр = 770 мм
Ширина по баллону = 107 мм
Ширина по кнобам на радиусе 360 мм = 105 мм

Vee Tire Snowshoe 2XL 5.05" на ободах Nextie Xiphias 105mm на 10 пси безкамерно

Диаметр = 786 мм
Ширина по кнобам на радиусе 365 мм = 131 мм
Ширина по баллону на радиусе 325 мм = 135 мм

Cake Eater 4.6" Light Studdable

Вес 1430 г, Б2Б 240-245 мм

На BR-710 бескамерно, давление 12 пси:

ширина по кнобам 112 мм
ширина по баллону 108 мм

Bontrager Gnarwhal 27.5x4.5
Ширина по баллону/кнобам - 108/110мм при 16 psi
При 6 psi = 107/109 мм соответственно

Бескамерно.

Диаметр около 775мм
Заявленный вес 1520, фактический 1620г.
B2B - 250 мм
Высота кнобов - 6мм