(2018) Моноколесо KingSong KS-18L / KS-18XL

[aprg]

Подскажите, какое лучше давление накачивать в 18XL v2?

Это очень индивидуально, у каждого своя точка зрения.
Я бы посоветовал накачать посильнее (скажем, до 2.5 или 3.0), а затем пробовать ездить и спускать по десятке-другой, пока езда не станет комфортной и удобной.

[kvlad65]

Кстати, а километраж сильно привирает?

Я хз, у меня в телефоне GPS плохо ловит. В кармане часто теряет сигнал и в результате пишет не всё. На ту поездку Геотрекер намерял всего 49+ км. Ну а компас в тлф я убил уже давно. Неодимовым магнитом, случайно.

[kvlad65]

Подскажите, какое лучше давление накачивать в 18XL v2? Мой вес 86-88кг.

Попробуйте накачать 2-2.5 кг/см^2. Встаньте на колесо и попросите кого-нибудь снять на фото нижнюю часть шины. Шина (на твёрдой поверхности) должна немного проминаться. Покатаете, потом уточните сколько нужно подкачать или скорее всего спустить. Чем выше давление, тем лучше управляемость (колесо более вертлявое), меньше расход заряда и сильнее стучат зубы на кочках. Чем меньше давление, тем мягче ехать, но колесо больше жрёт батарею, хуже управляется в поворотах, а при очень низком давлении можно вступить в секту гнутых ободов. )) Оптимальное для себя давление найдёте очень быстро. Я обычно накачиваю с небольшим запасом, по верхней границе комфорта, чтобы месяц-два не подкачивать.

[Romault]

Кстати, а километраж сильно привирает?

У меня с покрышкой 18*3, на прошивке 2.03, стабильно по дороге на работу показывает 31 км по контру и 30 км по гпс.

[Дмитрий86]

Подскажите еще по зарядникам?! Мне в магазине сказали, что можно подрубить 2 по 3А для быстрой зарядки в путешествиях, для каждодневной лучше одной 3А или штатной. Кто какие использовал для быстрой зарядки? За сколько льет фулл с 2 по 3А? По моим примерным расчетам, если штатная 1.5А и заряжает 15 часов, то 2 по 3А простыми вычислениями, должны заливать в теории 3 часа, 45 мин. Хотелось бы как-то сократить до 2.5-3 часов, пока стоянка с обедом в кафе, но убивать колесо тоже не хочется, поэтому 2 по 3А, так 2 по 3))
На али нашел только 5А, кто-нибудь покупал? Какое время заряда 18XL v2? Думаю ее вместе со штатной не стоит включать - в 1 порт пойдет 5, а во второй 1.5, думаю контроллеру или батарейкам это не понравится.. Видел кто по 3А?

[kvlad65]

Подскажите еще по зарядникам?!

Что-то много и сумбурно написано. )) Я покупал на Али 5 А. Пользуюсь, часто. 5 А + 1.5 А штатную пробовал. Заряжается, но контроллеру это не нравится - попискивает и подмаргивает двумя красными светодиодами в каждой ленте (такое, вроде, только у XL v2, возможно не на всех прошивках). Вроде ничего страшного не должно произойти, но выглядит как бомба с часовым механизмом - пищит и мигает. )) Батареи большим током убить, это надо ухитриться. Даже 0.5 C это, грубо говоря, 0.5 C x 3000 mAh x 6P=9 A. Ячейки допускается заряжать, обычно, током до 1C (18A на 6P батарее ).  Но диод на входе сгорит раньше. Так что, пятью Амперами ничего убьёшь., 6.5 А на ваш страх и риск, знаю, люди заливали и по 10 А. Но я так рисковать не стану.
Скорость зарядки не вычислял, так как за год ни разу колесо не разряжал полностью, но в первом приближении можно посчитать, поделив ток зарядки разных зарядок. Условно говоря, 4.5А зарядка будет заряжать в 4.5 A/1.5 A=3 раза быстрее.

[hal9000]

должны заливать в теории 3 часа, 45 мин.

Тут имейте ввиду то, что:

1. Заряжать вы будете не от 0.
2. Процентов до 80-90 заряжается быстро, а потом ток начнет падать (режим CV). Причем у этого режима нет конкретного времени. Когда зеленая загорается, зарядка еще идет. А момент зажигания зеленой может быть разным - как производитель зарядки пожелал. У меня на китайской с Али она загорается примерно на 400 ма, а на родной - вроде как в районе 100 ма. То есть, даже нет конкретного времени окончания зарядки.

Поэтому часа за 3 зарядите  почти полностью, останется мизер.

Видел кто по 3А?

Я недавно 3А на Али покупал. Такую https://aliexpress.ru/item/32978765608.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.158a33eddQzk98&_ga=2.178960164.1251783051.1610117820-1913155620.1604667566
Работает нормально, но шумновата.

[serg.k]

Хотелось бы как-то сократить до 2.5-3 часов, пока стоянка с обедом в кафе

Т.е. в целом план выглядит так: Сначала проехать 100км, потом кафе, потом проехать ещё 100км. Нехилая, однако, выходит покатушка  Межгород?

[hal9000]

Т.е. в целом план выглядит так: Сначала проехать 100км, потом кафе, потом проехать ещё 100км. Нехилая, однако, выходит покатушка  Межгород?

Если у него 18L, то 100 не проедет.

[serg.k]

Если у него 18L, то 100 не проедет.

Какое время заряда 18XL v2?

Но, конечно, возможно, что я поторопился с выводом...

[Ronin47]

Всем привет,

Когда включен блютус на телефоне колесо переодически говорит - "блютус из коннектед \ дисконнектед" -  через EUC world выключил режим блютус колонок - теперь при каждом включении говорит женским голосом "блютус из офф" - голос прикольный, но как бы и это отключить тоже?

И еще момент: как можно откалибровать заряд аккумулятора? Мне кажется что-то сбилось, т.к. довольно быстро разряжается до 70-80% и потом очень долго заряжается до 100 (быстрой зарядкой 3,5А - около 2х часов)

[kvlad65]

голос прикольный, но как бы и это отключить тоже?

В телефоне удалите сохранённое соединение с колесом, которое осталось после спаривания. (в приложении EUC World BT Audio оставить выключенным, как вы уже сделали)

И еще момент: как можно откалибровать заряд аккумулятора? Мне кажется что-то сбилось, т.к. довольно быстро разряжается до 70-80% и потом очень долго заряжается до 100 (быстрой зарядкой 3,5А - около 2х часов)

Никак. В конце зарядки любым CC/CV зарядным устройством сила зарядного тока снижается, чем ближе к 4.2 V на ячейку, тем меньше сила тока. Если у вас 18L/XL второй версии, обратите внимание на силу тока зарядки в приложении (любом, все приложения берут значения из контроллера).  Точно так же заряжаются любые литиевые аккумуляторы у смартфонов, камер, фонариков, зубных щёток, и т.д. Ну а быстрый разряд батареи может быть связан с низким давлением в шине, быстрой динамичной ездой и большой массой райдера (сейчас лето, низкую температуру окружающей среды не рассматриваем). Мне первой половины батареи хватает примерно на 60 км.

[Ronin47]

Мне первой половины батареи хватает примерно на 60 км.

У меня L, стараюсь выкатывать максимум до 6 светодиодов  иначе уже едет не так. по километрам точно не считал, но где-то 20-30км  максимум получается. т.е. довольно быстро. по динамичности - нормально езжу. 38-45 по прямой, при обгоне пешеходов со спины сбрасываю до ~20. По пандусам вверх не заезжаю.

быстрый разряд батареи может быть связан с низким давлением в шине

Это интересно, не знал) насос с манометром то руки не доходили, то жаба душила - меряю пальцами: чтобы прожималась но не очень. Если при наезде на маленький бордюр чувствую удар, - накачиваю 5-10 качков, если слишком вертлявое становится, что стремно закладывать на поворотах - немного спускаю.. за 3 сезона приноровился чувствовать пальцами) Какое там давление хз)

[kvlad65]

при обгоне пешеходов со спины сбрасываю до ~20.

При обгоне пешеходов сзади, если нет возможности проехать хотя бы в 2-3 метрах от пешехода, я бы рекомендовал снижать скорость до 6-7 км/ч, т.е. до медленного опережения.  Примерно 10% пешеходов ведут себя крайне неадекватно. Они вас могут не видеть и не слышать, тупя в свой телефон и заткнув уши наушниками. Им может резко приспичить остановиться (например, для того чтобы поднять вещь, которую они уронили), их может заинтересовать витрина магазина и они побегут её рассматривать вприпрыжку. Они могут идти вам под колесо, глядя в глаза, как кролик на удава. И они правы, так как они у себя на тротуаре, где вы гость. Они вообще не должны думать о том, что на тротуаре может быть что-то быстрее и тяжелее другого пешехода и вам придётся думать за них. Если пешеходу приспичит махнуть рукой, чтобы поправить очки, или он увидит в стороне магазин и ломанётся в него, вы ничего не успеете сделать. 20 км/ч это 5.5 м/с. Когда вы увидите, что пешеход резко сменил траекторию на 90°, вам потребуется не менее секунды, чтобы отреагировать и изменить траекторию. Если между вами и пешеходом менее 6 м, то скорее всего, вы не успеваете ни объехать, ни затормозить. Вам неприятно, пешеходу больно и неприятно, средствам массовой информации - хайп, "какие самокатчики и гироскутерщики совсем охамевшие, душить их и запрещать!"

[Vais Tech]

[user]kvlad65[/user], всё верно написано, добавлю только что не надо ничего высчитывать и держать в голове цифры скока там км/ч где и когда держать. Главное - не попадать в дтп. Не сталкиваться с пешеходами. Для этого нужен опыт, основанный на испытаниях. Обязательно нужно испытывать своё колесо и себя вместе с ним на экстренное торможение. Можно это сделать игрой, едешь под своим делам и представляешь, что из вот этих кустов выскакивает кошка - твоя задача экстренно затормозить. Таким образом привыкаешь к своему тормозному пути. Это очень важно делать. У моноколеса крайне хреновый тормозной (остановочный) путь, и нужно на рефлексах это осознавать

[Ronin47]

если нет возможности проехать хотя бы в 2-3 метрах от пешехода, я бы рекомендовал снижать скорость до 6-7 км/ч, т.е. до медленного опережения. 

Это конечно так. 20 - это на глаз, медленно короче. если узко, то конечно совсем медленно. Главное наблюдать за движениями таза и плеч по ним можно предсказать траекторию следующего движения.

[hal9000]

Главное наблюдать за движениями таза и плеч по ним можно предсказать траекторию следующего движения.

Не всегда) Иногда они прыгают совершенно без подготовки))) Причин - миллион. Например, в 200 метрах показался его автобус.
Со всем согласен, что сказал [user]kvlad65[/user], разве что скорость обгона у меня чуть выше, наверное 10-12 км/ч. Но тут да, дело не в цифрах. Это должна быть скорость, на которой можно сделать почти мгновенную остановку.

[kvlad65]

Главное наблюдать за движениями таза и плеч по ним можно предсказать траекторию следующего движения.

Главное, это проезжать на таком расстоянии и с такой скоростью, что если пешеход будет действовать очень энергично, но нелогично, чтобы ваши траектории не пересеклись. У меня была пара случаев, когда ничего не предвещало, и по движениям таза и плеч можно было подумать, что чел. будет продолжать прямолинейное движение. В следующую секунду девушка резко поворачивает влево и быстрым шагом, почти бегом, идёт к витрине или в магазин. А у меня почти двадцать, свежевыпавший снег и слякоть, и между ней и магазином метров пять,  я не могу ни резко затормозить, ни резко повернуть и с другой стороны от неё тоже люди. Обошлось, я её объехал по плавной кривой, она даже не поняла что произошло. Другой раз женщина на выходе из подземного перехода шла прямо, что-то вспомнила, и резко развернувшись на 90, вприпрыжку побежала к газону. Именно побежала, а не пошла. Я даже не пытался в её действиях искать логику, её не было. С тех пор я исхожу из того, что если пешеход физически сможет добежать до меня и броситься мне под колесо, как на амбразуру, раньше чем я остановлюсь, он это сделает. Это меня не раз выручало. Останавливаешься и спрашиваешь, что побудило сотворить такую дичь? Обычно ответить не могут, просто разводят руками.