На 10" по городу. Электросамокаты "Гвоздь" и "Слалом"

[_Os]

Пока весь народ озабочен как бы приладить к самокату МК мощностью 6-12 и более кВт чтобы носится по ДОП со скоростью мотоцикла , я как несознательный элемент

...
Вы как раз более сознательный гражданин )).
А почему вы не хотите складывать рулевую трубу? Чтоб не гнуть провода? Просто трубу проще сделать складной, есть крепкие готовые решения у китайцев.
А по поводу вашей конструкции. Мне Кажется что вот эти упругие крючки долго не выдержат и начнут разгибаться и люфтить. Слишком большой на них рычаг и ударная нагрузка.
Кроме того остается еще одна люфтящая часть - шарнир. Который нужно или затягивать  или делать очень прочным.

[Инженер механик]

Если  трубу складывать получится не так компактно. 
Тогда уж лучше болтики крутить.

ЗЫ. Главная засада - что мне нравится сегодняшняя моя конструкция. Никаких люфтов и очень прочно. А вот крутить болтики не хочется.  Попрбую еще что нибудь придумать....

[_Os]

?

[Инженер механик]

?

+1

[vip69]

трубу складывать получится не так компактно.

А она точно нужна именно такая компактность и такой ценой? Просто на примере сравнения куги s и сяо — куга складывается действительно компактнее, но в варианте сяо — больше напрягабт нескладные ручки. А треугольник этот — уже и не кажется таким громоздким. Он на самом деле мало влияет на удобство.
А по поводу разбалтываеия крючков — их просто надо делать из листа, и ручку делать с подпружиненным фиксатором.
Но надо пробовать. На картинке скорее всего толком не просчитать все подводные камни.

[Инженер механик]

Так я эксцентрик из листа 2 мм и прорисовывал (если потребуется то и 3 мм можно). Причем там ширина  может быть до 50 мм. Не думаю что его будет просто разогнуть.

Но надо пробовать.

Это точно.

[Бабай]

Но сама конструкция кронштейна и гуся работает у меня вполне надёжно

Если переделать этот узел по верхнему болту вращения, можно фиксировать натяжным крючком, хватаясь за переднюю кромку изогнутого конуса. Натягивать можно барашком или эксцентриком.
Крючок пропустить через щель между декой и изогнутым конусом.
Главное, получится треугольник из оси вращения и двух пар конусов. Конические поверхности будут надёжно фиксировать нижнюю часть гуся.

https://www.youtube.com/watch?v=ecwt_o3GZ3M

[Инженер механик]

Интересная идея - спасибо !
А ведь можно и просто трубу гуся вгонять в сужающуюся щель между вертикальных пластин.
Предусмотреть там капролоновые прокладки....
Надо будет прорисовать такой вариант.

ЗЫ. И заодно получаем удобную регулировку наклона рулевой и трейла !

[ssilk]

Самый безлюфтовый и быстроразъемный механизм это планка Пиккатини...  Для наших целей достаточно 2-3 сегмента и сам запорный механизм.

[Бабай]

И заодно получаем удобную регулировку наклона рулевой и трейла !

Приварные конуса мамы можно заменить торчательными во внутрь болтами. Тогда тоже можно регулировать по конусам.
Только болты должны быть перпендикулярны конусам

[Инженер механик]

Самый безлюфтовый и быстроразъемный механизм это планка Пиккатини...

Не совсем понял как эту красоту можно использовать на самокате.
Оптический  прицел мне вроде не нужен

[ssilk]

Оптический  прицел мне вроде не нужен

Там же не только прицелы...) Любое быстросъемное оборудование... А чем, собственно отличается узел складывания, кроме того, что не полностью снимается, а поворачивается вокруг некоторой оси? )
Планка устанавливается на раму(деку), ответная часть на трубу гуся. При раскладывании части входят в зацепление и фиксируются поворотным рычажком-эксцентриком...

Когда то рисовал для другого хобби...

почти то же самое, только под угом 90 градусов и помощнее...

[Бабай]

А чем, собственно отличается узел складывания, кроме того, что не полностью снимается, а поворачивается вокруг некоторой оси?

Планка Пиккатини предназначена для незначительных динамических нагрузок вдоль направляющих. Для захвата по посадке скольжения и точной установки с высокой степенью повторяемости.
Пиккатини нельзя трогать напильником. Надо умудриться, чтобы поставить его так, чтобы колёса совпали. Да ещё надо второй фиксатор - чтобы не вырвало из направляющих скольжения.

Для фиксации хвоста гуся достаточно грубо ограничить движение его вдоль и поперёк и зафиксировать чем-то, что выдержит ударные нагрузки.
Для захвата хвоста гуся нет необходимости делать точные, шлифованные поверхности. Это очень дорого. Достаточно один раз подогнать напильником справа и слева, чтобы плоскости переднего и заднего колеса совпадали   

[ssilk]

Планка Пиккатини предназначена для незначительных динамических нагрузок вдоль направляющих.

Это у Вас теоретические познания? ) Или сами стреляли? Посчитайте динамические нагрузки на прицел весом 1.5 кг при стрельбе патроном, хотя бы, 9 мм...
Для сравнения, стандартные хомуты на ласточкином хвосте "срывает" уже на третьем выстреле, а после 10го сдвиг виден невооруженным глазом...)
И потом, вот от Вас точно не ожидал, разве обязательно использовать само изделие? Можно ведь используя ПРИНЦИП сделать что то свое...

[Бабай]

Можно ведь используя ПРИНЦИП сделать что то свое...

Это понятно. Но гораздо сложнее для восприятия ... я ведь тоже предложил только принцип.

... при стрельбе патроном, хотя бы, 9 мм...

Я КМС по стрельбе, но самый большой патрон, который пробовал из винтовки АВЛ - 7,62 - 3500 Дж. Прекрасно знаю, как сидит прицел. Если прицел расстроится, это всего лишь, плохой выстрел.
Если вырвет хвост гуся, можно и рёбер не досчитаться 

[Инженер механик]

Планка устанавливается на раму(деку), ответная часть на трубу гуся

Быстросьемный гусь. Это оригинально !
Но я пока к такому не готов. Думаю все таки будет лучше, если он сможет просто поворачиваться на оси. 
А то еще потеряется случайно. 

[Иван Сусанин]

А время-телодвижения "быстроскладываемости" насколько критичны? Понятно когда это фабричное, понтоватое изделие, где крутить барашки- не фэншуйно, надо кнопочку (а лучше со смартфона).
Ставлю узлы наподобие таковых у отечественных складных велосипедов.  Можно с сопрягающимися плоскостями на конус (не знаю как нарисовать) что-бы уж совсем без люфта. Да винтик покрутить надо, и не очень красиво. Зато просто и надёжно

[Иван Сусанин]

[user]Инженер механик[/user], Переделывали самокатик. К торцу трубы гуся приварили пластину, сопрягаемую- прикрутили к дюралевой деке Шарнир,- критикуемая здесь, дверная петля (качественная) Приваренная гайка, и складной болт от "салюта". Второй сезон,- никаких люфтов, правда затяжку винта необходимо контролировать.