Диванные войска (людям с тонкой психикой - вход запрещен)

[ferum]

[user]ferum[/user], не неси чушь, если не знаешь деталей! На машине Сотникова НЕ БЫЛО генератора с "Славянкой", прочти у него абсолютно новый двигатель был, со своим генератором, родным https://vestikamaza.ru/news/budni-kamaza/dmitriy-sotnikov-budu-rabotat-na-pobedu-kamaza/ его машина принципиально отличалась от других в команде "Камаз-Мастер", теперь после случившегося "Славянку" и намотает.

Бесить это уже начинает. Где там написано, что у него генератор не как у остальных? Мотор у него отличаетсч, но при чем тут генератор. Что ты тупой такой!

[NextFaer]

[user]ferum[/user], Ты понимаешь что опозорился с "новостью" вот и бесишься. Машина, мотор всё НОВОЕ, даже подвеска у Сотникова. К Камазам проверенным, Дуюнов просчитывал  обмотку под генератор к V образному двигателю, а к рядному 13 лит меньшей мошности ещё не расчитывали, его ещё не было даже в сборке тк кто его знает пойдёт этот двигатель или нет. Об этой машине и Дуюнов ещё не в курсе толком. Физически не может быть "Славянки" на машине Сотникова, просчитать изготовить и намотать, это не 5 минут работы, это хоть понятно разъяснил ?

[ferum]

[user]NextFaer[/user], генератор рассчитывается не на двигатель а на потребителей, гуманитарий ты наш. Сломался и сломался, это железка, и не важно как намотана. Но зачем сразу накидывать вранья, сходу. Патология какая то.

[NextFaer]

[user]ferum[/user], Это экспериментальная машина с принципиально другим двигателем и схемой у Сотникова, ей до потребителя как до Китая раком, в статье сказано движёк если всё нормально пойдёи только в 2019 может быть запустят в серию! Какой потребитель?! Может она вообще провалит тест гонки! Камазы проверенные с V двиглом идут 1 в гонке! С генераторами на "Славянке"!

[NextFaer]

[user]ferum[/user], посчитай сколько генераторов сделано для Камазов и сколько машин в команде всё поймёшь, машин 4, генератора 3, ещё вопросы есть?

[ferum]

[user]ferum[/user], посчитай сколько генераторов сделано для Камазов и сколько машин в команде всё поймёшь, машин 4, генератора 3, ещё вопросы есть?

Чувак, генераторы входят в зип на гонке, на каждую машину есть запасной, как и куча остального оборудования. Или запасные не мотали? Перестань выкладывать факты из поиска, если нет доступа к достоверной информации от разработчиков. Че ты из себы корчишь то? Никто тебе уже не верит.

[NextFaer]

[user]ferum[/user], Я понимаю что ты облажался ну что ж смирись, бывает...

[ferum]

Потому что генератор со славянкой помер?

[Artxaoc]

Вам серьезно так сильно вкатывает спорить с альтернативной реальностью? Это ж шизофазия лютая. Прочитал последние три страницы и взгрустнулось. Дядя движется на собственных фантазиях.

[NextFaer]

[user]ferum[/user], Мы обязательно специально этот вопрос зададим , спросим у членов команды "Камаз-Мастер" в интервью , после гонки, они сами расскажут, но не кто попало с кучей фантазий.

[ferum]

По генераторам. Если намотали всего три штуки в прошлом году для экмпериментов, то они уже в помойке давно. По сути инфы свежей нет, что на славянке ездят. Тема какая то больная, ноль информации, одни вбросы.

[ZTE]

Команда КАМАЗ-мастер стартовала на ралли Дакар-2018! Каждый гоночный КАМАЗ теперь имеет на борту генераторы с обмотками "Славянка"!

А тут кто писал что каждый ( то есть все 4 )  имеет генераторы с обмотками Славянка?  Вот мы и думаем что славянка сгорела - хотя когда славянки не было они и без нее много лет занимали первые места.

[NextFaer]

Электроцикл «Икстроник М-2»: первый российский проект подобного класса ...

В России разработан электроцикл «Икстроник М-2». Об этом изданию «Ингушетия» рассказал главный инженер проекта Ибрагим Цороев.

По словам ингушского инженера, электроскутер является действительно инновационной для России разработкой. Подобных проектов раньше в нашей стране не реализовывали, сообщил Цороев. «Икстроник М-2» по своей фактуре является фактически идентичным бензиновому скутеру, которых на рынке довольно много. Однако у российского образца имеется ряд преимуществ, делающих его лидером даже в одном ряду с известными брендами....Одним из преимуществ «Икстроника М-2» являются его ходовые качества. Ведь обычно электрический скутер способен передвигаться со скоростью до 20 км/ч на расстояние в 200 км. Группа ученых, в которую входит Цороев, смогла добиться дальности хода в 175 км со скоростью до 80 км/ч. Это явно выделяет его среди аналогов на рынке скутеров. Специалист отметил, что в данном направлении активно старается завоевывать рынок Китай, однако разработка России должна пользоваться куда большим спросом.

Второе явное преимуществом российского электроцикла состоит в стоимости. Ведь учитывая, что с подобной скоростью «Икстроник М-2» будет находиться в одном классе с мотоциклами, цена за которые составляет в среднем 1 млн рублей, электроскутер РФ стоит всего 250 тысяч рублей. Эта стоимость позволяет охватить обширный рынок и быть интересной широкому кругу людей. Ведь помимо стоимости самого аппарата его обслуживание выходит крайне комфортным с финансовой точки зрения. К примеру, на сто километров пробега ему понадобится всего 2,5 кВт/ч электроэнергии, а это примерно 12 рублей.

Данный электроцикл понравится как молодежи, так и взрослым людям. Ведь он обладает довольно мощным стартом с места, позволяющим за секунды набрать высокую скорость абсолютно бесшумно. На данный момент Цороев обсуждает все предложения компаний по данной разработке и ищет способы начала массового производства.
Автор: Артём Колчин ...
https://politexpert.net/85373-elektrocikl-ikstronik-m-2-pervyi-rossiiskii-proekt-podobnogo-klassa  https://www.youtube.com/watch?v=6g9XsWmaU5Q Движки смотрю не Китай сами делают, это радует!

[алабам]

Тю, я уж думал они на на колобке ездят, а тут обычный блдс.
Видимо не дождались уникального колобка, не захотели сидеть как старуха у разбитого корыта , будет -не будет , поедет-не-поедет.
Это конечно же минус дуюновцам, прошляпили такой хороший рекламный проект,
а ведь могли бы принять участие ,

[NextFaer]

[user]алабам[/user], Заменить на МК у этой рамы, на МК Дуюнова , когда презентуют отработанный и доведённый до совершенства комплект , МК+контроллер Дуюнова , займёт немного времени. Заказчики сами придут , что за ними бегать то ? Главное продукт свой довести до совершенства. Спокойно без суеты монтируем стенд , до настраиваем контроллер , запуск роботов и лазерной резки , намотки , литья и тд и тп.

[Яков93]

Или просто купить бензиновый мопед, который едет до 130 км/ч и стоит в 3 раза дешевле.

[NextFaer]

Тестирования первого электробуса с увеличенным автономным ходом начались в Екатеринбурге

Троллейбус был произведен на заводе ЗАО "Тролза" в городе Энгельсе и получил название "Мегаполис". Среди предшественников он выделяется большим автономным ходом с запасом в 20 километров. После спуска с конвейера, он прибыл в Екатеринбург для прохождения тестовых испытаний.
"Мегаполис" на 80% выполнен из композитных материалов. Он снабжен асинхронным двигателем, которому "помогает" новый тяговый привод на основе IGBT-транзисторов, способствующих экономии до 35% энергии.
Сотрудники ЕМУП «ТТУ» уже начали тестирование технических показателей, а в скором времени электробус выведут на линии для испытаний на дорогах города.
"Мегаполис" выполнен по последнему слову техники: помимо современного дизайна, он оснащен всеми необходимыми дополнительными опциями. Но основной особенностью электробуса является возможность в течение 20 километров ехать без подключения к сети питания. Подзарядка электробуса возможна на протяжении всего маршрута. Для зарядки необходимо подсоединение к компонентной сети.

[Яков93]

Тестирования первого электробуса с увеличенным автономным ходом начались в Екатеринбурге

А Дуюнов тут при чем?