Копия велосипеда "Стрида" с МК от гироскутера

[crond]

измерьте окружность колеса до переделки и после спицовки, на глаз отличие в 4-5 раз, поэтому у вас контроллер при низких оборотах и максимальном токе включает защиту.

[М-Велосипедист]

измерьте окружность колеса до переделки и после спицовки, на глаз отличие в 4-5 раз, поэтому у вас контроллер при низких оборотах и максимальном токе включает защиту.

Видимо хотите сказать, что просто мощности мотора не хватает. А если поднять напряжение до 48в. то мощность возрастёт и защита уже не должна срабатывать, поскольку моторчик начнёт легко преодолевать сопротивление.

[crond]

не хватает мощности контроллера, а кпд мотора ниже плинтуса не высокое , нужно перематывать моторчик, но кпд всё равно будет малым - батарейка будет греть воздух.
На 48 вольт переходить нет смысла. Поставить продвинутый (программируемый например инфинеон) контроллер

[tmiaer]

[user]М-Велосипедист[/user], вы напряжение на батарейке под нагрузкой (во время езды) смотрели?

[М-Велосипедист]

[user]М-Велосипедист[/user], вы напряжение на батарейке под нагрузкой (во время езды) смотрели?

Нет пока не смотрел.
Если батарея плохая, чего ожидать?
Под нагрузкой напряжение должно уменьшаться примерно до какого уровня?

[edw123]

Видимо хотите сказать, что просто мощности мотора не хватает. А если поднять напряжение до 48в. то мощность возрастёт и защита уже не должна срабатывать, поскольку моторчик начнёт легко преодолевать сопротивление.

Не хватает момента у мотора, можно это и "мощностью" обозвать Если поднять напряжение, то "мощность" можно будет увеличить, но у Вас уже при этом напряжении срабатывает защита БМС, насколько я понимаю - только в этом случае мотор "отрубается".

[tmiaer]

[user]М-Велосипедист[/user], вот посмотрите сначала, потом думать будем. Ещё ток не помешает замерить, также во время движения.
Предположительно батарея плохая, да. Но надо в этом убедиться, прежде чем покупать новую.

Возьмите два-три (в зависимости от того какое номинальное напряжение) свинцовых акка накрайняк, попробуйте с ними проехаться.

[Slider]

В общем надо смотреть напряжение на выходе акума в этой ситуации, если оно пропадает, это уходит в защиту БМС, если нет, то контроллер. Причем если моторчик слишком выскоооборотистый для контролера то это вполне может быть и менять скорее всего надо будет контроллер.

[tmiaer]

[user]Slider[/user], вряд ли мотор скоростной. От гироскутера же

[Slider]

Да, не подумал, мотор наоборот, слишком тяговый, т.е. скорее всего маловитковый. А с маловитковыми МК на больших оборотах помниться были проблемы даже у инфинеона и адапто, не говоря о более "тупых" контроллерах...

[e-scooter]

Мотор скоростной. У ТС на видео хх 49км/ч!  Вот он поэтому с места и не тянет

[edw123]

[user]Slider[/user], вряд ли мотор скоростной. От гироскутера же

Не вряд ли - колеса то мелкие, "тяговый" по велосипедным меркам, вообще бы еле пешехода обгонял.

[tmiaer]

[user]edw123[/user], колёса мелкие, но и скорость движения не 50кмч.

[М-Велосипедист]

Ох не везёт мне.
У меня на хранении электровелосипед с аккумулятором 48в. ну и соответственно контроллер. Хотел  всё это подключить к своей Стриде....

Аккумулятор оказался разряжен, вместо 50в. только 36. Достал к нему зарядное устройство подключил и вижу что процесс зарядки не идёт. Горит красная лампочка - три часа заряжал ни каких изменений так  и осталось 36в. и горящая красная лампочка...

Блин...ну что ему надо?

[edw123]

Ох не везёт мне.
У меня на хранении электровелосипед с аккумулятором 48в. ну и соответственно контроллер. Хотел  всё это подключить к своей Стриде....

Аккумулятор оказался разряжен, вместо 50в. только 36. Достал к нему зарядное устройство подключил и вижу что процесс зарядки не идёт. Горит красная лампочка - три часа заряжал ни каких изменений так  и осталось 36в. и горящая красная лампочка...

Блин...ну что ему надо?

Ток зарядки измерьте.

[М-Велосипедист]

На выходе ЗУ напряжение 50в. и она за несколько часов слегка нагрелась.

[edw123]

На выходе ЗУ напряжение 50в. и она за несколько часов слегка нагрелась.

Нужен ток зарядки. Если тока нет, то не открывается БМС у батареи.

[М-Велосипедист]

Мне посоветовали зарядное устройство на 10 минут подключить к толстым проводам выхода батареи и она должна ожить.