Электромобили с солнечными панелями (бесплатные солнцемобили)

[владимиррр]

Теме больше 3х лет. За это время появился в России 1 достойный солнечный электромобиль на канале "Сила Вольта". Это солнечный электро на базе отечественной бензиновой Оки.Это по сути солнечный бюджетный электромобиль,более менее соответствующий первому посту этой темы. Солнечных панелей можно поменьше-400 вт паспортных, тяговую батарею желательно побольше, остальное делайте как хотите и будет вам радость.
400вт солнечных панелей распределить так:300вт на крыше и 100 вт на капоте.
Подробнее тут
https://youtube.com/c/%D0%A1%D0%98%D0%9B%D0%90%D0%92%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B0

[владимиррр]

Кукуха мобиль, продолжение
https://youtu.be/_WPrachf6Hk

[stels]

Вообще хрень это а не солнцемобиль.
По сути это электроповозка, которая везёт на себе солнечные панели для электростанции.
Солнцемобиль должен ехать за счёт энергии солнца, а не перевозить приспособления для ее добычи.

[владимиррр]

Вообще хрень это а не солнцемобиль.
По сути это электроповозка, которая везёт на себе солнечные панели для электростанции.
Солнцемобиль должен ехать за счёт энергии солнца, а не перевозить приспособления для ее добычи.

Конечно хрень, но хороший совет, это форма киберпикапа, не хочет делать. Типа пусть говно, но свое.

[SMILE1]

Очевидно что двигаться запитываясь напрямую от СП на данный момент еще затруднительно.
Например, чтоб двигать по прямой авто массой 800кг надо около 3кВт. т.е. при производительности панелей 100Вт/кв.м. их надо 30кв.м.
А это площадь гаража на 2 машины, значит на одну машину нужное кол-во панелей ну никак не встает.

Надо придумывать какие-то новые подходы к решениям, типа:
https://www.youtube.com/watch?v=C9sJDKM1jsw
и вот в варианте автокемпинга солнцемобиль уже может быть интересными.
А если еще педали водителям выдать, так вообще можно будет косить под велосипед 
благо они пока ни числом колес, ни тушками, ни габаритами никак не ограничены.

[stels]

Надо придумывать какие-то новые подходы к решениям

Повышение КПД панелей и уменьшение веса авто.
Но всё это возможно применять лишь в закрытых территориях типа музейных комплексах или нацпарках. Ибо на ДОП такую тележку просто нереально использовать.

https://www.porsche.com/russia/aboutporsche/christophorusmagazine/archive/383/articleoverview/article03/

[x256]

вид сверху слева, вид сбоку справа, спанели сверху. 

Спойлер

[x256]

дело не в воде, ехал он вечером-ночь часов по 15 когда солнца не было, 6.5 кВтч / 15часов =430 вт требующиеся для движения, которые сп вполне сгененерируют в солнечную погоду

[stels]

Если не гнаться за скоростью, то вполне можно и на солнце ехать.
К примеру тележка 1.2х2.5 метра размером будет иметь площадь 3 м2. только сверху. Плюс боковые плоскости. В полдень вполне реально снять с них 500вТ. При прямолинейном движении этого достаточно чтоб 25-30км/ч ехать. Под горку меньше, заряжается. А в горку берет и от батареи и от панелей.
Опять же периодически нужны остановки поесть-отдохнуть и т.д. во время которых идёт подзарядка.
Но это конечно не то корыто которое все видели.

Вот прикинуть примерно так:
Панели коими облепить тележку, батарейка и пара редукторников по 500вТ.
Алюминиевая рама с велоподвесками (грубо как бы 2 велосипеда связанных вместе) и одно кресло посредине (скажем от картинга как наиболее лёгкое и удобное)
Вот и считайте вес конструкции. Немногим тяжелее пары велосипедов.

[SMILE1]

Вот прикинуть примерно так:
Панели коими облепить тележку, батарейка и пара редукторников по 500вТ.
Алюминиевая рама с велоподвесками (грубо как бы 2 велосипеда связанных вместе) и одно кресло посредине (скажем от картинга как наиболее лёгкое и удобное)

Это все пока что мало кому интересно, потому что до первого гагайца.
А вот, повторюсь, тандем тягач (электромобиль) + прицеп-кемпер уже сегодня может быть интересен. Потому что прицеп можно беспалево облеплять панелями, в отличии от автомобиля.  Ну и на прицепе гораздо проще организовать всякие раздвижки-раскладушки.

[7ambrion]

Краску же в начале года анонсировали?! )) обрызгал че угодно и оно эл-во выдавать начинает )

[stels]

тандем тягач (электромобиль) + прицеп-кемпер уже сегодня может быть интересен. Потому что прицеп можно беспалево облеплять панелями, в отличии от автомобиля. 

У Вас наверное небыло каравана. Чтобы тянуть за собой караван весом в 750кг нужен тягач с мотором побольше...
Я свой таскал Паджериком и ему было это не легко. А если встречный ветер да в горку.... 70-80 км/ч на 3-й передаче. Расход топлива за 20 литров, далеко за 20.
Тащить электромобилем такое хз.

[SMILE1]

Я свой таскал Паджериком и ему было это не легко.

У вас, простите, на Паджерике  двигатель на сколько Нм стоял??



Похоже у солнцепробега еще до его начала уже есть победитель:
https://aliexpress.ru/item/4000781314251.html?spm=a2g2w.detail.1000013.3.50551fa1iuNXkP&_evo_buckets=165608,165598,188873,194277,224397,224370,176818&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=0ebd7067-d1c1-4143-9327-674e5151cf48&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:0ebd7067-d1c1-4143-9327-674e5151cf48,tpp_buckets:21387%230%23233228%237

Обратите внимание - бесплатная доставка до РФ.

[stels]

простите, на Паджерике  двигатель на сколько Нм стоял??

Прощаю. 261...

Добавлено 11 Нояб. 2021 в 08:12

Похоже у солнцепробега еще до его начала уже есть победитель:
ссылка

Особенно если в горку дружно толкать.
С другой стороны это точно лучше корыта на колесах. Хотя тогда кто бы смотрел его канал. Никакого эпатажа.

[SMILE1]

Прощаю. 261...

В переводе на старые единицы это 26 кгс. А на понятные обывателю это сила с которой давит на опору гиря весом 26кг.
Т.е. двигатель Пажерика создает такую же силу как человек способный поднять гирю такого веса.
В этом вся боль  двигателей ДВС - они тупо ОЧЕНЬ слабые.
И вот поэтому они плохо тянут дополнительный груз.

Особенно если в горку дружно толкать.

Вы не поняли. Вот на этом аппарате можно применить ваше предложение - обвесить боковые плоскости панелями и легко нарастить с имеющихся 300Вт до 1кВт мощность панелей. Причем заряжаться можно и в сложенном и в разложенном виде, НИЧЕГО не снимая с аппарата.

Во время пробега он еще и продавать энергию сможет в казахской степи менее сообразительным участникам.
Ну и самое смешное что ему на ДОП можно.  он - вполне легальный мопед.

[7ambrion]

Обратите внимание - бесплатная доставка до РФ.

не бесплатная, почитай описание )

В этом вся боль  двигателей ДВС - они тупо ОЧЕНЬ слабые.

у стелса какая то какаха была а не паджерик, кориш на новом дизельном по 2-3 тонны тягает достаточно часто, живет в горах и не жалуется )) момента 600 там точно должно быть плюс передача не только прямая как бы )))

[edw123]

В переводе на старые единицы это 26 кгс. А на понятные обывателю это сила с которой давит на опору гиря весом 26кг.
Т.е. двигатель Пажерика создает такую же силу как человек способный поднять гирю такого веса.
В этом вся боль  двигателей ДВС - они тупо ОЧЕНЬ слабые.

Осталось, без разрушения картины мира, понять, как на них пашут или едут вшестером в горку. Может ну его, этот момент, и полюбоваться-таки на цифру мощности? И тогда прям тот же самый ДВС тупо окажется силачным силачом.
Так же слезливо можно же написать, что один магнитик в электромоторе держит 2кг, что человек делает мизинцем.

[SMILE1]

не бесплатная, почитай описание )

Мапет нимой.  Вот что я должен думать увидев это??

момента 600 там точно должно быть

Кому должно?? такой момент у дизеля Камаза. и этот двигатель явно не для 2-3т. машины.

Осталось, без разрушения картины мира, понять, как на них пашут или едут вшестером в горку.

Ну ребят.... вам же именно для такого понимания мозг и нужен, а любоваться рекламой и тараканы могут.
Просто научитесь им пользоваться по назначению и картину мира перестанет корёжить.