Электро моноблок на Стриду.

М-Велосипедист · 14 Март 2018 в 21:43

Вот теперь можно посмотреть, как ЭлектроМоноБлок выглядит на велосипеде и как он быстросъёмно устанавливается:

https://youtu.be/sucMNee7KIg

<<14>>

tmiaer · 14 Март 2018 в 23:33

[user]М-Велосипедист[/user], ручку газа наоборот надо было. Длинный провод протянуть от ручки по раме, закрепить его там капитально и разъём сделать около мотора. Кнопки включения-выключения нет, что-ли?

М-Велосипедист · 15 Март 2018 в 00:34

Цитата: tmiaer от 14 Март 2018 в 23:33
[user]М-Велосипедист[/user], ручку газа наоборот надо было. Длинный провод протянуть от ручки по раме, закрепить его там капитально и разъём сделать около мотора.

У ручки газа был изначально короткий провод.
И потом в данной БЫСТРОСЪЁМНОЙ версии не хочется, что либо крепить капитально - всё что имеет отношение к мотоприводу должно иметь возможность быстро удаляться с превращением в безмоторный велосипед.

Цитата: tmiaer от 14 Март 2018 в 23:33Кнопки включения-выключения нет, что-ли?

Пока в этой первой версии, кнопки включения-выключения нет.

e-scooter · 15 Март 2018 в 01:06

Мне почти все понравилось. За исключением коллекторного моторчика.
Ну и сам велосипед довольно специфический. Я почти заново должен был учиться ездить на стриде. Прищемлял пальцы при складывании, при раскладывании нижняя половина рамы всегда падает на землю, да и не такой уж он компактный получается. Короче, продал я его.
А моноблок - интересное решение. Какой вес у него?

tmiaer · 15 Март 2018 в 01:07

Цитата: М-Велосипедист от 15 Март 2018 в 00:34
У ручки газа был изначально короткий провод.
И потом в данной БЫСТРОСЪЁМНОЙ версии не хочется, что либо крепить капитально - всё что имеет отношение к мотоприводу должно иметь возможность быстро удаляться с превращением в безмоторный велосипед.

А как же второй обод в качестве шкива? Крепление для мотора? Саму ручку, кстати, тоже надеть не одна минута. Абсолютно быстросъёмной конструкции всего и вся до состояния нетронутого велосипеда всё-равно не получится.

М-Велосипедист · 15 Март 2018 в 10:45

Цитата: e-scooter от 15 Март 2018 в 01:06А моноблок - интересное решение. Какой вес у него?

Вес примерно 5 кг.

М-Велосипедист · 15 Март 2018 в 10:50

Цитата: tmiaer от 15 Март 2018 в 01:07А как же второй обод в качестве шкива? Крепление для мотора? Саму ручку, кстати, тоже надеть не одна минута. Абсолютно быстросъёмной конструкции всего и вся до состояния нетронутого велосипеда всё-равно не получится.

Согласен, но стремиться нужно к минимальному количеству элементов, крепящихся не быстросъёмно.

Ну например ведомый шкив крепится на колесе очень просто - давлением шины.
Ручку газа и хомуты можно не снимать - они не заметны на велосипеде.

Stanislavchik · 15 Март 2018 в 10:55

[user]М-Велосипедист[/user],
Нравится компоновка. Ремень проскаскальзывает на шкиве? Зубчатого делать не планируете?

М-Велосипедист · 15 Март 2018 в 10:59

Цитата: Stanislavchik от 15 Март 2018 в 10:55
[user]М-Велосипедист[/user],
Нравится компоновка. Ремень проскаскальзывает на шкиве? Зубчатого делать не планируете?

Поликлиновый ремень не проскальзывает, а вот зубчатый у нас от намокания рвался.

krym2016 · 15 Март 2018 в 11:00

Щеточный мотор может заменить на часть от редукторника,без шестерней и фривила,вес получится не большой.

М-Велосипедист · 15 Март 2018 в 11:11

Моторчик без редуктора и фривила.

Stanislavchik · 15 Март 2018 в 11:13

[user]М-Велосипедист[/user], Фривил планируете?

krym2016 · 15 Март 2018 в 11:47

Цитата: М-Велосипедист от 15 Март 2018 в 11:11
Моторчик без редуктора и фривила.

Я вот тип такого имел введу

Спойлер

без вот этой части,вес должен получиться в полне гуманный.

Только это от ~~тяжёлого~~ мощного МАС,бывают меньше,легче и дешевле.

Солнце на роторе заменить на шкив (правда возможно придётся добавить ещё один подшипник что бы ротор не перекашивало)
если озадачиться можно даже сделать консольное крепление в корпусе.

М-Велосипедист · 15 Март 2018 в 11:50

Цитата: Stanislavchik от 15 Март 2018 в 11:13
[user]М-Велосипедист[/user], Фривил планируете?

Потребности в нём пока не чувствую.

М-Велосипедист · 15 Март 2018 в 12:27

Моноблок решили сделать компактнее и оснастить пультом управления:

Добавлено 15 Март 2018 в 12:28

В одном быстросьёмном блоке будет и привод и электромотор и контроллер и аккумулятор.

Не потребуется больше развешивать сумочки с электрооборудованием, всё теперь будет, ну как бы в моторе под единым капотом.

М-Велосипедист · 15 Март 2018 в 12:32

Сначала ведущий шкив был диаметром 31 мм. ехало быстро но сильно грелся контроллер.
Потом поставили 25мм. - контроллер стал чуть тёплый, но скорость упала.

Теперь сделали промежуточный 28мм.

Моноблок будет оснащён многофункциональным пультом.

На нём расположатся влагозащищённые выключатель и розетка для зарядного устройства и ручка для переноски.
Пульт также будет направляющем для капотов и и держателем фонарика.

Добавлено 15 Март 2018 в 12:35

Идёт кропотливая работа над пультом.
Многофункциональное и точное изделие.

Вот так он будет установлен на электро моноблоке.

Jeca · 15 Март 2018 в 12:55

Цитата: М-Велосипедист от 15 Март 2018 в 12:32ехало быстро но сильно грелся контроллер.

Подключит ваттметр? Сделать доп. алюминиевую полосу и прикрутить к контроллеру?
Сильно, это сколько в градусах?

М-Велосипедист · 15 Март 2018 в 12:58

Цитата: Jeca от 15 Март 2018 в 12:55Сильно, это сколько в градусах?

Рука не держит - думаю градусов 60.

Поработали над внешним видом пульта.

В будущем на пульте можно будет разместить красный светильник с выключателем и дисплей вольтметра.

Добавлено 15 Март 2018 в 13:02

Внедрили в чрево аккумулятора контроллер и произвели разводку проводов.
Каждый раз стресс, после монтажа включать нагрузку, я всегда жду взрыва, но всё обошлось, всё подключили правильно и схема заработала правильно - выключатель работает, ручка газа тоже, мотор крутится и в правильную сторону.