Halten (Voyager1200) - 11", мотор 1200Вт(2х1200), батарея 48в21,6Ач(52в23,4Ач)

[Firstpositron]

Сейчас пытаюсь вместо штатной фары установить Арктик1. Может кто подскажет как это сделать  Есть ли необходимость провода перекидываь? Спасибо.

Ну вроде получилась! Просто на штатном разъеме фара вырубалась через 5 сек. На втором контроллере от Паши имеется дополнительный разъем, туда и подключился. На этом разъеме напряжение всегда, даже с выключенным контроллером. Теперь главное не забывать выключать фару вместе с контроллером. Установил и новый гудок, звенит как зверь
Всем спасибо!

[MaxVS]

На втором контроллере от Паши имеется дополнительный разъем, туда и подключился. На этом разъеме напряжение всегда, даже с выключенным контроллером.

Вот у меня на безхолловом контроллере питание на фару и сигнал подается всегда, очевидно поэтому у меня и не рубит ничего... А что за сигнал?

[Firstpositron]

Вот у меня на безхолловом контроллере питание на фару и сигнал подается всегда, очевидно поэтому у меня и не рубит ничего... А что за сигнал?

Э..такой кругленький , взял вместе с фарой. Стоит всего 400р.

[MaxVS]

взял вместе с фарой.

Эх, а мне Ваня чет ничего про него не сказал, я бы тоже взял....а отдельно мне с доставкой в два раза дороже выйдет...

P.S. Багажник у вас цветом прямо как Пашина машина)))

[Firstpositron]

P.S. Багажник у вас цветом прямо как Пашина машина)))

Да..у меня до недавнего времени тоже такого же цвета была машина. Багажник брал у Миши.
Кстати хорошая штука! Сломал недавно заднее крыло, а покупать жалко, тогда я закрепил его на багажник стяжками и отлично смотрится

[Vlad/Ivan]

Кто подскажет по рулевой ? Какая надежней у Халтена или Акихо ( они разные ) ? И еще может кто ставил на заднюю подвеску аморты на 125 мм. ?

[MoRoman]

[user]Vlad/Ivan[/user], рулевая и там и там надёжна, но на Акихо её довольно проблематично разбирать, а на Халтене классическая резьбовая со штоком 1 1/8.
125 назад ставил пневму.. собственно все, кто её поставил, у всех 125 теперь. Штатные 120.

[Vlad/Ivan]

Я слышал курок от миника 4 подходит  это так ?

[MaxVS]

Я слышал курок от миника 4 подходит  это так ?

Так. И контроллер тоже. Только курок первой версии, синий и контроллер оттуда же.

[svvas]

Кто о чем, а вшивый про баню а я все про прокачку тормозов. 
Вот это что за фигулька на калипере? Может это пробочка для прокачки? Напрашивается вставить что-то в отверстие на ней и попробовать вывернуть... Но с другой стороны, зачем такая мудреная головка? Почему не обычный шестигранник и тп?

[MaxVS]

Напрашивается вставить что-то в отверстие на ней и попробовать вывернуть... Но с другой стороны, зачем такая мудреная головка? Почему не обычный шестигранник и тп?

А что там за головка? На фото не очень видно...торкс?

Даже если это спускная пробка - отверстие для заливки и прокачки на ручке - все равно отсутствует...

[svvas]

А что там за головка? На фото не очень видно...торкс?

Так нету никакой головки, в том то и дело. Просто гладкий цилиндр (1 фото) с перпендикулярным сквозным отверстием (2 фото). Можно типа шила в него вставить и как рычагом попробовать повернуть.

Даже если это спускная пробка - отверстие для заливки и прокачки на ручке - все равно отсутствует...

На ручке чуть приоткрутить шланг и шприцом через открытую пробку в калипере задавливать.

[MaxVS]

На ручке чуть приоткрутить шланг и шприцом через открытую пробку в калипере задавливать.

Также можно и наоборот - воздуха напустить...сверху нужно устанавливать воронку, наполненную маслом,, чтобы исключить обратное завоздушивание...а нашем случае - это невозможно...
А зачем вам вообще это? Пока насколько я знаю никому не удалось особо завоздушить эти тормоза, даже при разборке...

[svvas]

Также можно и наоборот - воздуха напустить...сверху нужно устанавливать воронку, наполненную маслом,, чтобы исключить обратное завоздушивание...а нашем случае - это невозможно...

Нормальные велосипедные тормоза, где есть настоящий прокачной штуцер, обычно прокачивают именно снизу вверх. Тут, конечно, непонятно что получится.

А зачем вам вообще это? Пока насколько я знаю никому не удалось особо завоздушить эти тормоза, даже при разборке...

Да незачем, просто не люблю, когда непонятно как это работает.
А если таки удастся завоздушить? Да и вообще, гидросистема без возможности выгнать воздух, это нонсенс, только воспаленный китайский мозг мог такое придумать.

[MaxVS]

Нормальные велосипедные тормоза, где есть настоящий прокачной штуцер, обычно прокачивают именно снизу вверх.

Прокачивают, разумеется, снизу вверх, но при этом, вверху, ставят расширительный бачок с маслом, чтобы сверху воздух в обратку не засосало.

[MaxVS]

А если таки удастся завоздушить? Да и вообще, гидросистема без возможности выгнать воздух, это нонсенс, только воспаленный китайский мозг мог такое придумать.

Если даже и удастся, то всё элементарно...гидрошланг наполняется маслом либо заливкой сверху, либо по принципу соломинки, опускаемой в стакан с водой... после наполнения верхний конец зажимается пальцем....всё, воздух туда больше не попадет. полость в калипере и гидроцилиндр в ручке - шприцем, аккуратно, держа отверстием вверх. И не нужна там будет никакая прокачка, объем гидросистемы настолько мал, что воздуху там попросту особо негде прятаться....а если он там и останется, то его количество будет ничтожно мало и особо не повлияет на работу тормозов, особенно с учетом того, что эффективность этих тормозов в разы выше механических. Иными словами не парьтесь, катайтесь и получайте удовольствие. Либо покупайте что-то брендовое, с прокачкой и мучайтесь с установкой...у каждого свой путь, лично я - за "ехать", мне шашечки не важны)))

[svvas]

[user]MaxVS[/user], да я и не парюсь. Так, поговорить. Чем еще заняться долгими зимними вечерами.
Просто увидел на калипере эту неведомую пипку, думал может кто знает зачем она или уже пробовал покрутить. 

[MaxVS]

думал может кто знает зачем она или уже пробовал покрутить. 

Она похожа на болт, который притягивает ту часть, куда гидрошланг вкручивается, либо и в самом деле заливная пробка...а вообще - китайцы - забавные люди, вполне может оказаться, что это декоративный элемент, для красоты, так сказать)))