Kugoo S3

[Сергей_1959]

[user]NexVik[/user], последние Куги S3 перевели на 15.4А, в предпоследних замечены батарейки 10S2P для детишек, отсюда и ограничение.

[inwin]

[user]Сергей_1959[/user],
это внутренности батареи, которая на фото или это разные батареи?

[Сергей_1959]

это внутренности батареи, которая на фото или это разные батареи?

Фотка из реального обзора самоката и его отдельных элементов, есть и другие фотки. Вместо недостающих банок - кусок пенопласта.

[inwin]

[user]Сергей_1959[/user], если там 20 элементов, откуда там 7,8 ач?

[Сергей_1959]

[user]inwin[/user], это не моя батарейка, на моей разьёмы залиты герметиком и её так просто не достать.
........
Вот так выглядит моя батарейка с реальными 7.8Ah, параметры - в шапке.

[NexVik]

[user]Сергей_1959[/user], если там 20 элементов, откуда там 7,8 ач?

на моей такой написано даже 8,8ач. Понятно, что дай Бог ей вытянуть хотя бы на 6. Проезжал на ней на s4 не более 15км, правда тогда задняя родная пневма не качалась более 1,5 атм. Но будь побольше, не сильно было бы и подлиньше. Сейчас стоит на s3 на гусе в качестве третьей батареи и своё отрабатывает в полной мере. Именно она позволила разогнать по прямой до 39км\час и дальность полёта довести до 44км. Только с двумя батарейками всё пониже и поменьше будет.

[Metamorf]

Хз, что вы там про амперы/нагрев пишите... Я вот встретил знакомого, он пешком. И ехал я с ним на равне 2-3 км в час, где-то пол часа. Ток около 1 Ампера. Когда попрощались, я решил колесо потрогать. Оно было горяченным! Так, что хз, что там греет, но при езде под 10-15А, минут за 20 колесо нагревается меньше.

[Сергей_1959]

Всё зависит от МК. Я сегодня ездил 1.5 часа на своём старом S3App по всем знакомым горкам и оврагам, по приезде домой потрогал мотор - чуть тёплый, несмотря на жару и расход н-я всего 2V на всю поездку.

[ssilk]

при езде под 10-15А, минут за 20 колесо нагревается меньше.

Да не, на такой скорости оно охлаждается лучше...  Ну и от температуры окружающей среды зависит.

ездил 1.5 часа

мотор - чуть тёплый, несмотря на жару и расход н-я всего 2V на всю поездку.

Какие Ваши доказательства? (© Терминатор)
Ваши сказки уже начинают слегка надоедать... Здесь не тупые люди сидят, чтобы такую лапшу развешивать. В соседнем разделе девушка с весом 45 кг, проезжает на паре вольт 10 км, но у нее батарейка 17 А/ч, а здоровый дядька, периодически хвастающийся избыточным весом, на куцем огрызке с гордым названием Батарея, ездил 1.5 часа на 2х вольтах? Не смешите.

[NexVik]

[user]ssilk[/user],  действительно странно, ведь он только недавно писал, что батареи хватает до Покровки и обратно(а сие не более 12км) и ехать это менее часа, а тут бац! и сразу в дамки! всего 2 вольта. Совсем странно.. 

[Дмитрий87]

[user]NexVik[/user], последние Куги S3 перевели на 15.4А, в предпоследних замечены батарейки 10S2P для детишек, отсюда и ограничение.

Не надо гнать пургу... На вашем куцем джинтеч батарея 10s2p... там 4Ач... И контроллеры, какие под руку попадутся... И стоит эта дичь везде не дороже 12К
Я вот только недавно продал свой s3 чистый jilong...
Батарея 6Ач и больше в них не бывает... И как раз таки контроллеры от jilong теперь на 11А!!!!! И проезжал я на нем 27км в щадящем режиме... Причем поездка на работу и обратно это примерно 6Км. Первые 2В улетают быстро... От 40-35В можно и 20 км накатать... Потом опять вольтаж заметно быстрее уменьшается... Пробег на вольт это далеко не показатель....

[Сергей_1959]

smiley ssilk,  действительно странно, ведь он только недавно писал, что батареи хватает до Покровки и обратно(а сие не более 12км) и ехать это менее часа, а тут бац! и сразу в дамки! всего 2 вольта. Совсем странно.. 

Всё верно, вся прогулка заняла полтора часа, мы с женой ездим подышать в ближайшие места отдыха. На Поклонку по пятницам не ездим, рядом пойма реки Сетунь с ухоженными газонами и лавочками на каждом шагу. Если кто-то не догоняет - мы за пробегом и скоростью не гонимся и никому ничего доказывать не собираемся, незачем; а всего полтора часа - из-за вони от пожара, дым пошёл в нашу сторону и народ начал разбегаться, ну и мы тоже, а это где-то минут 10 преимущественно по ровной дороге и немного в горку.
https://youtu.be/s82tTyytLqA

[Сергей_1959]

На вашем куцем джинтеч батарея 10s2p... там 4Ач... И контроллеры, какие под руку попадутся... И стоит эта дичь везде не дороже 12К

Вот https://kugo-russia.ru/samokaty-jintech/elektrosamokat-jintech-s3-pro/  на мой аппарат, который отличается от ваших представлений о нём; если интересно загляните в ветку Jintech\AOVO 2020.

Батарея 6Ач и больше в них не бывает...

Обратите внимание, у меня совершенно другая батарейка и она реально отдаёт 7.8Ah, вес 1.54кг.

[NexVik]

[user]Сергей_1959[/user],
ну так в любом случае стоит быть объективным. Если ты полтора часа ехал, это одно, а если 10мин туда, час там на лавочке,  10 мин обратно, то это совсем другое.
Это любой может сказать, что за сутки не только напряжение не упало, а даже подросло и самокат на зарядке не стоял. Но это, как мы понимаем, и не езда вовсе, и даже не эксплуатация.
От твоих сообщений, кто не в курсах, рождается легенда, которой и близко нет.
Я свою скорость и пробег зафиксировал документально и смогу доказать легко и просто. И если скорость это фигня, то максимальный пробег специально это очень тяжко так несколько часов гонять в экономрежиме(25км\час), при этом я таки не выдержал и последние вольты высаживал уже при скорости в 30км, ибо сильно устал и надоело.

[Сергей_1959]

[user]NexVik[/user], ну сам подумай, какие полтора часа неприрывной езды? До Поклонки от меня 5.1км. по GPS, вот это расстояние я проезжаю минут за 30 со всеми светофорами; последние пару раз включал трекер в Амазфит Бип-е с отрисовкой маршрута и всеми данными, соответствующий скрин есть в ветке, продублирую и сюда:

[Сергей_1959]

Да, к вопросу о пробеге: вот тут   есть т.н. калькулятор точного пробега, я попробовал ввести свои данные и получил довольно точное расстояние - те самые 15км. 

[ssilk]

Я, как обычно, припас немного картинок...)

Спойлер

Прибарахлился донорами для новой батарейки...

Спойлер

Наконец то руки дошли запихнуть куговский статор в ротор от гирика.

И тут не обошлось без косяков: ось короткая для этих крышек, нужно ставить втулки 14х12х3
[user]NexVik[/user], у Вас вроде бы такое же колесо, как Вы эту проблему решили?

Спойлер

Немного интересных цифр...

Немного юмора

Лежачий полицейский 80го уровня...

А вообще, у меня вчера был несамокатный день... Утром поехал на работу, чего то не то, тяги нету. Смотрю на дисплей напряжение 45 вольт всего (у кого стоковая батарейка это как у вас 32 вольта) забыл с вечера зарядить...) Вернулся домой, поехал на втором самокате - проколол где то широченную, толстенную покрышку 80/65-6. Заметил только когда с работы поехал... Из 8 км. 3 проехал на полусдутом, еще 2 на совсем плоской резине, с шлепками, чавканием и все такое, думал камеру пожует, но обошлось, и оставшиеся 3 шел пешком...
Дома накачал для проверки 3.5 бары, спустило за 15 минут. Разбортовал, еле нашел засранца... Малюсенькая тонкая проволочка, типа щетинки от кордощетки.
Вот такая вот судьба, 1700 км намотал по этому маршруту на тонких сликах и хоть бы что, и с первого же раза на этом же маршруте нашел иголку в стогу сена, да еще и покрышкой, которую не всяким гвоздем можно проковырять...

[cephal]

Наконец то руки дошли запихнуть куговский статор в ротор от гирика.

Магниты сколько там по высоте и количеству? Ищу уже полгода колесо от гира с 30ммм магнитами чтобы поставить на статор от с3 но нигде не могу найти...