Нужен ли мне электрический транспорт?

[Pekhov]

В общем вчера поехал покупать хороший б/у Speedway 4 и.... передумал:) Причин тому несколько:
1. Габариты. Нет, ну самокаты такой категории, на 10 колесах реально здоровые. Не столько вес пугает, как его размеры, не велосипед, конечно, но не представляю, как я с ним на работу в опенспейсе буду приходить. Про общественный транспорт можно точно забыть, разве что один раз его довезти куда-то.
2. Надежность/сложность конструкции. Поймал себя на мысли, что у меня по жизни не будет времени и особого желания разбираться в работе всех узлов самоката, поддерживать их в хорошем состоянии и ремонтировать. Это хорошо, как хобби, но мне нужен транспорт по большей части.
3. Безопасность. Скажу сразу, что я по жизни вел активный образ жизни и увлекался экстремальными видами спорта, скутерами, мотоциклами, так что я имею представление о скоростях. Ранее я был уверен, что это вполне безопасный транспорт, но ощутив габариты, высокий клиренс, все же небольшие колеса и высокую рулевую колонку я понял, что вряд ли буду чувствовать себя уверенно на высоких скоростях и при разных маневрах.

В итоге получается, что самокаты на 10 колесах мне не подходят, а на 8 скорее всего будет еще и не комфортно на таких пробегах. Варианты я вижу для себя такие:
1. Оставить все как есть
2. Ждать развития технологий, уменьшения веса и габаритов, что вряд ли.
3. Попробовать моноколесо.
Пока рассматриваю 3 вариант, т.к. все кроме безопасности в нем должно быть лучше. А на счет безопасности надо будет смотреть по факту, т.к. 16-18 колеса все же тоже играют свою роль по сравнению с 8-10 у самоката.

[Инженер механик]

1. Оставить все как есть
2. Ждать развития технологий, уменьшения веса и габаритов, что вряд ли.
3. Попробовать моноколесо.

Есть и 4.





10", 10кг

[Pekhov]

Не знаю, что за модель, но подозреваю, что он жесткий без задней подвески и медленный/не дальнобойный.
Кстати по маршруту, ехал вчера на машине и рассматривал по сторонам. Маршрут хоть и длинный 13-15км, но асфальт хороший, много парков, мало бордюров.

[Инженер механик]

Это самоделка. Он совсем не жесткий кстати. МК 500 Вт, пробег до 30 км. Но нужно руки приложить.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=51944.0

[Surf_el]

[user]Инженер механик[/user], ТС даже обслуживать самокаты не хочет, а вы ему предлагаете самоделку мастерить. У вас это хобби, а ему нужен транспорт, разницу улавливаете?

[Инженер механик]

даже обслуживать самокаты не хочет

Такие люди и двигают прогресс вперёд.  Подход совершенно правильный.
На заре автомобильного транспорта все водители были ещё и механики, а теперь у многих и отвертку в машине не найти.

Придется подождать пока сервис разовьется ...

[LeoDron]

Такие люди и двигают прогресс вперёд.  Подход совершенно правильный.
На заре автомобильного транспорта все водители были ещё и механики, а теперь у многих и отвертку в машине не найти.

Придется подождать пока сервис разовьется ...

Трудно не согласится, но в нормальном конфиге, рассчитанного на обычного пользователя, сервиса практически не требуется. Разве что батарейки менять и смазку в моторе раз в 10 тыс. км (и то вопрс).  Я свой первый вел б/у взял и три года отъездил пока ему «ноги не вставили» и ничего с ним не делал. Потом этот форум нашёл - больше с велосипедом ковыряюсь и с коллегами общаюсь, чем езжу  и в глубине души счастлив ограничению в 25 км/ч и 600 Ват. А то в даже не представляю какие бы у меня сейчас проэкты в голове вертелись 

[procto87]

Я за Електросамокат ! почему ?
Потому что можно в поезд,метро , трамвай . Дома  в шкаф поставить могу или под диван или на балкон под стол  убрать. ))
Электровелосипед это конструктор и самая дорогая там деталь это АКБ и это надо знать ! А в покупном варианте вела продаван на АКБ экономит и ставят самые чахлые , а также навесное оборудование под замену ((
Мотор колесо - нет . Аотому что оно Дороже сапоставимого по мощности и скорости  такого же самоката .

[Инженер механик]

в нормальном конфиге, рассчитанного на обычного пользователя, сервиса практически не требуется

Практически как раз требуется.

Для начала любой дивайс нужно содержать в чистоте, попросту мыть, или хотя бы протирать тряпочкой периодически.
Следить за давлением в шинах и иногда ремонтировать проколы( если хочется хоть какого комфорта без пневмо не обойтись).
Регулировать тормоза и периодически менять колодки.
Кроме того постоянно следить за состоянием заряда батареи и исправностью электроники (хотя бы на уровне включаеься не включается)
А если еще и механические поломки....

Видимо для многих это уже слишком много. Отсюда попытки развивать прокат и что то типа каршеринга.
Короче без должного сервиса электротранспорт обречен оставаться хобби для немногих.

[LeoDron]

Практически как раз требуется.

Все что вы описали, справедливо, но это касается ТС без электромотора
Электрическая же составляющая бытовых электроконфигов практически вечна (за исключением АБК). Совсем другое дело, что наши руки не для скуки, разгоним все и выжмем все до ручки.
Не стоит пугать топикстартера какими-то особенными требованиями к обслуживанию ЭТ.  Да пробеги будут больше, нагрузки больше, за батареей нужно следить, но все это не более напряжно чем хороший горный велосипед в порядке поддерживать. А с авто и мото даже сравнивать не буду.

[m-01]

Расстояние в 14км в один конец как будет переносится для организма, транспорта? Не многовато ли?

Моё имхо,  любой эл. транспорт пока еще развлечение, модная игрушка))
Скутер на ДВС  ,мот, или автомобиль. для таких расстояний.
Может как-то с утра 14км на работу можно ещё доехать самокатом или эл.колесом , но после работы,  если ещё дождь-выбор достойных экстрималов.
Катаюсь почти каждый день после работы ,на эл.колесе, но не более 2-4км и конечно в хорошую погоду.

[zuhel]

Моноколесо - это не транспортное средство, а травмоопасная игрушка. Большинство покупателей забивает на него после попыток его оседлать не убив себя. Это игрушка для цирковых эквилибристов, которые учатся годами. Эта тема умрет.
Электросамокат нужен для двух целей: ездить на работу, если пешком более получаса (или вы очень большой и ленивый если меньше) и для покатушек в парках, если есть с кем, когда и авто не хватает.
На данный момент есть только один вариант до 13кг с надежными тормозами, а не через раз и манипуляций с газ-тормоз в экстренный момент (это не ETWOW , да да за 40т.р вы не получите уверенности в тормозах, работают 50\50, не говоря уже о Kugoo, что в момент торможения просто выключится от перезаряда и вы попадете на деньги и лекарства). Так вот этот единственный вариант занимает много места(ужасен в сложении и хранении), требует замен шин на бескамерные и покупку насоса(это тоже деньги) т.е добавить +5т.р. к цене покупки.
Ощущения что ПДД в скором времени введут изменения о скорости движения по тротуарам при наличии пешеходов. И электросамокатчики будут отвечать баблом в любом столкновении с пешеходами.
Это поставит индустрию под нож.

[Pekhov]

Мотор колесо - нет . Аотому что оно Дороже сапоставимого по мощности и скорости  такого же самоката .

Ну стоимость это фактор относительный.

На данный момент есть только один вариант до 13кг с надежными тормозами

И кто же он?) И как у него с подвеской дела?

[Surf_el]

[user]zuhel[/user], моноколесо осваивается от одного дня до недели неспешных тренировок через день любым человеком. Причем научиться на нем примерно так же, как на велосипеде - забыли уже как учились? Поэтому про цирк это глупость и невежество. Никто, кто освоил колесо уже не пересядет на самокат, вернее такие случаи единичны.
Добавлено 14 Июль 2018 в 16:29

Все,  кто так мило заблуждается относительно недостатков колеса, подумайте, почему моноколесники несмотря на всю опасность не перестают на них ездить..., некоторые упорно без защиты и с руками в карманах. Значит есть в колесе что- то такое, непостижимое для вас, что перевешивает все опасности и недостатки.

[Gloomy808]

моноколесо осваивается от одного дня до недели неспешных тренировок через день любым человеком.

Вот только в соседней теме владелец моноколеса признал что несмотря на весь его опыт и пройденный километраж, он не может эффективно тормозить со скоростей в 25+.  Вы так активно агитируете за колесо, но в соседней теме сказали что у вас нет проблем с тормозами, тк вы не ездите быстро(не больше 20км\ч) 

[Surf_el]

[user]Gloomy808[/user], вот несколькими постами выше ваш соратник [user]zuhel[/user],  признал, что почти все самокаты не могут эффективно тормозить и что?

И да я езжу не быстрее 25кмч, тк езда по тротуару на более высоких скоростях это полная безответственность. А моноколесу и  самокату на пч делать нечего, так что делайте выводы.

[Moroz25]

За электротранспортом будущее! Гоу все на электричество!

[Gloomy808]

признал, что почти все самокаты не могут эффективно тормозить и что?

Вы откровенно передергиваете его сообщение. Он писал про самокаты до 13кг! До 13. Это кагбы не очень большая категория самокатов. А теперь расскажите нам каков тормозной путь у моноколеса до 13кг с 32км\ч? Если конечно такие есть, в чем я сомневаюсь.
Какой-нибудь самокат с двумя дисковыми тормозами и весом в 16кг по тормозному пути дернет любое колесико, имхо.

И да я езжу не быстрее 25кмч

Ну и на этом диалог можно окончить. Как начнете ездить со скоростями 40+ тогда и поговорим, что колесо во всем уделывает самокаты и велосипеды.