Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah

[Иван161088]

[user]1Viktor[/user], изначально так ипытался , но крышка царапается ...буду пробовать , спасибо

[1Viktor]

[user]1Viktor[/user], изначально так ипытался , но крышка царапается ...буду пробовать , спасибо

Лучше двумя с противоположной стороны друг другу

[Hobby_t]

[user]1Viktor[/user], изначально так ипытался , но крышка царапается ...буду пробовать , спасибо

Это да, царапается... Но куда деваться?.. Аккуратно двумя отвёртками, как сказал 1Viktor, а иначе никак. Видимо приржавело у Вас. Я так же мучался. Но "царапок" особо можно не бояться - их практически не видно, когда крышка полностью прикручена.

[Иван161088]

получилось снять , спасибо за подсказки ! Заднее мк-в плачевном состоянии ...

[Hobby_t]

Всем доброе утро, и с наступающим Новым Годом,  вообщем промучался я с колесами , пол дня гадал, из за чего были восьмерки,  в итоге оказалось это из за крышек мотор колеса , если делаете герметизацию,  то не подкладывайте всякие уплотнители , только тонкий слой герметика , тогда крышка будет плотно прилегать в своих пазах,  и бить колесо больше не будет .

Ну это просто крышки у Вас криво сидели... У меня до этого стояли самодельные прокладки под ними и ничего не било ни разу. Сейчас же, после покрытия лаком МК, никакие прокладки ставить не стал, так же как и мазать герметиком - колесо должно "дышать". У влаги (того же конденсата) должны быть пути "к отступлению". Единственно, я промазал бортик крышки литолом - и сниматься она теперь будет легче, и воде, при проездах по лужам, попасть внутрь МК немного  сложнее будет.

Добавлено 01 Янв 2019 в 14:59

получилось снять , спасибо за подсказки ! Заднее мк-в плачевном состоянии ...

Колечко резиновое стояло?

[Noflate82]

[user]Hobby_t[/user], С новым годом,  хотел спросить в чем может быть причина, после коррозии магнитов и ротора , я все очистил , и покрыл лаком дал высохнуть сутки, потом все собрал , колесо стало туго вращаться, но когда она проработает на холостом ходу, то начинает вращаться свободно , если состоит немного то опять как бы залипает, стоит крутануть пару раз и она начинает вращаться нормально,  посмотрел все магниты не где не чего не затирают,  так и не понял в чем причина,  с передним колесом все норм .

[MaxVS]

но когда она проработает на холостом ходу, то начинает вращаться свободно , если состоит немного то опять как бы залипает, стоит крутануть пару раз и она начинает вращаться нормально,  посмотрел все магниты не где не чего не затирают,  так и не понял в чем причина,  с передним колесом все норм .

Подшипники.

[Иван161088]

[user]Hobby_t[/user], привет ! Да, стояли резиновые тонкие колечки на обоих колёсах! Это не спасло от попадания влаги.Заднему  МК сильней всего досталось. На фото резинка про которую идёт речь. Заднее и переднее МК.

[Hobby_t]

[user]Hobby_t[/user], С новым годом,  хотел спросить в чем может быть причина, после коррозии магнитов и ротора , я все очистил , и покрыл лаком дал высохнуть сутки, потом все собрал , колесо стало туго вращаться, но когда она проработает на холостом ходу, то начинает вращаться свободно , если состоит немного то опять как бы залипает, стоит крутануть пару раз и она начинает вращаться нормально,  посмотрел все магниты не где не чего не затирают,  так и не понял в чем причина,  с передним колесом все норм .

Честно говоря, не сталкивался с таким явлением... 

Но версия [b-b]MaxVS[/b-b] вполне правдоподобна. Вы подшипники не осматривали? Крышки подшипников не снимали?
В моих все было в порядке внутри - заводская смазка имелась, коррозии не было. Но я всё равно превентивно набил их дополнительно литолом...
В Вашем случае можно проделать эту же процедуру или вообще поменять их на новые. Подшипники у нас самые обычные и недорогие. Думаю, можно найти в любом автомагазине.

А я вот что заметил:

если замкнуть ЛЮБЫЕ два (можно все три) силовых провода МК, то колесо начинает вращается с заметным усилием и каким-то шаркающим звуком. Стоит только провода рассоединить - этот непонятный эффект пропадает и колесо крутится свободно... Батарея не подключена!
Кто знает, что это может быть? Откуда берется индукционное поле?

[Hobby_t]

[user]Hobby_t[/user], привет ! Да, стояли резиновые тонкие колечки на обоих колёсах! Это не спасло от попадания влаги.Заднему  МК сильней всего досталось. На фото резинка про которую идёт речь. Заднее и переднее МК.

Привет! Колечки это конечно здорово, а прочая изоляция имелась? Ось МК герметиком была залита? В моем случае было все законопачено, кроме этой злосчастной втулки... 

[CReDo]

Откуда берется индукционное поле?

если на двигатель подать напряжение он будет крутиться а если его крутить то будет вырабатываться напряжение.

[Hobby_t]

если на двигатель подать напряжение он будет крутиться а если его крутить то будет вырабатываться напряжение.

Типа генератор? )))

[CReDo]

Типа генератор? )))

ага типа но только крайне фиговый.

[Dantist138]

Всем доброго здравия.
Товарищи, кому батку в 28 а/ч, налетай уже  подешевело 15 тыр!

Это как? Продаёшь свою бабку ща 15 000? Или кто-то Собирает  батарею с такой честной ёмкостью?

[Noflate82]

[user]Hobby_t[/user], Подшипники все осмотрел , и добил смазки ,люфтов не было и коррозии не было,  правда один немного с хрустом вращался

[Hobby_t]

[user]Hobby_t[/user], Подшипники все осмотрел , и добил смазки ,люфтов не было и коррозии не было,  правда один немного с хрустом вращался

С хрустом это не здорово... Но если от души подшипник промазать, то ещё походит. Главное, что люфтов нет, следовательно нет и износа.
Или заменить, чтоб не думалось. Он копеечный по деньгам. Лучше шестого класса брать (повышенный класс точности). По деньгам чуть дороже, но шелестит и люфтит меньше за счёт более качественной обработки шариков и обойм.

[Noflate82]

[user]Hobby_t[/user], Спасибо, пока менять не буду, поезжу пока на старых, да и потестить самокат под нагрузкой нет возможности, погода не позволяет, будут проблемы с подшипниками , поменяю .

[1Viktor]

Это как? Продаёшь свою бабку ща 15 000? Или кто-то Собирает  батарею с такой честной ёмкостью?

Продаю родную