Супермаховик.

[7ambrion]

маховик фигня, все его "попытки выровнить" будут тратить энергетический потенциал ) в итоге слишком большие потери для применения в реальном мире )

[stels]

Это применялось ещё в середине прошлого века.
https://avtotema.mediasalt.ru/istoriya_girobusov_ispolzuyuschih_15tonnye_mahoviki_vmesto_akkumulyatornyh_batarey

[7ambrion]

ага, но достаточно быстро ушли от этой идеи ) а учитывая что щас доступны самобалансирующиеся фиговины, которые тоже тратят на балансировку часть заряда, но при этом хотябы не привносят лишних неудобств от энерции махавика ) то они предпочтительнее )

[slav]

И на профиле с переменным наклоном стабилизирующий эффект становится дестабилизирующим.

Это легко преодолевается простой схемой подвеса маховика .
Но завышенный расход энергии присутствует , за устойчивость придётся платить в любом случае стабилизации , включая электронный ! 

[7ambrion]

Это легко преодолевается простой схемой подвеса маховика .

простой схемы не получится тк это уже будет гироскопом занимающим дохрена места, даже сраный гирокомпас цылую каюту занимает, при том что маховик там большой не нужен )) а потом, как ты туда подцепишь привод и сцепление?! )))

[slav]

а потом, как ты туда подцепишь привод и сцепление?! )))

Это тоже легко решается - дело техники . Главное осознавать - оно тебе нужно ?! 

Корабельный гироскоп не предлагать ! 

[stels]

ага, но достаточно быстро ушли от этой идеи

Ага, как и от электромобиля.

потом, как ты туда подцепишь привод и сцепление?!

Прежде чем рассуждать, неплохо бы тему изучить.
Современная версия супермаховика не имеет механического контакта маховика с механизмом.
Сам маховик висит на магнитном подвесе в вакууме. А передача энергии происходит как в двигателе-генераторе.
Маховик раскручивают магнитным полем и энергию снимают также.
https://www.popmech.ru/technologies/8424-diski-vysokoy-energii-makhovichnyy-nakopitel/

[yurgen]

Сам маховик висит на магнитном подвесе в вакууме. А передача энергии происходит как в двигателе-генераторе.
Маховик раскручивают магнитным полем и энергию снимаю

А  ежели маховик заменить ртутью , то получицо ВИМАНА.
На ней не только ездить можно но и летать.

[stels]

Пока у некоторых только мозги ютубом заменены.

[slav]

Пока у некоторых только мозги ютубом заменены.

Мдаа , ленив народ стал мозгами шевелить : ,,Гляжу в книгу , вижу фигу.,, - так и с Ютубом . Там ведь также, как в книгу...

[edw123]

А при чем тут" "мотать"?
Маховик будет пытаться выровнять но никак не мотать по дороге.

Маховик - это момент инерции. Огроменный. Поворачивать его так или иначе всё равно придётся, для маневров, для профиля дороги. И на это придётся потратить кучу энергии, и вернуть обратно - такую же кучу. И всё это будет с большими колебаниями, свойственными большим инерциям.

Вообще тема очень интересная, но от первоначального "хлама на коленке" ушла уже очень далеко.

[7ambrion]

Маховик раскручивают магнитным полем и энергию снимают также.
ссылка

хех тему про гравицапу вспомнил )) где чел изобретал 3ех осный маховик и чет там дальше не помню по энтштейновской физике должно было происходить, а по ньютоновской х3 к энергии если в трех осях его вращать одновременно ))

[stels]

Поворачивать его так или иначе всё равно придётся, для маневров, для профиля дороги.

А зачем?
Простой 2-х осевой подвес решит эти проблемы.

[edw123]

А зачем?
Простой 2-х осевой подвес решит эти проблемы.

Оставите маховик на главной, а сами поедете направо? Или пусть маховик собачку переедет, а вы объедите?

[slav]

Поворачивать его так или иначе всё равно придётся, для маневров, для профиля дороги. И на это придётся потратить кучу энергии, и вернуть обратно - такую же кучу.

Вы проявляете махровое незнание темы и лень .           

[edw123]

Вы проявляете махровое незнание темы и лень .           

Да с удовольствием обновлю свои знания - излагайте.

[SMILE1]

А при чем тут" "мотать"?
Маховик будет пытаться выровнять но никак не мотать по дороге.

https://avtotema.mediasalt.ru/istoriya_girobusov_ispolzuyuschih_15tonnye_mahoviki_vmesto_akkumulyatornyh_batarey

При том что профиль дороги вот такой:

и при, например, обгоне из-за маховика половина колес сначала повиснет в воздухе, а когда инерции для удержания не хватит уронит их на дорогу и ось маховика начнет описывать расширяющуюся восьмерку, раскачивая весь пепелац.
И это на новой, идеально сделанной дороге.
Если добавить на нее ям и кочек то нетрудно догадаться что движение становится непредсказуемым.

Спойлер

из вашей ссылки:

Наличие большого вращающегося маховика внутри транспортного средства привело к нескольким последствиям. Гироскопический эффект маховика заставил автобус сопротивляться изменению направления движения, что сильно затрудняло управление машиной. С другой стороны, это обеспечивало очень ровную и плавную езду.

Но сама идея "швейцарских инженеров" списать все на рукожопость водителей впечатляет. 
Им бы в нашем Роснано работать.

Это легко преодолевается простой схемой подвеса маховика .

Система карданной подвески превращает маховик в гироскоп, и корпус устройства из плоского диска в шар.
А шар достаточно трудно вписать в габариты ТС.
Ну и эффект стабилизации исчезает.

[edw123]

и при, например, обгоне из-за маховика ...

[user]slav[/user] пишет, что это махровое незнание. Да ещё и лень.