KingSong 16X (2019)

[Сергей2895]

согласен. на 14b видел такое. и плата вся залита силиконом вместе с деталями напайки, герметизация корпуса часто обсуждается, но плата вроде не замкнет от влаги. плата прикручена на алюминиевую пластину гдето 4мм

[Чайнег]

Добрый день, Уважаемые!
Если Вы хоть раз разбирали королей песни, то увидели бы, что контроллер прикручен к массивному металлическому радиатору, который в свою очередь крепится к корпусу. Погнуть радиатор мне представляется крайне затруднительным.

Хорошо. Осталось понять, почему контроллер не заключен в герметичный корпус с радиаторами со всех сторон. Как в самокатах и велосипедах.

[easy]

Может потому, что это не имеет смысла в конструкции, где отсутствие индивидуального корпуса контроллера, не является проблемой? 

[Чайнег]

Может потому, что это не имеет смысла в конструкции, где отсутствие индивидуального корпуса контроллера, не является проблемой? 

Дополнительная защита в системе, от здоровья которой зависит человеческая жизнь, не помешает. В самолетах тоже бы могли голые платы прикручивать прямо на корпус, они же защищены фюзеляжем!

[LEE4ER]

[user]Чайнег[/user], жду когда ты предложишь дублирование всех систем, начиная от мотора и кончая батареей)))
И кстати вопрос -много знаешь случаев отказа колеса, приведшие к летальным исходам?   А у самолетов?

[Чайнег]

[user]Чайнег[/user], жду когда ты предложишь дублирование всех систем, начиная от мотора и кончая батареей)))
И кстати вопрос -много знаешь случаев отказа колеса, приведшие к летальным исходам?   А у самолетов?

Я про колеса еще мало знаю, чтобы знать летальные случаи, но как и в любой опасной активности (занимаюсь прыжками с парашютом 15 лет) на один труп статистически есть много овощей, которые тихо исчезают со сцены, и ни слуху, ни духу. Сильно ломаются, об инциденте не распространяются, лечатся годами или лежат овощем под аппаратом жизнеобеспечения. Я на самокате упал на менее 20км/ч в спресованный песок, и мне мало не показалось. Так что когда куплю МК, буду использовать его в основном для гор, и тошнить 10км/ч. Как можно доверять свою жизнь этому пластмассовому хламу, я не представляю.

[LEE4ER]

[user]Чайнег[/user], ну с падениями тут мимо. Моноколесники ну вот прям очень очень любят делиться своими травмами, при чем в независимости от их тяжести

[EcoDrift]

Чайнег, ну с падениями тут мимо. Моноколесники ну вот прям очень очень любят делиться своими травмами, при чем в независимости от их тяжести

Тоже всегда этому поражался. А особенно после того как начал еще и в самокатах разбираться.
Моноколесник свое шрамы и увечья прям готов везде выставить и гордиться этим. А самокатчик прям "зашкваром" считает поделиться травмой.
Хотя падают и те, и те.
И поэтому создается ложное ощущение, что на моноколесах все постоянно ездят и бьются))

[slegach]

Тоже всегда этому поражался. А особенно после того как начал еще и в самокатах разбираться.
Моноколесник свое шрамы и увечья прям готов везде выставить и гордиться этим. А самокатчик прям "зашкваром" считает поделиться травмой.
Хотя падают и те, и те.
И поэтому создается ложное ощущение, что на моноколесах все постоянно ездят и бьются))

Ну, наверное дело в восприятии. Сказать, что упал с самоката, на котором даже дети малые катают - засмеют (не всем же известно, что самокаты сейчас 90км/ч ездят). А сказать, что упал с моноколеса, про которое каждый, ни разу не него не встававший, считает своим долгом спросить: "А как на ЭТОМ ездить вообще?",- совсем не зазорно.

[718]

Моноколесники ну вот прям очень очень любят делиться своими травмами, при чем в независимости от их тяжести

Тоже всегда этому поражался.

Я вот тоже не понимаю, даже как-то встрял в теме про падения - зачем, зачем это всё рассказывать?!
Вот что приходит на ум. Человек, овладевший моноколесом, начинает считать себя гуру - навык катания на колесе действительно не сразу даётся. И почувствовав себя гуру, человек начинает пытаться поучать других, типа у него есть опыт, а у других его, как он думает, нет. Поучать даже на своём опыте, печальном.
Другой вариант - мистический. Возможно, кто-то думает, что поделившись своим падением с другими человек отгоняет от себя бесов, приведших к падению, и переключает внимание этих бесов на других, ещё не ободравших колени/ладони.
Падал ли я? Ну, было...
Добавлено 23 Май 2019 в 16:44

Хорошо. Осталось понять, почему контроллер не заключен в герметичный корпус с радиаторами со всех сторон. Как в самокатах и велосипедах.

В самокатах контроллер вешают низко, и он подвержен воздействию воды. Кроме того, в самокате нет полостей, куда его можно было бы поместить. Поэтому - отдельный корпус и герметизация.
В моноколесе большие усилия на корпус не передаются, а сам корпус состоит из выпуклых половин, соединённых во многих точках, и поэтому является довольно жёсткой конструкцией. То есть усилие на излом на плату не передаются.
Если контроллер помещать в отдельный корпус, это будет куча дополнительных операций на производстве и при сборке, что будет удорожать систему.

[B08AH]

В самокатах контроллер вешают низко, и он подвержен воздействию воды.

Да, деку саму по себе трудно герметизировать, она очень большая, большой периметр герметизации и среда агрессивная - с переднего колеса на нее летит вся срань. При разборке деки - надо перегерметизировать. Отдельный герметичный корпус это вынужденная мера.
В колесе эта же задача просто решена по другому. Отдельный корпус просто не нужен.

Вопрос про отдельный корпус сродни вопросу почему на вертолете гусениц нет - наверное у него проходимость не очень из-за этого...

[Чайнег]

В моноколесе большие усилия на корпус не передаются, а сам корпус состоит из выпуклых половин, соединённых во многих точках, и поэтому является довольно жёсткой конструкцией. То есть усилие на излом на плату не передаются.
Если контроллер помещать в отдельный корпус, это будет куча дополнительных операций на производстве и при сборке, что будет удорожать систему.

Вот, в соседней теме - https://electrotransport.ru/index.php?msg=1638657 - одна из этих алюминиевых штучек попадет на плату и устроит КЗ на скорости. Но народ все равно найдет оправдание Королю Песни. Прям Стокгольский Синдром!.. Две тыщи зелени за такую поделку, ахренеть!

[B08AH]

одна из этих алюминиевых штучек попадет на плату и устроит КЗ на скорости.

Убедил, не покупай, разрешаю.

[718]

Вот, в соседней теме - https://electrotransport.ru/index.php?msg=1638657 - одна из этих алюминиевых штучек попадет на плату и устроит КЗ на скорости. Но народ все равно найдет оправдание Королю Песни. Прям Стокгольский Синдром!.. Две тыщи зелени за такую поделку, ахренеть!

Дааа, добрый народ эти самокатчики. Видимо, самокаты приучили желать добра ближнему.

[Drugorus]

Вот, в соседней теме - ссылка - одна из этих алюминиевых штучек попадет на плату и устроит КЗ на скорости.

В новой версии исправили.

[Чайнег]

Дааа, добрый народ эти самокатчики. Видимо, самокаты приучили желать добра ближнему.

Да я добрый вне зависимости от того, что имею. Когда у меня будет МК (а оно у меня обязательно будет), буду холивары между двумя "я" устраивать.

[Степаненко]

[user]EcoDrift[/user], про падения.
Мне кажется моноколёсники рассказывают про падения не столько для того, чтобы похвастаться, а для того чтобы предостеречь других от подобных опасных ситуаций, обратить внимание на возможность предотвращения или защиты.

[718]

предостеречь других от подобных опасных ситуаций, обратить внимание на возможность предотвращения или защиты.

Все катаются по-разному. Кто по дороге, кто по офф-роаду, кто гонит на максимуме, кто едет не очень быстро, кто прыгает, кто перетаскивает, кто ноги ставит так, кто эдак, кто косолапит, кто нет, у кого больные колени, у кого нет, вес разный, реакция разная, бла-бла-бла. Так что "подобная ситуация" для кого-то может быть нормой, с которой он легко справляется. Вывод: никчёмная в этом плане тема.