Микро электросамокат Комета

[ssilk]

Опять вы скандалите и переходите на личность,

В чем именно Вы увидели скандал? А где переход на личности?

вместо того что бы учиться

У кого? Чему? У меня на производстве формуется около 150 квадратных метров ПЭТа ежемесячно, это до 10 тысяч мелких изделий, партиями по 50-300 штук. Угадайте с трех раз, кто делает матрицы...)

Вот цитата из интернета.

вы сможете прояснить для себя,

Единственное, что там можно прояснить, это то, что работяга сам "я не знаю точно" называет матрицей то, что ею не является... Колхоз имени Сизифа, блин...)
Кстати, обратите внимание, на их изделиях лицевая сторона получается внутри, как и в Вашем случае.  Я выше дал определение матрицы

матрица это часть формы образующая ЛИЦЕВУЮ сторону изделия

Вот это главное.

[М-Велосипедист]

Вот это главное.

На видео хорошо видно что матрицы той же природы что и у меня. Лицевая сторона пластика формируется за счёт матрицы находящейся на рабочей стороне изделия а не на лицевой.

Если требуется более точный отпечаток с малыми радиусами рельефа, например надпись на поверхности, тогда матрица будет иной формы с лицевой стороны изделия.
И всё это матрица.

Если требуются две формы для создания детали - та часть которая неподвижна будет называться матрицей - подвижная пуансон...и каждая может находится и на лице и на обратной стороне - это уже зависит от конкретной конструкции изделия.
Добавлено 30 Янв 2020 в 02:42

В чем именно Вы увидели скандал? А где переход на личности?

А вот читайте:

Мне вот интересно, почему Вы только себя считаете в чем то компетентным, разбирающимся... Почему отказываете в этом другим? У Вас что, синдром Индивидуального Предпринимателя? )))

[SkeptiK]

Добавлено 30 Янв 2020 в 08:58
А как (чем) вы пластик нагревали перед формовкой?

[М-Велосипедист]

А как (чем) вы пластик нагревали перед формовкой?

Ящик  без крышки , на дне бытовая электропечка ''сковорода''

Пластик подвергаемый нагреву образует крышку этого ящика.
Добавлено 30 Янв. 2020 в 11:16

Согласен, опыт накопился серьезный!

Да конструкция получилась удачной - из главных недостатков - это избыточный вес в 18кг.
Попробуем в следующей модификации приблизиться к 10кг.

[М-Велосипедист]

Покойся с миром, Микро электросамокат Комета!
Помним, любим, скорбим!

Покоиться ему пока рано. Над микро электросамокат Комета эксперимент продолжается в модификации ''СИМ''
Основные узлы сохранены и переходят в новую конструкцию без изменений - это
заднее колесо,
МК ,
узел сложения,
электро система

[Басарга]

Надо поменять "болвана" На "пуассон"
Во первых- красивое французское слово. А не "болван". Фи!
Во вторых- за умных сойдём, раз пуассон употребляем
В третьих- людей, что понимают это слово- исчезающе мало, у них срыв шаблона будет, зато пипл хавает!

[Басарга]

Ой... Ай...
[user]М-Велосипедист[/user], Так какая марка у пластика? Где его взять то? Простой человек купить может?

[М-Велосипедист]

Ой... Ай...
 М-Велосипедист, Так какая марка у пластика? Где его взять то? Простой человек купить может?

Ну он покупается большими листами.
У нас в цеху стоит лист скрученный в трубу высотой метра два.
Марку не знаю не я закупал.
Если вас серьёзно это интересует могу выяснить.

[Басарга]

[user]М-Велосипедист[/user], нет, спасибо. Два метра это слишком.

[М-Велосипедист]

Сегодня опять самокат порадовал.
Было много дел и много мест которые нужно было посетить.
За счёт неимоверной мобильности вместо двух дней потратил пол дня...
Метро посетил три раза, своим ходом проехал более 14км. итого общий пробег 126км.

С самокатом прокатился на траволаторе под Невой.




Замерил скорость телефоном - очень не удобно  приходилось одной рукой держать и телефон и руль - 26км.ч.  ( эх в тайне надеялся что за 30км.ч. )


Попробовал проехаться с отключённым стопором механизма сложения.
Ничего страшного не произошло - если ровно держать скорость езда в обычном режиме - если газануть стойка  руля наклоняется и руль ложится на ноги, что бы повернуть требуется стойку руля вернуть на место и осторожно поворачивать.

[AlexS4]

Вот тут немножко теории на эту тему - ознакомьтесь:  ссылка

немного больше теории точнее практического ее осмысления здесь https://electrotransport.ru/index.php?msg=1791616

[Борян]

Траволатор красивый:
Было много дел и много туалетов  которые нужно было посетить.
За счёт неимоверного поноса вместо двух часов потратил пол дня...
Сортир посетил три раза, своим ходом проехал более 15мм. итого общий пробег 126мм.

С самокатом прокатился на траволаторе под Невой.

мля я конечно понимаю что автор выложил пост ниочем, но вот это вот что вы написали здесь тоже совершенно ни к чему... почему нельзя просто уважать других участников концеренции? читать не приятно ваш сарказм

[М-Велосипедист]

мля я конечно понимаю что автор выложил пост ниочем, но вот это вот что вы написали здесь тоже совершенно ни к чему... почему нельзя просто уважать других участников концеренции? читать не приятно ваш сарказм

Как же ''ниочём'' - все же ждали замера скорости.

А на invarа не обращайте внимания.
Я ему не сделал ничего плохого,  много лет ходит за мной по всем форумам и пишет гадости...

Сегодня ещё более 10км. проехал, итого пробег 136км.
Погода отличная, тепло и сухо и техника меня радует.

[ssilk]

все же ждали замера скорости.

Ну и где же он? )))

[М-Велосипедист]

Ну и где же он? )))

В сообщении # 1557

[rzaviy]

Сегодня ещё более 10км. проехал, итого пробег 136км.

Для моего города на 350 тыщщ населения 50 км пробега в день ниочём,а в Питере 120 за месяцы?

[М-Велосипедист]

Для моего города на 350 тыщщ населения 50 км пробега в день ниочём,а в Питере 120 за месяцы?

Не понятно на какие ценности вы ориентируетесь.  На спортивные?
У меня нет потребности в 50км в день, не смотря на статус мегаполиса - по этой причине мне нужно чувствовать себя виноватым?   

[ssilk]

В сообщении # 1557

Замер скорости выглядит так:

Могут быть вариации, но

26км.ч.  ( эх в тайне надеялся что за 30км.ч. )

это не замер... Это лирика.

очень не удобно  приходилось одной рукой держать и телефон и руль

Зачем телефон в руке держать? Трек пишется даже в кармане.