Что выбрать LI-NMC или LIfepo4

[tyntygydyn]

Здравствуйте. Ребят помогите с выбором. Какой лучше АКБ выбрать для электроскутера? Сейчас стоит свинец (GEL) 72 вольт, 6 штук акб 6-DZM-20, хочу поменять на другой тип АКБ..Мне хватит 32Ач за глаза..Зимой не эксплуатирую, гараж не отапливаемый, за зиму мороз в -30 если и бывает то редко и не долго, в гараже естественно не -30, потеплее, стандартно зимой -10/-20 градусов, в гараже потеплее градусов на 5-10 так как он закрыт хорошо,и со всех сторон другие гаражи, следовательно в основном -10/-15 в гараже зимой.

[_claw]

лифер умирающая технология. nmc маст хэв

[tyntygydyn]

лифер умирающая технология. nmc маст хэв

Не вижу списка +/- АКБ друг перед другом..а так не понятно чем он маст хэв..это не помощь)

[spb-e]

лифер умирающая технология. nmc маст хэв

Полностью согласен. А главное почти уже ничего не выпускают качественного. Продается подвал дяди Ляо в основном. Миф о вечном лифере развенчан давно на форуме.
В основном сейчас его дакатывают те кому хороший попался еще когда можно было фирменный купить.
А так в целом отказов по нему много пошло . Элементы просто превращаются в проводники или диэлектрики ни с того ни сего.
И у этой технологии еще очень специфичная диагностика, если АКБ начала "хандрить" можно очень долго играться с АКБ и так не решить проблему.
Все современные электромобили на nmc и NCA  делают технологии развиваются , безопасность растет. Но все равно нужно понимать что АКБ это мина и нужно соблюдать правила пож безопасности.
А некоторый современный лифер тоже горит  случаи были.

[alayf78]

если нужен качественный лифер и не б\у  то его можно взять здесь например  https://goldenmotor.ru/akkumulyatory/prizmatic-cell-lifepo4-10ah/    . этот лифер хорошо зарекомендовал себя,не дохнет сам по себе и не горит имеет отличные характеристики.  миф развенчан о вечном б\у лифере,уже отслужившем свои 2000 циклов где-то в китае а потом конкуриующем уже тут c новыми linmc  и то кое где поди еще и выигрывает в зимних условиях даже в таком виде.  а иногда да,превращается в диэлектрик или проводник(а не в бомбу в случае ваших любимых  nmc и чего там еще из подобного)  потому что он работает за пределами того,что было заявлено,где нибудь на цикле так 2705 или 3040. а вы будете думать что он плохой,2000 циклов что вам продавец обещал не случились.

лифер купленный новым порой рвет даже ли-по по токоотдаче и живучести,не то что какие то там другие менее стойкие химии. проведите опыт соединив ли-по (любое) Linmc любой пусть самый лучший и например хедвеи одинаковой емкости последовательно. а потом замкните,и убедитесь сами что разорвет первым а что потом еще можно даже будет продолжать эксплуатировать. что-то мне подсказывает что на лобовое сравнение никто не согласится,хотя именно это выявит самого живучего и безопасного

тот лифер что горит это на самом деле ион с перебитой маркировкой,на али эту шнягу продают иногда,как и транзисторы более дешевые под видом более дорогих с перебитой маркировкой. если вы на али или тао опираетесь,то тогда да,там кроме говна ничего не купить и уже давно. нормальные поставщики берут напрямую с завода и дороже, а не у непонятно кого и дешевле. те кто делают второе -это просто кидалы. можно ли на основании наличия кидал делать вывод что химия устарела или плохая -большой вопрос..

[Linkov1959]

тот лифер что горит это на самом деле ион с перебитой маркировкой

У них напруга разная, так не делают.
Литий - это солянка разных элементов. Методом проб удалось получить очень удачное сочетание из лития,  никеля, марганца и кобальта.  По емкости, токоотдаче, ресурсу, стабильности, долговечности  и цене NMC(INR) пока вне конкуренции.

[alayf78]

во всяком случае лично мне раза 3 уже попадали  батареи лифера а внутри пакеты иона. купленые на али клиентами,  с жалобами что что-то их лифер на морозе сдох,лифер говно мол

[spb-e]

тот лифер что горит это на самом деле ион с перебитой маркировкой

У них напруга разная, так не делают.

Вот именно , да и график сразу видно будет другой.

[alayf78]

дак я и говорю,что если есть желание приобрести гарантированно нормальные негорючие  ячейки лифера,соответствующие заявленым параметрам, то покупайте в нормальном месте,
а не на али или авито за бросовую цену. не может новая  ячейка с завода 3,2в 10 ач и весом 300гр. с доставкой стоить 900р при нынешнем курсе бакса.  потому что отпускная цена завода в районе 15-16$ + доставка.       желание сэкономить тут приведет ожидаемо к краху.

скупой платит дважды и даже трижды.  эти грабли тут прошли многие,и многие снова на них наступают поведясь на свою жабу

[SkeptiK]

The кроме хедвеев хорошего лифера нет, а хедвеев все меньше и меньше. Это раз.
Поглядите фаразис - 4с долговременно, спокойно можно купить, даже бу отлично ходят свою тысячу - это два.
За 16 баксов покупать 10Ач это экономически странно. Это три.
Добавлено 16 Окт. 2019 в 07:55
ЗЫ плоская кривая лифера это неудобно

[tyntygydyn]

Вот продавец с авито дал фото бумажек на lifepo4 где и когда он покупал его..стоит ли покупать?

[SOLO 12]

Никто Вам здесь ничего не скажет по  поводу непонятного продавца с авито, который когда то купил аккум у другого продавца, предоставив Вам говнобумажки которые делаются за 5 минут! Потому как дать совет - это взять на себя ответственность за хз знает что!  По мне так за меньшую сумму можно собрать очень качественную сборку LI-NMC в 2 раза большей энергоёмкости, снабдив её качественной Смарт БМС.

[tyntygydyn]

непонятного продавца с авито

Так любой продавец непонятный ибо мы все друг друга не знаем по жизни!)

Потому как дать совет - это взять на себя ответственность за хз знает что

Зачем тогда форум если тут не давать советы и не спрашивать их?

По мне так за меньшую сумму можно собрать очень качественную сборку LI-NMC в 2 раза большей энергоёмкости, снабдив её качественной Смарт БМС.

Ну вопервых мне этот АКБ предлагают за 50к (доставка включена), а не за 70 как в чеке.Во вторых покажите мне где можно собрать и купить за эти деньги LI-NMC в 2 раза большей ёмкости и чем он по вашему будет лучше lifepo4 ?

[i]

ЗЫ плоская кривая лифера это неудобно

Согласен, узнавать остаток заряда вольтметром очень не удобно.
А вот ехать с постоянной скоростью, которая не уменьшается почти до самого конца заряда - очень удобно.

[An1965]

[user]tyntygydyn[/user],
Вы же в августе определились уже что вам брать и даже с кем-то договорились https://electrotransport.ru/index.php?topic=59765.0

[SOLO 12]

[user]tyntygydyn[/user],
1.Это для Вас продавец непонятный! Те кто в теме не первый год, знают кто "гусь а кто свинья".  2. Форум как и рынок сначала изучают , а потом задают вопросы.  3. Собирают обычно дома или в гараже своими руками, если руки кривые, то заказывают у мастеров, если лень курить форум, то покупайте на авито. Чем лучше LI-NMC вам писали выше, по поводу элементов , посмотрите предложения проверенных магазинов или продавцов в объявлениях форума. К тому же Вам уже всё объяснил на пальцах в августе saska воронежский)))

[SkeptiK]

А вот ехать с постоянной скоростью, которая не уменьшается почти до самого конца заряда - очень удобно.

этот вопрос решается другими механизмами
никто не мешает вам ехать с этой скоростью с учетом того, что она не максимальная (не максимальная по kV)

[spb-e]

Те кто в теме не первый год, знают кто "гусь а кто свинья".

Есть рейтинг , отзывы ! История! По телефону наконец можно проверить 
Добавлено 16 Окт. 2019 в 11:35

Согласен, узнавать остаток заряда вольтметром очень не удобно.
А вот ехать с постоянной скоростью, которая не уменьшается почти до самого конца заряда - очень удобно.

В этом плане очень нравился лифер когда на нем ездил.  Жаль что он "тяжелый" и с нежданчиком" идея технологии зачетная тут вопросов нет.