Всезезонное использование Kugoo S3 и его модификаций.

[NoAdO]

Добавил "хроники" крыла. Жду тут или там отзывы о габаритах и прочем дизайне этой штуки

[Spitch]

Здрасьте 
Утро задалось.
Всё, что вчера надождило - за ночь замерзло. В 6 утра "чёрный лёд" практически всю дорогу. Вроде ничего, но основные проблемы - криво уложенная плитка обледенелая и повороты - только рулём, о кренах забыть!
Времени потрачено 18 минут.
Вывод - не верить солнышку и плюсу днём, булки не расслаблять.

Как же я рад, что не снял накладки с колёс

Всем удачи, внимательнее на дорогах.

[NoAdO]

Сегодня ездил днём - народ просыпается с зимовки. Ехал за моноколесником, 2 других проехали навстречу, с ним поздоровались, со мной нет. Элита гироскопическая, тьфу  Ну и какой-то чел пронёсся на чем-то монстрячем на 10х колесах навстречу пока я как лошара тошнил 12 в горку. Видел и 2 мотоцикла.

[Spitch]

Элита гироскопическая

Не элита, а секта Думаю, я к ним тоже однажды примкну, но позже Сильно позже

Здрасьте 
Вышел с работы - ну, март поздний. Вышел из метро - как в другой климатический пояс попал Ну, не сугробы, но пешеходки все занесены плотным таким снегом.
Больше всего смешанных ощущений получил от бедолаг на обычных самокатах, встретившихся на пути в количестве 5 человек. И сочувствую, что в такую засаду попали, и смешно, как они упрямо пытаются толкаться-катиться, а ни то, ни другое не получается. Сектантов ордена священного моноколеса не встречал. Интересно, как они там?

Стало быть вот какое дело, мне после развалившейся пружины мастер поставил новую, так вот, передний амортизатор после этого на каждом бугре и каждой точке пробивало до руля, а при заскоке на некоторые бордюры я смачно чиркал брюхом. Созвонился, договорился, приехал, поменял. За бесплатно кстати. Так вот, мне воткнули мало того, что длинную (сантиметра на два точно) пружину, так я еще попросил две шайбы толстые полиуретановые поставить. Мастер пальцем у виска покрутил, но сделал. Теперь я лежаки переезжаю, а не перепрыгиваю как раньше, пузом в тех местах, где чиркал больше не чиркаю, по ощущениям устойчивость и рулежка стала лучше, даже сегодня из заноса вышел легко. В общем, или мне так изначально надо было сделать, или просто повезло так, или я всё время под это был заточен, а переднюю подвеску зря не трогал, в общем перед стал жестким, но комфорта управления и езды в целом добавилось.
Ну и раз мне понравилось и помогло - рекомендую.

UPD1: Пока писАл - глянул в окно... Соседнего дома не видно. Снег стеной. Прикольно. Кто как выбрался - пишите. Может опыт приобрели какой - делитесь тогда.

UPD2: Страшный колхоз из баклажки на заднее крыло отработал на ура вообще. Если кто в ущерб "красивости" готов поставить суровый функционал - рекомендую однозначно.

Всем удачи, повнимательнее на дороге.
Берегите себя.

[Виталий40]

да как выбрался,очень просто,возвращался с работы после суток в 8:30 где то,живу моск.области(самокат куго макспид),до электрички добрался нормально,а как вышел надо было мне через поселок проехать по грунтовке,там где я летом раньше летел почти 40км.ч по этой грунтовке сегодня полз километров 10,и то с сплошными заносами,дорога как ледовый каток посыпанный снегом,кое как дополз до асвальта,там подразогнался километров до 30ти,но как обычно тапку в пол лететь не стал,стремно,еще и резина стандартная,слики практически,до дома без падений дополз и слава богу.как говорится и на том спасибо

[NoAdO]

Кто как выбрался - пишите

В прошлом году так "попал" - липкий снег, около нуля, всё скользит, а мне надо было ехать да вниз с холма. В общем больше 15 не разгонялся, подтормаживал жопой чтобы не ускоряло сильнее. Пешеходов обруливал просто на нулевой скорости потому что как корова на льду. В этот раз снегопад этот мощный видел но по нему не катал.

[Trepach]

Ну вооот и весна. А, я вроде как и не заканчивал сезон, зиму откатал на своем с3, полный привод, шипы все дела. Не считая заднего крыла и крупной поломки задней вилки просто  пополам, но извените и мороз был - 31.
Научился в поворот входить на ходу, всетаки полный привод вытягивает здорово. Упал всего два раза, и то один раза от смеха. хранение на работе уличное, батареки в рюкзаке, их две.

[Spitch]

мороз был - 31

Я в общем наверное всякого повидать успел, но от одной мысли про -31 на скорости 25 хотя бы уже как-то не по себе становится.
Полагаю, пока есть такие как Вы, нам нечего бояться вообще каких бы то ни было врагов.
Можно попросить Вас поподробнее рассказать про шипы, батареи, скорость и пробеги на таких температурах?

[user]Виталий40[/user], Ну максспид и С3 всё же разные вещи, требующие разного подхода в эксплуатации, но уже если на максспиде 10 ехали - должно быть совсем грустно было всё...
Рад, что без травм и "одним куском" как говорится добрались...

[user]NoAdO[/user], Надо бы Вам заднее колесико хотя бы сменить, по личному опыту вывод для меня самого однозначен - быстро ехать не сложно, сложно ехать в потоке с пешеходами с их скоростью не спешиваясь.
И вроде (ттт) я этот скил кое-как прокачал за скоро уже почти год как беспрерывного использования самоката, чего и всем желаю.

А кто знает, в Нерезиновске и Замкадье снег и лёд еще ожидаются? А то и сам подустал от накладок немного, и Куготрончику тяжеловасто приходится уже с ними.

[inwin]

[user]Spitch[/user],

А кто знает, в Нерезиновске и Замкадье снег и лёд еще ожидаются? А то и сам подустал от накладок немного, и Куготрончику тяжеловасто приходится уже с ними.

обещают теплую погоду, а в апреле уже должен начаться полноценный самокатный сезон.
https://www.gismeteo.ru/weather-moscow-balchug-12905/month/

[Spitch]

[user]inwin[/user], блин, к концу марта ночью минус 11... Эх, помучаемся с накладками значит еще...
Спасибо 

[Trepach]

Полагаю, пока есть такие как Вы, нам нечего бояться вообще каких бы то ни было врагов.
Можно попросить Вас поподробнее рассказать про шипы, батареи, скорость и пробеги на таких температурах?

Шипы. Шипы- шурупы ~ 1см. По 48 на колесо.


Ни один не вылетел.


Выкручивать не буду. Поставлю на лето, на консервацию. (кто на зиму ставит, я на лето). Готовлю второй с3 к лету. Заднюю вилку из металла точу. Тоже 2 мк. 2 контроллера. Все заказал, скоро прибудет. Батарейки. Две по 6 ампер, в паралель. Пробег ~20 км. Они у меня в рукзаке лежат, на зиму убрал. Так что пробег одинаков что летом что зимой. Соблазн велик, нажимать на гашетку, для динамики.
Пысы. 25 в мороз лучше не ездить. 15 самое оптимальное, и не больше 20 минут. А, не то точно, карачум наступит. У меня лично руки через пол часа с трудом отогреваются. Самое странное, остальное, даже горячее. Движение однако.

[Виталий40]

[user]inwin[/user], блин, к концу марта ночью минус 11... Эх, помучаемся с накладками значит еще...
Спасибо 

ага уже были такие прогнозы,нам в марте сугробы по колено обещали  не будет уже никаких -11 сказки это все

[Spitch]

Здрасьте 

Шипы- шурупы ~ 1см. По 48 на колесо.

И как, держат лёд? Они ж круглые, чем им цепляться?
Надо будет попробовать, а то я, баран, обратной стороной вкручивал обрезанные под шляпку, теперь не могу выкрутить обратно. Ну да так и так новые покрышки ставить собирался.

Готовлю второй с3 к лету. Заднюю вилку из металла точу. Тоже 2 мк. 2 контроллера. Все заказал, скоро прибудет. Батарейки. Две по 6 ампер, в паралель. Пробег ~20 км. Они у меня в рукзаке лежат, на зиму убрал. Так что пробег одинаков что летом что зимой. Соблазн велик, нажимать на гашетку, для динамики.

Круто, держите в курсе, особенно с поправкой на местные климатические особенности, всем участникам этой ветки будет очень полезен Ваш опыт и подсказки.
Спасибо

ага уже были такие прогнозы,нам в марте сугробы по колено обещали  не будет уже никаких -11 сказки это все

С Вами хоть тотализатор открывай    Кугообэт блин  У кого какие прогнозы с каким блин коэффициентом - я не понимаю, не игрок. Ну а по собственному опыту - рассчитывать на худшее, надеясь на лучшее, так что пессимистичный прогноз берем за рабочий, следовательно - не переобуваюсь.
Сейчас уже здорово похолодало (только что на Куготрончике до шинка местного за водичкой гонял - бодрит). В общем ладно, до середины апреля на накладках, дальше будем посмотреть.

[Trepach]

И как, держат лёд? Они ж круглые, чем им цепляться?
Надо будет попробовать, а то я, баран, обратной стороной вкручивал обрезанные под шляпку, теперь не могу выкрутить обратно. Ну да так и так новые покрышки ставить собирался.

Поэтому я и решил для себя. Один стоковый самокат зимний. Второй - летний вариант. Если заметил, по середине, на колесе, шурупов не. Главное что бы боковины держали при наезде на в колее на боковину. А, на голом льду, едешь только прямо, и кеглям испеваешь гуднуть. "(ПЛИЗ, СОРРИ, АТТЕНШЕН, АХТУНГ, С ДОРОГИ НАФИГ ПОШЛИ ПЛЫЗЗ.)" Можно проехать. А, они, такие, валяй. Круто.

[Spitch]

Один стоковый самокат зимний. Второй - летний вариант.

Гм... Точно не наоборот? Полный привод зимой точно не лучше?
В любом случае спасибо большое за Ваш опыт. Если вспомните ещё что - либо по Вашему мнению заслуживающее упоминания - очень прошу не сомневаться и не скромничать, пишите, это очень ценно.

Ииии... В который раз - "Снимай накладки", говорили они. "Зимы не будет", говорили они. Ну-ну...

[Trepach]

Гм... Точно не наоборот? Полный привод зимой точно не лучше?
Это я немного ошибся. Стоковым я их называю потому что, при всех внесенных изменениях, они выглядят как первоначальный вариант.

[Spitch]

Это я немного ошибся. Стоковым я их называю потому что, при всех внесенных изменениях, они выглядят как первоначальный вариант.

Так. Я тупой. Это всем уже и так понятно. Ну и в этот раз я запутался, похоже окончательно.
Попробуем договориться о применимости понятий.
Стоковый = всё как "с завода". Переднее МК, задний "дуб". Одна батарейка в деке.
Распишите конфигурацию Вашей зимней модели пожалуйста
Количество МК, тип заднего колеса, количество батарей, размещение батарей.
И то же самое для летней модели пожалуйста.
Пример:

Пример моего зимнего конфига

Зима:
перед - МК версия модели АТ 350Вт накладки из зимней велопокрышки без шипов,
зад - МК версия модели АТ 350Вт накладки из зимней велопокрышки без шипов,
две батареи:
1 в деке 36В 5,2Ач,
1 на руле 36В 5,2 Ач,
не запараллелены

Спасибо.

[Trepach]

 
Зима:
Перед мк 350вт. Шиповка. Контроллер 16а
Зад ат350вт. Шиповка. Контроллер 12а.
Две батарейки по 6 а. запаралелены брошены в рюкзак.
На лето. Почти тоже самое. Кроме шипов. И один мотор какой то странный аw350. Контроллеры по 12 а. Одна батарека в деке 6а.вторая 6а на руле. НЕ запаралелены.