Перематываю Bafang BFBPM 48V500W 20(12) после перегревов и пробега 1014км...

[Bekjan]

Завтра испытаю моторчик.

Не успел. Возврат кишков на велик занял полдня + колхозил термометр. Питание подошло с зарядного порта. Интересно, так можно делать или бмс так будет плохо?




Температура статора 21.5°С, на хх температура медленно растет до 26°С. Начал тормозить колесо пока не завоняло, успел прогреть до 31°С. Блин, так прикольно смотреть на температуру двигателя!

[Bekjan]

Прокатился впервые в мокрую-снежную погоду - те ещё ощущения 
Температура окружающей среды -3°С
Перед испытанием температура статора 21.1°С

Спойлер

Вниз 3.8км прогрелся до 63°С

Спойлер

По плоскачу прокатился, разогрел до 80.0°С
Поехал обратно вверх - максимальная температура 122°С

Спойлер

Рельеф местности 3.8км

процент подъема ~1.1%

Заносил в дом примерно 3-4мин - температура статора упала до 107°С. Сходил в магаз (10-12мин) температура упала до 68°С

Сейчас велик в подъезде сушится. Надо вскрыть мотор, посмотреть что с обмотками.

По ощущениям - тяга чуть чуть пропала, пинок не такой сильный (ездил по мокрому асфальту), думаю из-за участка фазных проводов с сечением 0.6мм2 (подводящие фазные провода 0.9мм2, сечение косички 1.3мм2). Максималка вверх 29км/ч, по плоскачу 34км/ч дальше было страшно по заснеженному асфальту. Да и колёса были приспущены - пробивал пару раз на ямках.

[edw123]

пинок не такой сильный (ездил по мокрому асфальту), думаю из-за участка фазных проводов с сечением 0.6мм2 (подводящие фазные провода 0.9мм2, сечение косички 1.3мм2).

Вклад этого "участка" мизерный иначе бы он грелся как паяльник. Ваттметр не стоит с фиксатором пиков и общего?

[Bekjan]

Ваттметр не стоит с фиксатором пиков и общего?

нет. по дисплею видел 980Вт, АКБ 53В, странно. С5 вроде по дефолту стоит.

[Bekjan]

интересно, как контроллер определяет перегрев мотора без термодатчика?

[Bekjan]

Думаю никак

минимум 4 раза контроллер отключал мотор а на дисплее моргал сигнал перегрева Temp что-то там
через минут 5 уже включался.

[Pau62]

Ну, в принципе, измерить температуру по сопротивлению обмоток под силу умному контроллеру.
Но в недорогих контроллерах - вряд ли.

[edw123]

минимум 4 раза контроллер отключал мотор а на дисплее моргал сигнал перегрева Temp что-то там
через минут 5 уже включался.

Может это по температуре контроллера? Или просто по мощности "предполагает"

[Bekjan]

Блин, контроллер не щупал

[edw123]

Блин, контроллер не щупал

Бывает, что контроллер не успевает прогреться, если теплоотвод не очень от фетов и термодатчик по ни срабатывает. Или от балластного резистора.

[Linkov1959]

[user]Bekjan[/user], Надо было на термопасту обмотки мотать. А какой лак использовал?

[Bekjan]

[user]Bekjan[/user], Надо было на термопасту обмотки мотать. А какой лак использовал?

Ещё ничего не заливал.

блин, вообще странность вылезла - на тесте разрядил АКБ с 53В до 48.5В. На 53 с чем-то Вольт максималка в холостую 47.7км/ч, мощность 52-55Вт
Сейчас зарядил до 54.1В - максималка 39.5км/ч! мощность стабильные 39Вт
Как понимать такое резкое понижение максималки?? настройки контроллера не трогал.

[rzaviy]

смотрю ещё один прозревший" по поводу что мотор не греется"
122 градуса уже не айс.
Я свой мах что доводил,до 107-110 на обмотках.

[Bekjan]

Надо вскрыть мотор, посмотреть что с обмотками.

По ощущениям - тяга чуть чуть пропала, пинок не такой сильный (ездил по мокрому асфальту), думаю из-за участка фазных проводов с сечением 0.6мм2 (подводящие фазные провода 0.9мм2, сечение косички 1.3мм2). Максималка вверх 29км/ч, по плоскачу 34км/ч дальше было страшно по заснеженному асфальту. Да и колёса были приспущены - пробивал пару раз на ямках.

Вскрыл крышку - пошла вонь лака, но обмотка цвет не изменила.

Спойлер

Надо перемерять сопротивления фаз от средней точки... и посмотреть что стало с 0.6мм2 подводящими проводами, грелись или нет.

[Linkov1959]

пошла вонь лака

Если лак не заливался, то  обмотка перегрелась. У меня точно так было после перемотки, пришлось масло залить.

[Bekjan]

Вскрыл крышку - пошла вонь лака, но обмотка цвет не изменила.

Спойлер

Надо перемерять сопротивления фаз от средней точки... и посмотреть что стало с 0.6мм2 подводящими проводами, грелись или нет.

Померил сопротивление фаз от средней точки:
было 0.059Ом стало 0.062Ом
было 0.062Ом стало 0.062Ом
было 0.062Ом стало 0.058Ом



Но самое обидное - от корпуса до фазных проводов сопротивление 1.4Ом, где-то контачит со статором.
upd: похоже со второй фазы - наименьшее сопротивление о статор 1.054Ом против 1.11Ом у первой и третьей фазы

Но даже так, это могло повлиять на уменьшение максималки с 47.7км/ч до 39.5км/ч? (датчики холла на месте, на дисплее ошибки 03 не было)
Добавлено 10 Янв 2020 в 14:20

Если лак не заливался, то  обмотка перегрелась

Когда давлю на обмотку слышен хруст, потёр провод - лак не сыпится.
Эх, один фиг на перемотку, на этот раз тройной слой малярного скотча

[saska]

Я в пазы использую пленку для принтеров, её почти не возможно прорвать в отличии от скотча. Что то входной провод тонкий, у меня 3 квадрата грелись больше 100, запихал 4, но это двиг от самоката.

[Bekjan]

пленку для принтеров

что за пленка? для печати?