Нужна помощь в выборе двигателя для садовой тачки

[Pau62]

Как на самокате?на гироскутере? Можно фото?

Чье фото? Автора? Готовой тачки? Черчилля? Бухаешь?
Добавлено 09 Дек 2019 в 13:50

Я, кстати, думал, что гироскутерные колеса достаточно низкооборотистые - максимальная 15км/ч

Я кстати, посоветовал бы немного форум почитать. Тут и про эти колеса, и про поделки из них, много написано.
Добавлено 09 Дек. 2019 в 13:51

все-таки на физмате учился

На кого? )))

[Wolfraider]

А что вообще за секретный проект двухколёсной! тачки грузоподьёмностью 200! кг на которой можно ещё и ехать!? Как на самокате?на гироскутере? Можно фото?

Ну, почему ж секретный? Двухколесная - это изначально данная, два передних колеса. Нужно будет ставить еще два задних - мотор-колеса или обычные. Проекта пока нет даже на бумаге: нужно определиться с узлами и агрегатами. Представьте обычную садовую тачку, к которой сзади, под ручками, привариваем платформу с двумя колесами - вот на нее становимся и едем
Добавлено 09 Дек. 2019 в 13:55

На кого? )))

Учитель физики

[An1965]

Чье фото? Автора? Готовой тачки? Черчилля? Бухаешь?

Теперь уже хочу посмотреть на твоё фото
А если тачка не секретная, а обычная , то вариант с гироскутером оптимальный варинт, я бы ещё на 24в батарею переделал и может без редуктора можно будет обойтись, но тебе наверное проще чего-нибудь куда-нибудь приварить

[Wolfraider]

но тебе наверное проще чего-нибудь куда-нибудь приварить

Ну, приварить всяко проще, чем переделать батарею

[Wolfraider]

Ладно, а если использовать родной аккумулятор на 36В, то я правильно понимаю, что переделывать электронику не нужно? Максимум - ставить цепную передачу на соответствующие передние колеса (если мотоколеса будут задними)?

[edw123]

Представьте обычную садовую тачку, к которой сзади, под ручками, привариваем платформу с двумя колесами - вот на нее становимся и едем

Гироскутер, думаете, потянет 200кг на "тачечных" колёсах? Да ещё и с пониженным напряжением.

[Wolfraider]

Гироскутер, думаете, потянет 200кг на "тачечных" колёсах?  Да ещё и с пониженным напряжением.

Я думаю, что в конце концов (по крайней мере, для первого опыта) требования можно и поубавить Это была схема: везти полностью груженую тачку кг на 100 и ездока на 100. Но можно поставить задачу и попроще: данная конструкция может тащить, например, 120 кг - это данность, и пусть человек сам решает: груз она будет везти или его. Просто, я максималист Но если подвинуться, то становится понятно, что польза есть даже от того, что тачка будет возить только грузы, а человек и пешком пройдет. Кроме того, надо учитывать и режим использования: нагрузили, метров 30-60 проехали, разгрузились, вернулись. Паузы могут быть по 5-10 минут запросто.

[Piramidon]

Но если подвинуться, то становится понятно, что польза есть даже от того, что тачка будет возить только грузы, а человек и пешком пройдет.

Вооот, аппетит чуток поубавился. Никаких четырех колес На тачке остаются только два колеса и две ручки для двух рук, гироскутерные колеса, верней уже не колеса а моторы, резину с них нужно снять, к боковой крышке уже мотора болтами прикручивается мотоциклетная звездочка,сколько зубьев, нужно считать, вспоминать школьный курс физики. С ведущей звездочкой, я надеюсь понятно. Ведомую звездочку крепим болтами на штатное колесо коляски, сколько зубьев, смотри выше. Мотор от гироскутера крепится во втулку(трубу  с гайками) таким образом, чтобы звездочки находились в одной плоскости для правильной работы цепной передачи.
 

Ладно, а если использовать родной аккумулятор на 36В, то я правильно понимаю, что переделывать электронику не нужно? Максимум - ставить цепную передачу на соответствующие передние колеса (если мотоколеса будут задними)?

Нет, электронику переделывать нужно в любом случае, проще купить два не дорогих контроллера на нужное напряжение, я писал об этом выше, перепрошивка обойдется дороже, должны были уточнить по указанным ссылкам, уточняли?

[Wolfraider]

Если придется использовать цепную передачу, разберусь. Но никак не могу понять, почему нельзя использовать гироскутерные колеса с родной электроникой напрямую, установив их дополнительными задними? Неужели при описанном режиме обязательно должна погореть управляющая электроника?

[Wolfraider]

Нет, электронику переделывать нужно в любом случае, проще купить два не дорогих контроллера на нужное напряжение, я писал об этом выше, перепрошивка обойдется дороже, должны были уточнить по указанным ссылкам, уточняли?

Вопрос задал, но ответа пока не получил.
Если вести речь о двух сторонних контроллерах (тогда уж на 48В), то мой программистский мозг задает вопрос: как программа в этих контроллерах узнает характеристики данных конкретных мотоколес, чтобы управлять ими?... Или как это всё делается? По какому принципу контроллер подбирать? Вот у меня будет два колеса, про которые я буду знать только то, что на них будет написано - скорее всего, напряжение и мощность и батарея известной емкости и напряжения. Как подбирается контроллер?

[Pau62]

Если вести речь о двух сторонних контроллерах (тогда уж на 48В), то мой программистский мозг задает вопрос:

А программистский мозг не задает вопрос - а как другие люди решили эту проблему?
Он не предлагает внимательно почитать, что люди пишут? А об этих колесах тут очень дофига написано.

[Piramidon]

[user]Wolfraider[/user], у контроллера есть два проводочка, называются самообучение, контроллер сам общается с мотором и узнает у него, как им управлять.  Сдается мне, что вопросы задаются от нечего делать, смотрю, сидите Вы на форуме, чуть ли не круглосуточно, а результатов понимания ноль. Больше общаться с несостоявшимся учителем физики не хочу.

[Wolfraider]

А программистский мозг не задает вопрос - а как другие люди решили эту проблему?
Он не предлагает внимательно почитать, что люди пишут? А об этих колесах тут очень дофига написано.

[user]Pau62[/user], уважаемый, всезнающий, одаренный и, возможно, гениальный! Вы пробудили во мне стыд и боль за мои бесцельно прожитые годы! Пойду достану свои вузовские учебники и начну жизнь заново. Потом непременно проштудирую этот форум от и до и уже не буду задавать ни единого вопроса - ведь я буду всё понимать сам с первого прочтения! И я осознал, что был катастрофически неправ, думая, что форумы нужны для того, чтобы люди могли общаться, и те, кто знает больше, могли терпеливо подсказать тем, кто знает меньше: в том числе, указать места на форуме, где та или иная тема уже обсуждалась. Те, кому влом что-то подсказывать, молчат - и я хоть и не одобряю их, но отношусь с пониманием.
И кстати (правда, это не относится к тематике форума), я так и не дождался от вас ответа: какая же проблема с моим "усовершенствованием" (С) сотовой связи? Можно даже в личку - главное, чтобы там было что-то стоящее.

[Wolfraider]

у контроллера есть два проводочка, называются самообучение, контроллер сам общается с мотором и узнает у него, как им управлять.  Сдается мне, что вопросы задаются от нечего делать, смотрю, сидите Вы на форуме, чуть ли не круглосуточно, а результатов понимания ноль. Больше общаться с несостоявшимся учителем физики не хочу.

Я же упоминал, что я - программист, сижу за компом целый день почти не вставая. Время от времени обновляю страничку, потому что жду ответов - вот и получается "круглосуточно" В основном, приходится работать и времени на штудирование тем форума нет. Так что ваш последний пассаж - это лишнее, зря вы так...

[kor]

Я же упоминал, что я - программист, сижу за компом целый день почти не вставая.

Вы для микроконтроллеров STM 32 программы пишете, умеете? гироскутерный контроллер на нем собран. Есть бинарник и исходники на форуме.
  Гироскутерное колесо может продолжительно (без перегрева) давать около 5 нм , это при колесе 10" около 4кг силы тяги каждое, примерно (зависит от ширины магнитов в колесе).

[Wolfraider]

Вы для микроконтроллеров STM 32 программы пишете, умеете? гироскутерный контроллер на нем собран. Есть бинарник и исходники на форуме.

Пока только на 1С пишу . В эту зиму хочу освоить программирование контроллеров и начать думаю с Arduino. Но это уже совсем другая история А вашу подсказку надо бы запомнить...

[edw123]

данная конструкция может тащить, например, 120 кг - это данность

Инженерный подход такой: взяли тачку, загрузили и ... измерили необходимую силу тяги. Дальше смотрите, какие моторы какой момент имеют, какие обороты и какую надо передачу или может и так потянут, "об землю".
Добавлено 09 Дек 2019 в 20:32

... осознал, что был катастрофически неправ, думая, что форумы нужны для того, чтобы люди могли общаться, и те, кто знает больше, могли терпеливо подсказать тем, кто знает меньше

Какой, к примеру, форум по 1С может соответствовать этой голубой мечте? И где тогда общаться людям с большим опытом, так, чтобы не отвлекаться на очевидности.

[Wolfraider]

Инженерный подход такой: взяли тачку, загрузили и ... измерили необходимую силу тяги. Дальше смотрите, какие моторы какой момент имеют, какие обороты и какую надо передачу или может и так потянут, "об землю".

Да, но сейчас нет возможности провести такие замеры