(2020) Inmotion V11

[andriv]

Итак, с подвеской ожидается Инмоушен и КингСонг. В прошлый раз мой выбор между В10, ЗЛОм и 18Л, пал на 18Л. Неплохое, не без косяков колесо. Будем ждать нынешних премьер, как раз хочу обновить колесо.

[aa.delite]

Как вы думаете, с подвеской - это автоматом означает 24+ кг?
Хотя... а чего тут думать, 18" + 1500wh уже как-то так и есть без всякой подвески. Интересно, будет ли кто-то делать 16" с подвеской, это важный для меня вопрос, не хочу 24кг.
Может в этом году ещё какой-то производитель какую-нибудь новую 16" представит, пусть даже без подвески, или всё?

[SimonSays]

Ждем презентации на неделе!

https://www.instagram.com/p/B-W6lsQBBwv/

[WaveCut]

Еще одну картинку выложили, она с другой перспективой но с большего клеится к предыдущей, вот что вышло

[Happy Roman]

Еще одну картинку выложили, она с другой перспективой но с большего клеится к предыдущей, вот что вышло

Жопа мотациклетная какая-то, получается.

[Stranger71]

Фара злобная...
Ждем 3 апреля

[Beaver]

Это что то типа такого будет ?

[B08AH]

Это что то типа такого будет ?

Вряд ли. Даже в монстра наверное не выйдет спицы заменить на амортизаторы. В 18ое колесо чтоб такое вместить, нужен очень маленький мотор, а маленький мотор, значит. высокооборотистый и с маленьким вращающим моментом, т.е. редукторный.
Черт его знает конечно, но сильно сомневаюсь, что редукторный двигатель поставят.

[Surf_el]

Значит надо делать уже на 26 колесах, че все на 18 остановились

[bugmenot2]

inmo v11
18" x 3"
1420 wh 2 x 710wh
3000 W
50 km/h
70mm suspension travel
7800 lux
$2299

[Shturman]

Походу педали на пружинках  . Корпус с батареями связан жестко с колесом (наверное). Хотелось немного не того  .

[tolmir]

Походу педали на пружинках

Красным же написано-пневмоподвеска.А вес похоже неподъёмный-27.

[B08AH]

Походу педали на пружинках  . Корпус с батареями связан жестко с колесом (наверное). Хотелось немного не того

но они будут двигаться вместе с подушками куда ноги упираются. может не самая эффективная система с точки зрения отработки неровностей, неподрессоренная масса, бла-бла, но хотя бы ноги по корпусу ездить не будут вверх-вниз.

[B08AH]

Красным же написано-пневмоподвеска.А вес похоже неподъёмный-27.

будем плакать, но есть

вообще странно, почему другие на 2квт моторе 50 едут, а инмошену надо 3квт. С V8 наоборот как то было, легкий слабый мотор, слабая батарея, но едет 30, как конкуренты с заметно более тяжелым мотором и батареей. А с V10 в этом плане вдруг наоборот стало хуже чем у всех. И тут не лучше.

ЗЫ Я треки свои записывал, сколько ни ездил, никогда больше 1.5кВт не видел по логам.

[Something]

Большая подресореная масса вряд ли даст несравнимый комфорт по сравнению со старыми колесами. Мощность в 3 квт тоже вряд-ли реализуемо при такой батарейке. Но это не плохо, уже хоть какой-то прогресс

[B08AH]

в принципе аппарат годный. По сравнению с буквально всем, что есть сейчас, я бы предпочел его.
Но посмотрим чего сделает кинг. Если у них будет подвешена батарея и основной корпус, т.е. колесо будет внутри арки двигаться, то такое решение будет намного лучше. ждем лета... ждем в изоляции...

[slegach]

Выглядит интересно. Очень хочется увидеть обзоры живого колеса. Ведь боли в коленях - единственное, что отталкивает от постоянного катания.

Но излишний размер, мощность и скорость приводят к непомерному весу и заоблачной цене. Цена в 200к просто космическая, вдряд ли я когда-либо стану считать ее адекватной для покупки.

[Surf_el]

От болей в коленях подвеска не поможет.