(2020) KingSong S18

[easy]

Мне кажется не только странной, но и не честной, привычка многих производителей обманывать ожидания своих клиентов, меняя дизайн или ТТХ устройства в процессе подготовки к продаже. Во всех роликах показано колесо с белыми пластиковыми деталями - значит именно в таком виде оно и должно начать выпускаться. У KS16X были серые бока в рекламе, а по факту черные. *?

[CascadeMT]

[user]Ripido[/user], у меня все тот же ACM, которому поменял мотор-колесо (ось лопнула) на другое, с более толстой осью.
Пришлось еще контроллер менять.
В общем, уже можно обновиться, да.

А что такое «лифтсенсоры»?

[Ripido]

[user]CascadeMT[/user], датчик подъема ) lift sensor Всё тот же ACM - респект и уважуха )

[Nifrigel]

А известно хотя бы примерно насколько вырастёт цена по сравнению с предзаказом когда колёса появятся в физической продаже?

Не знаю, как выбирать из S18 и V11 без тест-драйва. И без какой-либо статистики. К Кингу на бумаге доверия больше, но в колесах с подвеской ни у кого опыта нет.

[Ripido]

[user]Nifrigel[/user], ну продадите колесо или поменяетесь с тем, кто разочаровался в V11.. Делов то 

[B08AH]

К Кингу на бумаге доверия больше, но в колесах с подвеской ни у кого опыта нет.

В этот раз у кинга радикальные изменения и не только подвеска, еще и металлическая рама, чего раньше не было. Вообще весь девайс выглядит так как будто они где то нашли талантливого инженера, который им сделал всю механику. Раньше у них хорошо получалась электроника. Есть ощущение, что их инженеры по электронике сильно вырасли ее разрабатывая. А в механику они не могли. А тут такой скачок, как будто это колесо не те же самые люди делали.

[Ripido]

[user]B08AH[/user], они активно подключили сообщество. 16X дизайн был предложен итальянцами. Скорее всего здесь так же. Наработки с разных концов света. Кингу главное не налажать, как обычно они любят    Опять же куджи был плотно задействован. Правда "благодаря" ему, я думаю и вышло, что верх излишне широкий. У него ноги походу колесом. 

[B08AH]

[user]B08AH[/user], они активно подключили сообщество. 16X дизайн был предложен итальянцами. Скорее всего здесь так же. Наработки с разных концов света. Кингу главное не налажать, как обычно они любят   

будем как с 18L - подклеивать эпоксидкой 

Опять же куджи был плотно задействован. Правда "благодаря" ему, я думаю и вышло, что верх излишне широкий. У него ноги походу колесом. 

и педали узкие. Будет похоже история как со слоником, где у меня полступни с педали свисало, вся надежда на кастомные педальки.

[Andrey37]

В этот раз у кинга радикальные изменения и не только подвеска, еще и металлическая рама

[user]B08AH[/user], Откуда инфа что рама из металла а не шпиатра?С таким низким весом неужели металл смогли использовать?

[Andrey37]

[user]Nifrigel[/user], ну продадите колесо или поменяетесь с тем, кто разочаровался в V11.. Делов то 

Комедию Гайдая "Не может быть" напомнило

[CascadeMT]

Решил рискнуть сделал предзаказ и предоплату. Говорят, раньше июля ждать не стоит 

[Surf_el]

Раньше у них хорошо получалась электроника.

У кого, у Кингов? Электроника?  Да ладно 

. Кингу главное не налажать, как обычно они любят 

[B08AH]

У кого, у Кингов? Электроника?   Да ладно 

ну да у кингов.
не, ну смотря с кем сравнивать, если с самсунгом или эпплом, то может хуже, но по сравнению с остальными моноколесными производителями очень даже неплохо.как у инмошенов.
Собственно есть два типа электроники в мире моноколес. первый тип это инмошен и кингсонг, второй тип - все остальные.

[Surf_el]

[user]B08AH[/user], кинг ближе к готвею. Гот делает ставку на ттх в ущерб качеству. Кинг пошел по пути расширения модельного ряда. Что касается качества, то в лидерах найнбот и потом инмо, но у найнбота с моделями все плохо, кроме зла ничего не осталось

[Ripido]

[user]Surf_el[/user], найнбот в лидерах чего? по обращениям в сервис?

Ninebot:
Z10 - 20,19%

KingSong:
14M - 1,2%
14D, DS - 6,36%
16S - 4,47%
16X - 8,64%
18L, XL - 6,19%

https://electrotransport.ru/index.php?topic=60835.msg1799563#msg1799563

вы в корне путаете технологичность и качество.. Да, по технологичности найнбот в плюсе, а вот по качеству и, и как следествие, надежности, увы, все не так ровно.

[Surf_el]

[user]Ripido[/user], пожалуй тут я с вами соглашусь, но с некоторыми поправками.
1 по кингам много нареканий по корпусам, полагаю такое не попадает в данную статистику.  (Хотя мы тут изначально за электронику терли, но и механику стоит учитывать)
2. Я не доверяю статистике экодрифта по найнботу, тк наблюдаются непростые отношения с этим производителем. Не знаю, как сейчас, но на примере продаж s2 это было видно невооруженным взглядом.

[Ripido]

[user]Surf_el[/user], и по S2 была какая-то навранная стастика по браку? По Z10 она именно такая. Конечно мои слова тоже пустой звук, но я лично видел их целую кучу сломанных. При том, что их продается совсем не много. Первый Z6, который приехал тупо не включался. Акку не аллё. И это стандартная история у найнбот. И у меня в велофонарике ячейки знаете откуда? Сейчас BMS научились чинить, но историй с глючными колесами из-за BMS не одна и не две.. И самое печальное, что эти истории были и на A1/S2, там горят предохранители.

[Surf_el]

[user]Ripido[/user], ладно не буду спорить, не обладаю никакими цифрами, все только на ощущениях. Да и согласитесь, как то странно, что технологичность не коррелирует с качеством.