ЭлектроМерк.

[Angler]

АLK Основной т е ходовой дизель пока не планирую трогать .С ним как то надежнее ,когда до ближйшего берега  50-100 км  а до розетки еще больше А солнца и солнечных панелей может быть не достаточно .Я уже не говорю о стоимости такого проекта .Пока это мысли вслух ,С мощностью  в 25-30 квт  я конечно переборщил . А пока только вспомогательный в 4-4 квт .Но если ставить то без редуктора .Дизель у меня весит 300 кг и занимает много места .Так что электрический на нужную мощность и обороты встанет .Еще и место останется .А батареи убрал бы в "киль " поработали бы в том числе и баластом .

[Loafer]

[user]Angler[/user], что за корабль? Зачем там такой большой дизель?

[ALK]

АLK Основной т е ходовой дизель пока не планирую трогать .С ним как то надежнее ,когда до ближйшего берега  50-100 км  а до розетки еще больше А солнца и солнечных панелей может быть не достаточно .Я уже не говорю о стоимости такого проекта .Пока это мысли вслух ,С мощностью  в 25-30 квт  я конечно переборщил . А пока только вспомогательный в 4-4 квт .Но если ставить то без редуктора .Дизель у меня весит 300 кг и занимает много места .Так что электрический на нужную мощность и обороты встанет .Еще и место останется .А батареи убрал бы в "киль " поработали бы в том числе и баластом .

Дополнительный электрический двигатель будет подвесным или стационарным?
А если электрический дополнительный будет стационарным может через муфты нагрузить его на основной винт?

[Angler]

Лодка -старый Норвежский мотосейлер  моторно -парусный  с мачтой 7.5 м .С завода стоит Volvo Penta 36 лс .Тут я ни чего не придумывал .Доп мотор подвесной  либо погружной либо  как электро Мерк .Доп мотор на тот же винт технически решается не сложно  ,но мощности разные  и слабый эл мотор не будет эффективно крутить , можно спалить  .Если строить параллельную гибридную установку на один винт то моменты и обороты с дизеля (с редуктора) и эл мотора д б одинаковыми  или близкими .

[ALK]

Loafer а твой мотор сам сильно шумит?
Или основной шум это редуктор?
Максимум он на какие обороты выходит (мотор)?

[zloitapok]

Лодка -старый Норвежский мотосейлер  моторно -парусный  с мачтой 7.5 м .С завода стоит Volvo Penta 36 лс .Тут я ни чего не придумывал .Доп мотор подвесной  либо погружной либо  как электро Мерк .Доп мотор на тот же винт технически решается не сложно  ,но мощности разные  и слабый эл мотор не будет эффективно крутить , можно спалить  .Если строить параллельную гибридную установку на один винт то моменты и обороты с дизеля (с редуктора) и эл мотора д б одинаковыми  или близкими .

А зачем вообще электро на мотосейлере? Если с целью сэкономить, то скорее всего это будет совсем не так выгодно как изначально можно подумать.

[Loafer]

Loafer а твой мотор сам сильно шумит?
Или основной шум это редуктор?
Максимум он на какие обороты выходит (мотор)?

1. В 3-ем посте ссылка на видео работы. По факту звук не такой сильный, и на ухи не давит. https://yadi.sk/i/69oXDmuHtGltCg
2. Редуктор не шумит.
3. Кто ж знает:) . Ка бы померить..

[zloitapok]

https://aliexpress.ru/item/4000140527632.html?algo_pvid=d103cda3-dacd-40e9-aa79-7069031919b8&algo_expid=d103cda3-dacd-40e9-aa79-7069031919b8-34&btsid=35c209a8-418e-4709-be88-65e80bafdc50&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2,searchweb201603_55 недорогой бесконтактный тахометр

3. Кто ж знает:) . Ка бы померить..

[Loafer]

[user]zloitapok[/user], Ну так нету ж у меня такого. Да и как померить на закрытом двигателе? Там же вроде метки клеить надо.

[zloitapok]

[user]zloitapok[/user], Ну так нету ж у меня такого. Да и как померить на закрытом двигателе? Там же вроде метки клеить надо.

Понятно что нет, потому и ссылку дал на недорогой Вещь пригодится вам еще не раз.
Вы такую работу проделали с ПЛМ, видно что есть инженерный подход. У вас же видно что доступ к соединительной муфте вала мотора и дейдвудного вала есть.

[Loafer]

 

Вещь пригодится вам еще не раз.

Надо подумать .... И жене объяснить, что вон та красивая хреновина ей нужна всенепременно!

[zloitapok]

Дело ваше. Как вы собираетесь понять перегружен ли мотор, не зная разницу между оборотами холостого хода и под нагрузкой? Только по превышению температуры? Но разница в оборотах вам даст больше информации о том как сильно надо менять редукцию. Если не считать заранее, то без экспериментов с замерами не обойтись Кроме того, не всегда пишут точные данные о характеристиках моторов, поэтому без экспериментов в принципе вообще не обойтись

[Loafer]

[user]zloitapok[/user], Какое падение оборотов можно считать нормой?

[zloitapok]

[user]zloitapok[/user], Какое падение оборотов можно считать нормой?

до 15-20%

[Loafer]

У нас в "конторе" есть оказывается данная приблуда(тахометр). Так что всё проще.

[Loafer]

Померил обороты без нагрузки. 5140 об/мин., при напруге 52.5 вольт. Показания показометра при этом:

Сейчас бочку найти надо. С винтом попробовать. Но и так понятно что без редукции не обойтись.

[TOLSPB]

В бочке другие, тяжелые условия. Например, подвесной электромотор MINN KOTA на открытой воде на максимальной скорости кушает 27-29А, а в бочке до 35A.

[Loafer]

[user]TOLSPB[/user], вот и сделаем поправочку на тяжёлые условия. Понятно что в "стоячей" воде условия тяжелей, чем на ходу.