Электровел и ПДД

[Чижов Игорь]

Весеннее обострение! Не так люто как у самокатчиков, однако!
Все будет хорошо!

[SPIRITUS]

[user]Gr[/user],
Всём наплевать на ваш номер.... Есть он у вас или нет. ПДД это инструмент для регулирования движения в глобальных масштабах страны и всего населения. Вы стране абсолютно безразличны. А вот миллионы людей это другое дело. И на авто эти миллионы в основном ездят по ПДД и получают штрафы за нарушение поскольку есть учёт, контроль и чёткие правила.
То что у вас конкретно есть номер рамы это ваши проблемы. Большинство вело не имеют номера и доков и были не обязаны их иметь. Следовательно ни учёт ни наказание всех нарушителей (в том числе камерами) невозможен. Потому то это не работает.

Просто надо понять, что выявления нарушения на авто сейчас а) автоматизировано (по камерам) б) если не автоматизировано, то занимает минимум времени. Ввёл вин и получил всю инфу это минуты. А вот с велом всё иначе. Абсолютно в каждом случае придётся проводить экспертизу или действовать через суд. Долго и упорно разбираясь в нюансах технических и юридических. Поскольку нет привязки вело к конкретному владельцу в большинстве случаев. И бороться как то с миллионами ни как неучтенных велов видимо пока не готовы. А в отличии от авто, которые изначально комплектуются сертифицированным двигателем, вел может быть обычный, переделанный путём установки мотора. Пока это не запретят ни какая сертификация не прокатит. Не понимаю как вы это не понимаете))))

Но будет весело.

[SPIRITUS]

Весеннее обострение! Не так люто как у самокатчиков, однако!
Все будет хорошо!

Скорее всего всё будет хорошо! А как же иначе, если реальных сотрудников ДПС не хватает даже для контроля движения авто)))) ведь по сути наводить порядок среди самокато, вело, и прочих мелких ТС придётся вручную, без помощи камер))))) а учитывая возможность быстро сменить маршрут в том числе с ПЧ на тротуар, парк, лес...в случае обнаружения ДПС, то наверное придётся организовывать какие то засады. Не использовать же для этого малочисленный мотобат.

[Gr]

Вы стране абсолютно безразличны.

А ты попробуй не платить налоги

Большинство вело

Вы о каких? Те,  что официально продаются в РФ - имеют и документы, и сертификаты - все что предусмотрено законом о торговле...
Если вы не в состоянии их получить их в магазе - это ваши проблемы....

Ввёл вин

А по ФИО?

Абсолютно в каждом случае придётся проводить экспертизу

И что же  такая экспертиза должна установить?

Поскольку нет привязки вело к конкретному владельцу

А у одного конкретного авто может быть несколько владельцев..
.

Весеннее обострение!

А вне закона, только "велы" без педалей! Тебя это как-нибудь касается? Катай на здоровье!

[Чижов Игорь]

А вне закона, только "велы" без педалей! Тебя это как-нибудь касается? Катай на здоровье!

Я себя ассоциирую с мопедом, каска, маска, права категории М - это когда на ПЧ.
Когда на тротуаре - великом, велошлем, педали.

[SPIRITUS]

А ты попробуй не платить налоги :)Вы о каких? Те,  что официально продаются в РФ - имеют и документы, и сертификаты - все что предусмотрено законом о торговле...
Если вы не в состоянии их получить их в магазе - это ваши проблемы....А по ФИО?И что же  такая экспертиза должна установить?А у одного конкретного авто может быть несколько владельцев..
.А вне закона, только "велы" без педалей! Тебя это как-нибудь касается? Катай на здоровье!

Не платить налоги без уважительной причины и нельзя. Там всё завязано на паспорте с ФИО.
Вел и ФИО ни как не связаны. Если я брошу вел, то фактически никто кроме  криминалистрв не сможет доказать ни чего. А этим будут заниматься только в случае ДТП с серьёзными последствиями.
Документы магазина это только право собственности, не более того. Авто имеет техпаспорт. А большая часть велов техпаспорта не имеет и причина - отсутствие вин номера. Во вторых нет требования официального ТО. Нет требования регистрации замена рамы и деталей... Так что фактически всё что вы получаете в виде доков из магаза пока ни как не может глобально помочь навести порядок в мелком транспорте. Вы даже не обязаны возить с собой эти доки...... Вроде так было. Возят их только для того,  что бы в случае кражи похожего вела, вам было проще доказать что это ваш вел и не пришлось ехать в участок.
По поводу нескольких пользователей и владельцев. По авто есть вся история владельцев(за исключением форс-мажоров) и допуск к езде на авто чётко ограничен. Т.е. водитель или владелец или по иным документам имеет право управлять и следовательно в случае ДТП легко будет найден. На вел ни каких ОСАГО или иных доков для передачи управления другому лицу нет. Следовательно штрафы просто невозможно ни кому отправить, а велосипедиста крайне сложно привлечь к ответственности если его не задержали сразу в момент нарушения. А наказать в случае нарушении ПДД по ТТХ можно только по результатам сложной, дорогой и долгой экспертизы. В отличии от авто, где идентификация и ТТХ зафиксированы в техпаспорте который непосредственно через документы по сути привязан к водителю. И не требуется экспертиза в 99,9% случаев

[SPIRITUS]

Я себя ассоциирую с мопедом, каска, маска, права категории М - это когда на ПЧ.
Когда на тротуаре - великом, велошлем, педали.

Совершенно правильный подход в этом бардаке, где ПДД по сути не работают, а всё сводится к тому, у зреет ли ДПСник в вас возможного нарушителя или прикинет что судя по виду нет смысла вас тормозить и запускать долгую процедуру идентификации и соответствия
Вот собственно и всё на чем стоит правопорядок для мелкого транспорта сейчас. 

[Олег Седой]

Я себя ассоциирую с мопедом, каска, маска, права категории М - это когда на ПЧ.
Когда на тротуаре - великом, велошлем, педали.

Представляю тебя в полной экипировке!
Небось зрелище не для слабонервных!
Это мания величия всех фэтбайковцев: толстые колёса - значит мопед.
Я в любом случае ощущаю себя простым велосипедистом 🚴‍♂️, тем более у большинства из нас педали есть на наших электровелосипедах.
Другое дело кем нас считают в данный момент на данной дороге гаишники - это другой вопрос.

[Виталий40]

Другое дело кем нас считают в данный момент на данной дороге гаишники - это другой вопрос.

мотоциклистами

[SPIRITUS]

.
Другое дело кем нас считают в данный момент на данной дороге гаишники - это другой вопрос.

Судя по всему если крутишь педали, есть шлем и фара, фонарь с зади в тёмное время суток и вел не содержит огромных отсеков АКБ и моторов в пол колёса, они просто игнорируют при условии не нарушении серьёзных пунктов правил.... Типа не ездить поперёк дороги с многополосным движением, не ехать на красный, не сбивать пешеходов.....
Но педали не просто должны быть, их желательно крутить так мне сказал знакомый дпсник. Если он видит что велосипедист едет с адекватной велосипеду небольшой скоростью и крутит педали при этом..., то больше не обращает на него внимание,  есть у него там двиг или нет....ему просто влом этим заниматься вообще

[Gr]

Я себя ассоциирую с мопедом, каска, маска, права категории М - это когда на ПЧ.
Когда на тротуаре - великом, велошлем, педали.

Но ведь на самом деле, ты Ихтиандр - человек-амфибия: на ПЧ -МТС, на тротуаре - неМТС...
Вот очень интересен сакральный момент перехода: ехал мопед по дороге, свернул на тротуар.... превратился в велосипедиста, даже не отключив двигатель....
Вот такой подход, гораздо хуже, такого:

Я в любом случае ощущаю себя простым велосипедистом 🚴‍♂️

[Олег Седой]

Чего вы спорите?
Человек предполагает, гаишник 👮 располагает.
Остальное холивар.

[Чижов Игорь]

За четыре года только одна человека возмутилась что я на тротуаре. Фэт с толстыми колесами выглядит бестолковым, медленным увольнем. Народ его жалеет, дети в восторге. Ну и он с первого взгляда не выглядит электрическим. Мимикрия, я остаюсь в этой нише.

[Mike 372]

Вот очень интересен сакральный момент перехода: ехал мопед по дороге, свернул на тротуар.... превратился в велосипедиста, даже не отключив двигатель....

Нормально. У меня почти также. Никакого разрыва шаблона не происходит. По тротуару я еду в режиме помощника не быстрее 25 км/ч. На контроллере есть ограничитель. А по ПЧ могу ехать до 38 км/ч. Там я тоже кручу педали и ощущаю себя велосипедистом. Но осознаю, что у гаишников может быть другое мнение и к этому морально готов.

[SPIRITUS]

Но ведь на самом деле, ты Ихтиандр - человек-амфибия: на ПЧ -МТС, на тротуаре - неМТС...
Вот очень интересен сакральный момент перехода: ехал мопед по дороге, свернул на тротуар.... превратился в велосипедиста, даже не отключив двигатель....
Вот такой подход, гораздо хуже, такого:

Хуже он или лучше, каждый решает сам. Я лично ценю возможность более-менее легально катать как по ПЧ так и по тротуарам, велодорожкам и прочее... Аналогов среди ТС с хорошей проходимостью просто нет.

[Hoholus]

Но педали не просто должны быть, их желательно крутить так мне сказал знакомый дпсник.

А зачем их крутить? Просто, мотор на звезду поставить, чтобы педали вращали ногами. Едешь и мышцы ног массажируешь. Кайф.

[SPIRITUS]

А зачем их крутить? Просто, мотор на звезду поставить, чтобы педали вращали ногами. Едешь и мышцы ног массажируешь. Кайф.

Да как угодно. В глаза в первую очередь бросается только то , что чел крутит педали и если скорость не большая евел становится не интересен обычно.
Если не крутит, внимание обеспечено. А там уже в зависимости от заметности электроустановки, наличия шлема и т.п....

[Jones]

Если не крутит, внимание обеспечено. А там уже в зависимости от заметности электроустановки, наличия шлема и т.п....

Брехня.
Ездил на таком не крутя педали мимо ДПС. И в шлеме и без шлема - одинаковое пофиг.