Гибрид бензо-электрический.

[rx3avs]

А что привело Вас на электротранспортный форум?  Катаете на бензинке, правильно?

Не правильно..
А Вы на бензине не катаете?

Вопросы задаю не Вам. У меня сложилось впечатление, что автор умышленно вводит читателя в заблуждение.
Вот мне интересно с какой целью он это делает?
Добавлено 05 Мая 2020 в 10:40

Когда езжу по городу с использованием метро, бензомотор снимаю.

Т.е. каждодневно гибрид не используется?

[М-Велосипедист]

Рикша с педальным и электроприводом.

Неплохо, даже с крышей.
А я мечтаю о  компактной приставке для двух одинаковых велосипедов, которая превращает их в электромобиль на четырёх колёсах.

[Piramidon]

[user]М-Велосипедист[/user], я давненько объединял два бензосамоката, тогда электродвижение еще не было развито, катался на таком самокатомобиле один сезон, возил его, даже, в Сочи, вместо крыши ставил пляжный зонтик, а чтобы его не выворачивало встречным ветром, подвязывал передние зонтичные спицы веревочками. К сожалению фотографий не делал, в Сочи многие фотали , думал, что в интернете появятся, но нет, не появились.

[М-Велосипедист]

Т.е. каждодневно гибрид не используется?

Использую практически ежедневно при поездке на работу. Два раза в день посещаю метро.
Загородные поездки сейчас станут более частыми, поскольку становится тепло.

[М-Велосипедист]

я давненько объединял два бензосамоката,

хочется что бы механизм объединяющий два велосипеда был быстросъёмен и обеспечивал подвижность всех четырёх колёс относительно плоскости неровной дороги. Что бы при наезде одним колесом на препятствие не ломалась рама.

[М-Велосипедист]

Мотопривод неожиданно легко установился на место и получился симпатичный бензо-электрический гибрид.

[М-Велосипедист]

Вопросы задаю не Вам. У меня сложилось впечатление, что автор умышленно вводит читателя в заблуждение.
Вот мне интересно с какой целью он это делает?

Впечатление у вас ошибочное, у меня конечно нет ни цели, ни желание вводить кого либо в заблуждение  - я увлечён другими вещами...
Вся моя информация прозрачна и понятна.
Цель моя ознакомить  и поделиться техническими решениями, которые мне кажутся удачными.
Интересно услышать и конструктивную критику, которая может подправить-изменить конструкцию.

Бензо электрический велосипед собрали под конец рабочего дня и не успели заправить топливом и маслом и по этому не успели покататься на моторе - запланировали на завтра.
Ещё нужно проверить как он складывается с мотором. Рассчитываем что это получится - этот электро велосипед складывается не обычно - не в бок, а вниз...

[Piramidon]

[user]М-Велосипедист[/user], Не обращай на него внимания, челу общения не хватает. "Собака тявкает, а караван идет".
Я, так понимаю, что крепление мотора к раме изготавливается для каждой новой конструкции заново? И не перелистывая тему "Кометы", вопрос, заднюю вилку, для вмещения приводного обода, нужно раздвигать?

[rx3avs]

Не обращай на него внимания, челу общения не хватает.

Откуда вам знать чего мне хватает, а чего нет? Психолог что ли, или защитник?
Автор в вашей защите точно не нуждается, как и я ваших оценках.
Очень рад, что вы нашли себе достойного собеседника. А главное порядочного.

[М-Велосипедист]

М-Велосипедист, Не обращай на него внимания, челу общения не хватает. "Собака тявкает, а караван идет".

Ничего, он мне не мешает.
Когда он переходит к оскорблениям, я его просто удаляю. 

[М-Велосипедист]

Я, так понимаю, что крепление мотора к раме изготавливается для каждой новой конструкции заново?

Ох, нет... Вернее когда нам приходится дорабатывать мотопривод Комета под особенно сложный велосипед - это для нас стресс и ''позор''...
Дорабатывать велосипед нам вообще запрещено - только если на это даст согласие клиент.

Но в данном случае немножко ''опозорились'' -  стойку мотоподвески отрезали снизу на 10мм. без ущерба для прочности.
Можно было и не обрезать, но тогда мотор поднялcя бы выше и мы вывалились бы из стандарта ремня. 
Ремень пришлось бы заказывать длиннее и в будущем заказчик может запутаться с заказом не стандартной длинны ремня.

[М-Велосипедист]

заднюю вилку, для вмещения приводного обода, нужно раздвигать?

Такое приходится делать редко . Если раздвижение вилки малое на одну две шайбы - это мы устанавливаем по умолчанию - если вилка совсем узкая то начинаем дорабатывать приводной обод.
Очень редко и совсем отказываем в такой установке - это редко случается с совсем узкими вилками на переднем колесе. ( хотя и там масса выхода из положения , но с дополнительными затратами ...)

[Invar]

2-х тактный шумный и вонючий мотор, - надеюсь, что владелец быстро образумится хотя бы из за этого. Про качество кометы и проскальзывание ремня можно даже не упоминать.
Нарушено все: развесовка, дизайн, экологичность, общий вес, ... Хорошо, что с этим велосипедом
Процесс обратим.

[М-Велосипедист]

2-х тактный шумный и вонючий мотор, - надеюсь, что владелец быстро образумится

Мотор 4-х тактный.
Раздельные ёмкости для бензина и масла.
Добавлено 06 Мая 2020 в 21:49

Нарушено все: развесовка, дизайн, экологичность, общий вес, ...

Нарушений нет , всё конструктивно и функционально оправдано и гармонично.
Дизайн весьма удачен - конструкция производит впечатление законченного изделия.

[М-Велосипедист]

Про качество кометы и проскальзывание ремня можно даже не упоминать.

Согласен, имя Кометы говорит само за себя...
Конструкция проверенная многолетней эксплуатацией...

[Invar]

22 000 рублей, маломощный - всего - 1,3 л с, вес 3,5 кг без кометовской подвески, а там ещё 3 кг.
Даже 4-х тактный упоительно вонюч, - хранение только в гараже, ремень- дорогой расходник.
ИМХО - доп АКБ была бы дешевле и лучше.  Но счастливый владелец это ещё не понял.

[М-Велосипедист]

22 000 рублей, маломощный - всего - 1,3 л с, вес 3,5 кг без кометовской подвески, а там ещё 3 кг.

мотор 4т Хонда - комплект стоит 34т.р.  мощность 1,6 л.с. вес всего мотооборудования порядка 6кг. скорость примерно 45км.ч.
Добавлено 06 Мая 2020 в 22:12

Даже 4-х тактный упоительно вонюч, - хранение только в гараже,

и 4-х тактный и 2-х тактные моторы предназначены для хранения дома. Запаха нет, поскольку эти моторы снабжены закрытой топливной системой - вы путаете с советскими дешниками.
Добавлено 06 Май 2020 в 22:15

ИМХО - доп АКБ была бы дешевле и лучше.  Но счастливый владелец это ещё не понял.

У электро привода есть свои преимущества и недостатки, как и у бензопривода.
Вот по этому идея бензоэлектрического привода так живуча...и актуальна...

[М-Велосипедист]

проскальзывание ремня

Проблему проскальзывающего ремня в дождь давно решили - уже лет пять назад...

Смотрим:   

https://youtu.be/I30qp33goR0