контроллеры MARKUS EVO

[markusdrive]

Ну я вроде подробно описал.  Фазный должен нарастать до порога не максимально быстро, а с регулируемой скоростью, "мягко", что позволяет уменьшить ударные нагрузки например в редукторных моторах. Не за 0.001сек от 0 до 100А, а например за 0.5с.

Мы используем адаптивный фазный ток в пределах, указанных в настройках контроллера.
Моторы, в том числе редукторные, работают без ударов и перегрузок.

[edw123]

Мы используем адаптивный фазный ток

А это как? Необычное словосочетание... Можно чуть подробнее?

[markusdrive]

А это как? Необычное словосочетание... Можно чуть подробнее?

Фазный ток может автоматически изменяться в зависимости от температуры, оборотов, напряжения и еще нескольких параметров.

[slavian.r]

Фазный ток

т.е при старте нарастание фазного тока ограничено не только индуктивностью мотора?

[edw123]

Фазный ток может автоматически изменяться в зависимости от температуры, оборотов, напряжения и еще нескольких параметров.

Это не то. Трудно ещё более подробно, видимо, описать "на пальцах", и вроде вполне обычная  теххарактеристика  может вопрос от [user]slavian.r[/user] подскажет Вам, о чём речь.

[markusdrive]

Вы имеете ввиду, что при начале движения, фазный ток устанавливается не сразу в максимальное настроенное значение, а плавно увеличивается (например от 0 до 100% от настроенного) за какое-то время (0.5 сек, как вариант), так?

[edw123]

Вы имеете ввиду, что при начале движения, фазный ток устанавливается не сразу в максимальное настроенное значение, а плавно увеличивается (например от 0 до 100% от настроенного) за какое-то время (0.5 сек, как вариант), так?

Именно так. Только если точнее, то не обязательно "в начале движения", а в любой ситуации с резким поворотом ручки газа. Резкое нарастание даёт удар в редукторе, страдают зубья. Особенно в мощных редукторниках.

[markusdrive]

В таком случае да, похожий алгоритм присутствует.

[edw123]

В таком случае да, похожий алгоритм присутствует.

Присутствует - это уже хорошо, но вопрос был про настройку этого параметра, поскольку не видно такой.

[markusdrive]

Присутствует - это уже хорошо, но вопрос был про настройку этого параметра, поскольку не видно такой.

До Вашего вопроса про отдельную настройку данного параметра у пользователей наших контроллеров не возникало такой потребности, моторы работают без ударов.
Но возможно, в каких-то ситуациях, либо на гораздо больших мощностях, такая потребность возникнет.
Тогда в очередной прошивке сделаем этот параметр доступным для настройки пользователем, это не является проблемой.

[markusdrive]

Здравствуйте!

Мы обновили сайт. http://markusdrive.com.
Добавлены актуальные цены.
Программа для настройки контроллеров MESC II теперь доступна для скачивания.

[GreyK]

Здравствуйте!

Мы обновили сайт. http://markusdrive.com.
Добавлены актуальные цены.
Программа для настройки контроллеров MESC II теперь доступна для скачивания.

Ответьте пожалуйста, есть у вашего супер-пупер дорого контроллера рекуп или торможение двигателем!

[markusdrive]

Ответьте пожалуйста, есть у вашего супер-пупер дорого контроллера рекуп или торможение двигателем!

Активного торможения для самокатов пока нет. В планах, но когда это будет реализовано ответить не могу.

Рекуперация не планируется, ввиду её малой эффективности при мощности системы до 7-10 киловатт.

[GreyK]

[user]markusdrive[/user] Спасибо.

[Xenonci]

Есть ли бесхолловый режим в контроллерах?

[В.К]

Здравствуйте!

Мы обновили сайт. http://markusdrive.com.
Добавлены актуальные цены.
Программа для настройки контроллеров MESC II теперь доступна для скачивания.

На сайте и в теме упоминается некий экран MARKUS, но не на сайте информации по нём нет не в теме хотя бы фото внешнего вида. 

Ещё модельный ряд предлагает выбор по рабочему напряжению максимум от 12 до 70в (ито только в одной модели), планируется ли с более широким диапазоном либо хотя бы вариант со сдвигом на актуальный многим высоковольный конфиг, ну типа 36-96в ?

И самое интересное..
Хм, контроллер размером как 100ватт-ная дисшка но мощности до 2,5кВт, хм.., похоже на микро-ЯК при этом даже меньше размером.
Господа испытатели.., пробовал кто то уже в работе на длительной нагрузке +/-2000Вт как себя ведёт ? Да понятно что сейчас холодное время года но всё же..

[slavian.r]

некий экран MARKUS

весной будет готов

пробовал кто то уже

по заявлению Марка, максимальная мощность длительно реальна при небольшом обдуве. скорее это правда, т.к сопротивление открытого канала транзисторов очень низкое, тепла выделяется мало. + есть внутренняя защита на 75 градусов

[markusdrive]

Есть ли бесхолловый режим в контроллерах?

В текущих прошивках контроллеры EVO не поддерживают бездатчиковый режим работы.
Бездатчиковый режим пока используется только для автоматического определения комбинации подключения фаз / датчиков Холла при начальной настройке контроллера.

На сайте и в теме упоминается некий экран MARKUS, но не на сайте информации по нём нет не в теме хотя бы фото внешнего вида. 

Дисплей в прототипах. У нас есть несколько концепций, но внешний вид может сильно измениться к моменту серийного производства.

Ещё модельный ряд предлагает выбор по рабочему напряжению максимум от 12 до 70в (ито только в одной модели), планируется ли с более широким диапазоном либо хотя бы вариант со сдвигом на актуальный многим высоковольный конфиг, ну типа 36-96в ?

Мы не планируем в ближайшее время выпускать контроллеры на рабочее напряжение выше 16S
Но готовится к выпуску еще одна модель - EVO7025 (4-16S / 25А), по цене что-то среднее между EVO5020 и EVO5035