АКОМ Ca/Ca EFB 65Ач о.п. 12В 670 A (EN) и заряд ААЗУ "Версия7-Профи" (ЗУС_7)

[silandser]

Начало заряда в STD20     дождаться  качелей  в паузе 14  при заряде  14.4  вольта .

Я бы начал с STD 60 Ah, чтобы существенно сэкономить время на первом этапе заряда. А потом уже STD 7 Ah. Но режим STD на ЗУСе_7 уже показал себя неэффективным...ЗУ валится в паузы по 9 часов. https://electrotransport.ru/index.php?topic=62222.msg1918830#msg1918830

Этот режим v7 STANDART(STD) оказался не эффективным даже за 100 часов заряда АКБ после неглубокого разряда!!!

А все эти манипуляции по ручному снижению тока заряд (60Ah--->20Ah--->7Ah) прекрасно работают в режиме STD (ZAR). Именно на этом режиме и мариновалась АКБ 18 суток (без ухода ЗУ в длительные по 9 часов паузы). Поэтому режим STD (ZAR) зарекомендовал себя как стабильный по сравнению с другими режимами.

Заряд в режиме v7_CCCV+Impulse_60Ah_15v_^0^ тоже показал средний палец и ушел в какие то непонятные паузы, которые также не описаны на сайте производителя ЗУ https://electrotransport.ru/index.php?topic=62222.msg1926029#msg1926029

Затем в процессе отстоя  плотность увеличилась , за время отстоя несколько раз механическое перемешивание (покачал интенсивно) . Либо вариант на авто  в багажнике повозить .

А другие ЗУ и методы заряда не требуют костылей для ЗУ (качания и катания в авто), так же как и и использование других ЗУ в помощь...то есть являются самодостаточными ЗУ, в отличии от ЗУСа, которому надо или другое ЗУ на помощь, или покачать/покатать.
Качаний и катаний в багажнике авто не будет, так как этого нет на сайте производителя ЗУ. А то будут потом заявления...не так качал, не так катал 

Будет рекомендация катать и качать на сайте...будем вместе угорать от этого сайта и ЗУ, но автор ЗУ не дурак, чтобы это писать на сайте и тем самым дискредитировать своё ЗУ.

[kuznechov119m]

А другие ЗУ и методы заряда не требуют костылей

Ну почему же был Бережок авто , сейчас Бережок 7 . Намного эффективнее заряд если после Бережка  Вымпел  на дозаряд поставить   сс-cv  до 16.2 вольт .

[silandser]

Ну почему же был Бережок авто , сейчас Бережок 7 . Намного эффективнее заряд если после Бережка  Вымпел  на дозаряд поставить   сс-cv  до 16.2 вольт .

Есть в парке у меня Бережок-V...там уже не требуются таких танцев с бубнами.
Прекрасна видна эволюция ЗУ Бережок. Автор ЗУ работает над развитием своего ЗУ и методов заряда АКБ, в отличии от ЗУ ЗУС.
Поэтому Бережок-V и Бережок-V1 самодостаточные ЗУ, к которым не требуются знания по заряду, не требуются жонглирования режимами, запустил заряд и забыл. В итоге, получил, полностью заряженную АКБ.

[kuznechov119m]

Автор ЗУ работает над развитием своего ЗУ и методов заряда АКБ, в отличии от ЗУ ЗУС.

ну это явно не в мой адрес , получается 4-ая версия  в режиме STD  превосходит седьмую

[silandser]

ну это явно не в мой адрес

Естественно. Это все не к Вам.

получается 4-ая версия  в режиме STD  превосходит седьмую

Сомнительное утверждение, так как у Вас нет сравнительных данных по заряду Ca/Ca ЕФБ после глубокого разряда

[silandser]

26.10.2020  23:30мск +554 ч 00 мин (двадцать одни сутки):
Температура АКБ: +24⁰С
Uрц=12,96В
Плотность электролита по банкам от "плюса" к "минусу":  1,305  1,305  1,305  1,305  1,305  1,305

02.11.2020  23:30мск +672 ч 00 мин (двадцать восемь суток):
Температура АКБ: +24⁰С
Uрц=12,95В
Плотность электролита по банкам от "плюса" к "минусу":  1,305  1,305  1,305  1,305  1,305  1,305

[silandser]

02.11.2020  23:30мск +672 ч 00 мин (двадцать восемь суток):
Температура АКБ: +24⁰С
Uрц=12,95В
Плотность электролита по банкам от "плюса" к "минусу":  1,305  1,305  1,305  1,305  1,305  1,305

09.11.2020  23:30мск +840 ч 00 мин (тридцать пять суток):
Температура АКБ: +24⁰С
Uрц=12,95В
Плотность электролита по банкам от "плюса" к "минусу":  1,300  1,300  1,300  1,300  1,300  1,300

Ну наконец-то, плотность пришла к исходным 1,300 

[Vova_n]

Ну наконец-то, плотность пришла к исходным 1,300 

Если вы ку да то спешили, то надо было не ждать пока саморазряд понизит её, а ускорить процесс обычной нагрузкой.
А то складывается в печатление, что вы недовольны сами собой.

[silandser]

Если вы ку да то спешили

Я и спешил. Насмешили. С этим экспериментом никуда не спешу...растягиваю удовольствие.
 

надо было не ждать пока саморазряд понизит её, а ускорить процесс обычной нагрузкой.

Всему свое время. Уже нагрузил. Уже поставил под ЗУС на подзаряд.

А то складывается в печатление, что вы недовольны сами собой.

Продолжайте складывать штабеля.

А то одним в багажнике повозить. Другим покачать как младенца, третьим нагрузить....

[Дм.]

02.11.2020  23:30мск +672 ч 00 мин (двадцать восемь суток):
Температура АКБ: +240С
Uрц=[b-b]12,95В[/b-b]
Плотность электролита по банкам от "плюса" к "минусу":  1,305  1,305  1,305  1,305  1,305  1,305

09.11.2020  23:30мск +840 ч 00 мин (тридцать пять суток):
Температура АКБ: +240С
Uрц=[b-b]12,95В[/b-b]
Плотность электролита по банкам от "плюса" к "минусу":  1,300  1,300  1,300  1,300  1,300  1,300

Плотность "плавает", а НРЦ при этом неделю как вкопанное. 

[silandser]

Плотность "плавает", а НРЦ при этом неделю как вкопанное. 

Ну или ареометр плавает.
0.005 для ареометра это как два пальца...

[silandser]

09.11.2020  23:30мск +840 ч 00 мин (тридцать пять суток):
Температура АКБ: +24⁰С
Uрц=12,95В
Плотность электролита по банкам от "плюса" к "минусу":  1,300  1,300  1,300  1,300  1,300  1,300

10.11.2020  00:05мск

Температура АКБ: +24⁰С

Тестер АКБ: Uрц=12,95В; Rвн=3,72мОм; EN_SSEFB=625А; SOC=100%; SOH=93%

Уровень электролита по банкам от "плюса" к "минусу": 25мм 28мм 28мм 29мм 28мм 27мм

Масса АКБ: 15,70 кг. С полки магазина масса была 15,85 кг.

Нагрузочная вилка НВ-03 200А:
1 сек=10,95В
2 сек=10,65В
3 сек=10,55В
4 сек=10,55В
5 сек=10,50В
6 сек=10,70В
7 сек=10,80В
8 сек=10,75В
9 сек=10,75В

Через 5 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=12,92В; Rвн=3,79мОм; EN_SSEFB=614А; SOC=100%; SOH=91%

Через 15 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=12,95В; Rвн=3,84мОм; EN_SSEFB=605А; SOC=100%; SOH=90%

Далее подзаряд АКБ ЗУСом_7

[silandser]

Далее подзаряд АКБ ЗУСом_7

Подзаряд (перед разрядом) АКБ режимом v7_STANDART(zar)_60Ah_^0^_.

Заряд начат 10.11.2020  00:44мск

Подзаряд длился:
+17 ч 47 мин  U=14,2В; I= от 0,05А до 0,32А . Импульс тока: 1 мин 50 сек / Пауза: 14 сек, Напряжение в паузе Uп=14,0В. Залито 3,79Ач


=====================================================================================

Далее отстой АКБ 4 часа. После отстоя имеем следующее:

10.11.2020  22:35мск

Температура АКБ: +25⁰С

Масса АКБ: 15,70 кг.

Тестер АКБ: Uрц=13,26В; Rвн=3,68мОм; EN_SSEFB=632А; SOC=100%; SOH=94%

Уровень электролита по банкам от "плюса" к "минусу": 25мм 28мм 28мм 29мм 29мм 28мм над пластинами.

Плотность электролита по банкам от "плюса" к "минусу":  1,300  1,300  1,300  1,300  1,300 1,300

Нагрузочная вилка НВ-03 200А:
1 сек=11,35В
2 сек=10,95В
3 сек=10,80В
4 сек=10,75В
5 сек=10,70В
6 сек=10,80В
7 сек=10,85В
8 сек=10,95В
9 сек=10,90В

Через 5 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=13,04В; Rвн=3,69мОм; EN_SSEFB=631А; SOC=100%; SOH=94%

Через 15 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=13,07В; Rвн=3,68мОм; EN_SSEFB=632А; SOC=100%; SOH=94%

=====================================================================================

Далее контрольный разряд для:

- определения реальной емкости АКБ (20-ти часовой разряд) после заряда её ЗУСом_7.

- имитации полного разряда АКБ  для последующего заряда ЗУСом_7 до плотности 1,270.

10.11.2020  23:00мск
Контрольный РАЗРЯД до U=10,50В током I=3,25А.

[silandser]

10.11.2020  23:00мск
Контрольный РАЗРЯД до U=10,50В током I=3,25А.

10.11.2020  23:00мск
Третий Контрольный РАЗРЯД до U=10,50В током I=3,25А

Время разряда: 21 час 56 мин 00 сек
E_10.5В = 71,29 Ач. На втором контрольном разряде было 73,50 Ач за 22 часа 36 мин. 53 сек. https://electrotransport.ru/index.php?topic=62222.msg1926247#msg1926247


Отскок напряжения после снятия разрядной нагрузки спустя:

+ 05 мин  11.20В
+ 10 мин  11.28В
+ 15 мин  11.32В
+ 20 мин  11.36В
+ 25 мин  11.38В
+ 30 мин  11.39В
+ 35 мин  11.39В

============================================================================================

11.11.2020  22:00мск

Температура АКБ: +24⁰С

Масса АКБ: 15,70 кг.

Тестер АКБ: Uрц=11,42В; Rвн=19,97мОм; EN_SSEFB=116А; SOC=00%; SOH=17%

Уровень электролита по банкам от "плюса" к "минусу": 25мм 26мм 28мм 27мм 27мм 27мм над пластинами.

Плотность электролита по банкам от "плюса" к "минусу":  плотность электролита гораздо меньше 1,100

Нагрузочная вилка НВ-03 200А:
1 сек=07,25В
2 сек=06,65В
3 сек=06,40В
4 сек=05,95В
5 сек=05,60В
6 сек=05,30В
7 сек=05,00В
8 сек=04,60В
9 сек=04,40В

Через 5 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=11,38В; Rвн=20,98мОм; EN_SSEFB=110А; SOC=00%; SOH=16%

Через 15 минут после нагрузки:
Тестер АКБ: Uрц=11,42В; Rвн=19,97мОм; EN_SSEFB=116А; SOC=00%; SOH=17%

============================================================================================

Далее начинается второй эксперимент - Заряд АКБ после глубокого разряда до плотности электролита 1,270 с последующим отстоем АКБ.

Для заряда был выбран тот же режим, что и в основном эксперименте, а именно v7_STANDART(zar)_60Ah_^0^_ автоматически понижающий импульсы тока при фиксированном напряжении 14,2В.

Заряд начат 11.11.2020  23:00мск

[Vova_n]

[user]silandser[/user], Очередная порция противоречивых данных, во истину ЗУС волшебное устройство.
Не у верен, что он действительно может делать такое с акб (творить чудеса), но уж точно на людей он действует особенны образом.
Пара вопросов.
Поясните мне пожалуйста как акб со значительно боле высоким сопротивлением после разряда, умудряется показывать более низкую просадку напряжения под нагрузкой?
Ну и о термодинамике, волшебным образом у вас крайние банки и зарядились быстрее и даже я смотрю типа выкепеть успели, а как так получилось, что та банка которая показывала более ранний выход на номинальную плотность и следовательно дольше остальных кипела пока они до заряжались, выкепела меньше чем та, что от неё отставала?
Уж не буду вас мучить и спрашивать откуда у этого разбаланса вообще ноги растут  ту уж и так понятно "чудо"
Вы уверены, что данный акб точно кальциевый? а то ведь тут понимаете какая штука, обозначив выкипание акб при напряжениях не выше 15в за короткий промежуток времени вы или разоблачили производителя, или опровергли массу научных трудов по кальциевым присадкам и данных по электродным процессам кальциевых акб, ну или как минимум сами признались всем нам в том, что акб у вас кипел как шальной и тогда не ясно зачем вы его так долго держали на заряде и почему при таком интенсивном кипении плотность так долго росла.
Если внятных ответов у вас нет, то просто напишите - опять "чудо".

[Дм.]

Поясните мне пожалуйста как акб со значительно боле высоким сопротивлением после разряда, умудряется показывать более низкую просадку напряжения под нагрузкой?

Известно как - в соответствии с законами природы:

(Энциклопедия электрохимических источников питания, 2009, т.1, стр.443)

Масса АКБ: 15,70 кг. С полки магазина масса была 15,85 кг.

с весом, как понимаю, ситуация аналогична плотности:

Ну или ареометр плавает.
0.005 для ареометра это как два пальца...

- посмотрел на весы на фото взвешивания, предлагаю вес АКБ не проверять, поскольку допустимая ошибка весов =+/- 50 г. Достаточно было одного исходного взвешивания, показавшего, что вес АКБ чуть меньше 16 кг.
- если Вы допускаете, что легко можете ошибиться со своим ареометром на 5 тысячных, то и ни к чему тогда сообщать плотность с точностью до третьего знака.

[Vova_n]

Известно как - в соответствии с законами природы:

Вы точно суть вопроса уловили? детализируйте пожалуйста свой ответ опираясь на физику и химию.
Если разобрать ваше утерждение даже поверхностьно, то это утвреждение равноценно тому, что акб с большим внутреним сопротивление отдаст больший пусковой ток нежели акб с меньшим внутреним сопротивлением.

[silandser]

Пара вопросов.
Поясните мне пожалуйста

Ещё раз. Я делаю эксперимент и записываю по нему данные. Данными с Вами делюсь. Не больше и не меньше.
Я в теории не лезу. Я практикую.
Чудо или не чудо решайте сами.

- посмотрел на весы на фото взвешивания, предлагаю вес АКБ не проверять, поскольку допустимая ошибка весов =+/- 50 г. Достаточно было одного исходного взвешивания, показавшего, что вес АКБ чуть меньше 16 кг.
- если Вы допускаете, что легко можете ошибиться со своим ареометром на 5 тысячных, то и ни к чему тогда сообщать плотность с точностью до третьего знака.

Я не в научной лаборатории с точными приборами. Ответ выше уже дал. Какие измерения получаю, те и публикую.
Мне интересны не абсолютные, а относительные величины.