Подвесной универсальный фрикционный электропривод на все велосипеды.

[inetchik]

Скорость не более 25км.ч.

Не более, это сколько ?
Этож какие напряжения питания должны быть, если не менее 24км/ч ?
Можно прикидки под распространенные диаметры велоколёс, начиная с 12" ?

[Нива 6х6]

[user]inetchik[/user], от диаметра колес велосипеда скорость меняться не будет. Общая скорость движения будет равна скорости приводного колеса (гироскутерного мк) . Силу прижима можно увеличивать очень сильно (накачав колесо и сильно прижав колеса) но тогда увеличиваются потери на трение. Падает КПД.
Пс. Опыт по вот этому велу https://youtu.be/uBlG-djLKzU

[inetchik]

Опыт не пропьёшь, но и через дом не перепрыгнешь, раз "речь" ТС об универсальном приводе. Привод то универсален, а вот дальше, всё разношорстное.

Предположил.

М-К - 8" (электросамокат куга-с2), 36В, ХХ - 36км/ч (42В), под ездуном 80кг - максимум 30км/ч (40В).
Велоколесо 26", редукция раза в три.
10-12км/ч максимум ? 

[kor]

Этож какие напряжения питания должны быть, если не менее 24км/ч ?
Можно прикидки под распространенные диаметры велоколёс, начиная с 12" ?

Опишу вариант с имеющимся у меня- моторколесо со статором 105/30мм , оно выдает в номинале долговременно 5-7нм, и раза в 2...2.5 больше непродолжительно. Оно с цельнорезиновой покрышкой 6.5" (170мм диаметр наружный), получается номинальная тяга 6-8,5кг силы, и 15-20кг непродолжительно. От 37.5в оно выдает холостых 700об, пусть под нагрузкой обороты упадут до 600 тогда от 36в аккумулятора скорость будет 19км/ч, от 48в аккумулятора 25км/ч.

[М-Велосипедист]

Не более, это сколько ?

Думаю при напряжении 36в. скорость будет 20км.- 25км.ч. в зависимости от параметров водителя и велосипеда.
Если повысить напряжение до 48в. думаю получится уже и 35км.ч.

[inetchik]

Да, эт я  .
Редукцию один раз посчитал.
А то, что 26" забыл, т.е. умножить на три.
Получается без разницы диаметр велоколеса, только потери в прижиме.

[М-Велосипедист]

от диаметра колес велосипеда скорость меняться не будет.

Верно.
Колесо велосипеда в такой передаче на передаточное отношение не влияет.
Велоколесо находится в роли сателлита. Изменить передаточное можно только изменением диаметра самого МК

[xdforce]

В таком случае можно успешно скомунидзить у Кометы ее части. Создать небольшой кит, систему, как хотите называйте. Контроллер встроить в привод, на руль поставить управление, настройки через дисплей. И делай не хочу.

Мне очень нравится идея автора, даже не в ее универсальности, сколько в гибкости! Задумайтесь только, если немного доработать мк от гирика -- можно вкачать 54вольта, не нравится передний привод -- две гайки и он уже на заднем, мало тяги? сделайте такой же получите фул привод, в конце-концов, если не устраивает условия езды -- ставьте шиповку.

[М-Велосипедист]

Велоколесо 26", редукция раза в три.
10-12км/ч максимум ? 

При увеличении диаметра МК скорость увеличится, если силы МК справятся с возросшим моментом сопротивления (из-за увеличившегося плеча силы) и обороты сохранятся на том же уровне. Если моторчик не справляется и обороты уменьшаются, нужно влить в него силы в виде повышения напряжения..

[Paxxa]

При увеличении диаметра МК скорость увеличится

А вот если еще пневмо покрышку замутить на мк. Ну правда это лишние деньги

[Нива 6х6]

[user]Paxxa[/user], 10" гироскутерные МК на пневмопокрышках. Стоят также, только что габариты больше. Думаю форма ведущего колеса в идеале должна быть "впуклой ")

[Paxxa]

10" гироскутерные МК на пневмопокрышках

Ну они и выгядят больше)).
Надувная 8рка будет аккуратней. Но 6.5 еще меньше и еще аккуратней.
Добавлено 30 Окт. 2020 в 16:22

Нет от консоли не ушли, она по прежнему

Ох вот беда. Столько железок из-за консоли. Вот оно и стало бы и уже и меньше

[TRO]

Думаю форма ведущего колеса в идеале должна быть "впуклой "

Это только так кажется.
Впуклось провоцирует увод в сторону, а выпуклость наоборот, возвращает к центру выпуклости.

Если на приводном пневматика, то если его меньше накачать, то будет вам впуклая плоскость.

[М-Велосипедист]

выпуклость наоборот, возвращает к центру выпуклости.

Очень точное замечание. Такое же явление на ременном приводе. Плоский приводной ремень не слетает с плоского шкива если его поверхность выпуклая. Ремень затягивает на больший диаметр и реборды такому шкиву не нужны - ремень не свалится .

[edw123]

Если моторчик не справляется и обороты уменьшаются, нужно влить в него силы в виде повышения напряжения..

Тока.

[toxin]

[user]М-Велосипедист[/user], может всё-таки обратите внимание на самокатные моторы(от куго эс3 например). по моему мнению,выиграете во всём,пусть оно дороже,но и характеристики лучше, и крепление будет проще и надёжней.

[Paxxa]

крепление будет проще и надёжней.

Да что ж с вашей фантазией парни
Добавлено 30 Окт 2020 в 18:03
За 10 минут сверлится любое колесо, нарезается резьба и вуаля крепление в вилку

[Paxxa]

То что у куг некоторых 7 жил вместо 5 гироскутерных, дает чуть больше мощей и скорости. Но и стоимость за колесо как за два гироскутера.