Подвесной универсальный фрикционный электропривод на все велосипеды.

[М-Велосипедист]

Программистам не говорите только.

Как рас для программистов с математическим мышлением оптимальные решения предмет постоянного поиска . Лаконичность программы влияет на её "вес" и быстродействие.

[edw123]

Как рас для программистов с математическим мышлением оптимальные решения предмет постоянного поиска . Лаконичность программы влияет на её "вес" и быстродействие.

А Вы - программист? Программа должна ВСЕ входные обрабатывать и соответствовать техзаданию. Простота - это уж как получится. Либо НЕ обрабатывать НОРМАЛЬНО всё, что нужно, но быть запихнутой в нужный объём. Т.е. можно понапрятать пасхальных яиц... но это уже развлекуха, а не работа.

[xdforce]

Как программист отвечаю: программа это такая вещь, которой сложной не бывает. Она состоит из многих-многих "подпрограмм", которые в конечном счете решают одну простую задачу. Из этих простых задач складываются уже в более сложные. Бывают простые задачи. Однако, в большинстве случаев "просто" тяжелей чем "легко" в N-ное кол-во раз.

Ах да. Программисты (желательно запомнить, когда будете удивляться от их работы) В ПЕРВУЮ очередь(!) -- творцы. Им не писан закон. Программистов сложно контроллировать. Поэтому всегда с них спрашивают, а ограничений не накладывают. Если он не выдаст результат -- тогда атата по попе.
И ещё. Никто в 2к20 не гонится за быстродействием. Сейчас в огромном приоритете расширяемость, поэтому у программистов мышление объектами. (К примеру: стол -- это столешница и 4 ножки. Большой стол это всё та же столешница и всё те же ножки, только больше. Ну, надеюсь, принцип понятен). Быстродействие важно лишь на самых низких ( и крайне зависимых ) уровнях программы. Это люди, пишущие низкоуровневую часть игровых движков, драйверов и т.д. Зарплата у них не меньше (тем более оптимизация как раз раздел computer science) чем у очень хороших "высокоуровневых" программистов (архитектор проекта сюда тоже попадает).

Вообще "сложно" понятие крайне противоречивое и размытое

[inetchik]

[user]М-Велосипедист[/user],.
"Фотка" на просвет будет ?

[М-Велосипедист]

Вообще "сложно" понятие крайне противоречивое и размытое

"Сложно" - понятие относительное. Часто сложным становится то , что раньше казалось простым. Такое превращение естественно для прогрессивного развития.
Обслуживание определённой функции со временем неизбежно упрощается.
А общее усложнение систем связано лишь с охватом большего количества функций.
Добавлено 06 Ноя 2020 в 21:24

М-Велосипедист,.
"Фотка" на просвет будет ?

Нет конечно.
А для чего это?
Наличие или отсутствия полостей в покрышке ничего не изменит.
Меня интересуют покрышки такие какие есть - мотор колесо принципиально доработке подвергаться не будет - в этом основной принцип проекта.

[Alar2]

Меня интересуют покрышки такие какие есть - мотор колесо принципиально доработке подвергаться не будет - в этом основной принцип проекта.

Вот это для меня самое интересное в этой теме. 

[М-Велосипедист]

Вот это для меня самое интересное в этой теме. 

И мне ещё очень хочется на ряду с рекомендованными 36в попробовать напряжение 48в. 

[Alar2]

"Фотка" на просвет будет ?

Я бы удовлетворил ваш интерес ,но два момента не позволяют это сделать 1) метро с рентгеном в нашей стране отсутствует , 2) 2 горелых мотор колеса утилизированы ,  на одном я в прошлом году покрышку резал (внутри пустотелая) ,  резать покрышки на оставшейся паре  рабочих колёс желания нет .

[edw123]

Как программист отвечаю: программа это такая вещь, которой сложной не бывает. Она состоит из многих-многих "подпрограмм", которые ...

"Stack overflow" так быстро получите   

[inetchik]

Нет конечно.
А для чего это?
Наличие или отсутствия полостей в покрышке ничего не изменит.

Понял.
Бла-бла сметчик.
Добавлено 06 Ноя 2020 в 22:25
Ну, давай, представь, что "сдулось" колесо. Ну, проколото изначально, иль в пути. 

ОтнА, в пути, да в "морду" если:

[/quote]
Норм будет, ободом отторозить !

[М-Велосипедист]

Вот детали в чертёжном виде:



А вот уже детали выполненные в металле и покрашенные:



Теперь надо составить спецификацию крепежа , купить по списку , собрать и кататься...

[М-Велосипедист]

Началась сборка фрикциона:

[Alar2]

Началась сборка фрикциона:

И сколько будет весить всё хозяйство изображённое на нижнем снимке ? Без металлического лотка.

[М-Велосипедист]

И сколько будет весить всё хозяйство изображённое на нижнем снимке ? Без металлического лотка.

Думаю килограмма 3.

[Alar2]

Думаю килограмма 3.

Это без АКБ ,сумки,курка или ручки газа и прочих причиндалов, т.е. ещё 2,5 кг минимум ?

[М-Велосипедист]

Это без АКБ ,сумки,курка или ручки газа и прочих причиндалов, т.е. ещё 2,5 кг минимум ?

Далее на вес будет влиять только объём аккумулятора.
Вот у меня есть АКБ на 48в 22а.ч. так он один весит около 5кг. !!!

[GreyK]

[user]М-Велосипедист[/user], на какую максимальную скорость рассчитываете?

[inetchik]

В начале темы написано.