БК мотор из ЭУР автомобиля

[edw123]

При больших и постоянных нагрузках будет перегрев мотора. Например, если передаточное соотношение будет "тяжёлым".
Я уже во что только не ставил эти ЭУРы.

А какие конкретно модели моторов использовали?

[Andrey.elektro]

А какие конкретно модели моторов использовали?

По сути модели две: ЭУР Приора и ЭУР Гранта. Оба прямого привода (без редуктора). Они почти одинаковые. Отличия в родных датчиках холла (они все равно не нужны) и задней крышке мотора.
Пробовал также запускать с контроллера редукторный ЭУР с Калины. Работает, но плохо управляется (контроллер не понимает его) и мощности меньше.

[Andrey.elektro]

Сейчас поставил ЭУР в советский педальный Москвич. Причём пришлось полностью делать раму, ось, кулаки и рулевое. Так как родное в этом Москвиче очень хлипкое.
Уже пробовали кататься. Даже мои 86кг легко везёт.
Ещё нужно немного поднастроить и будет зверь!

[edw123]

По сути модели две: ЭУР Приора и ЭУР Гранта. Оба прямого привода (без редуктора). Они почти одинаковые. Отличия в родных датчиках холла (они все равно не нужны) и задней крышке мотора.
Пробовал также запускать с контроллера редукторный ЭУР с Калины. Работает, но плохо управляется (контроллер не понимает его) и мощности меньше.

А они расчитаны на нормальные обороты? Может там железо толстенное, поскольку на оборотах рулевого там это совершенно не важно.
Машинка классная, а хлипко - потому как расчитано на 15кг водителя и легкую переноску руками.  Колёсики только немасштабно-великоваты вышли.

[Andrey.elektro]

А они расчитаны на нормальные обороты? Может там железо толстенное, поскольку на оборотах рулевого там это совершенно не важно.
Машинка классная, а хлипко - потому как расчитано на 15кг водителя и легкую переноску руками.  Колёсики только немасштабно-великоваты вышли.

Они рассчитаны на 3-5 оборотов в секунду при 12В.
Испытания на диностенде показали что очень быстро падает момент с набором оборотов.
При напряжении 50В обороты без нагрузки не превышают 1500. Максимальная мощность при 80В была на 650 об/мин. А при напряжении 100В пик мощности был на 750 об.
Эти моторы хороши своей выносливостью и доступностью.
Но их КПД не очень.
Также они очень шумные. Точно не знаю почему. Возможно намотка такая, а может специфика магнитного поля в роторе...

[Александр397]

Спасибо. Приподниму тему
На 12 вольтах, детский МОСКВИЧ, потянет взрослого человека??(100)кг??
Со скоростью пешехода

[Александр397]

Выше, это вопрос был. Редактировать не получается.

[Andrey.elektro]

Спасибо. Приподниму тему
 На 12 вольтах, детский МОСКВИЧ, потянет взрослого человека??(100)кг??
 Со скоростью пешехода

Сейчас переделал москвич. Аккумулятор 26В, контроллер 250Вт (13А). Передаточное 12:23, колеса 230мм. Едет 12 кмч с взрослым на 3й скорости. С ребёнком 15-18кмч. Но можно ограничить. На первой скорости 6-7кмч.
Если поставить аккумулятор 12В, и контроллер который будет работать от такого напряжения, то тоже поедет. Причём если ток контроллера будет выше (например 30А), то можно передаточное сделать более скоросным.

[Andrey.elektro]

[Александр397]

...................
Если поставить аккумулятор 12В, и контроллер который будет работать от такого напряжения, то тоже поедет. Причём если ток контроллера будет выше (например 30А), то можно передаточное сделать более скоросным.

спасибо.
остался вопрос -- подобрать контроллер 12 вольт.
подойдёт-ли допустим от радиоуправляемой модели??

Беспокоит момент, как будет трогаться под нагрузкой.
именно в момент трогания.

[edw123]

Беспокоит момент, как будет трогаться под нагрузкой.

По максимальному паспортному току смотрите.

[Александр397]

имеете ввиду паспортный ток  контроллера??
они есть с очень большими заявленными токами. --до 200 ампер, рабочий
говорю только о 12 вольтах.
https://aliexpress.ru/item/1005005358200026.html?spm=a2g2w.favourites.mywishlist.203.eccc4aa6R7BfSe&sku_id=12000032732596784
 Извините,не знаю как уменьшить фото

[aviator79]

Этот контроллер имеет водяное охлаждение и PDM управление, а не переменником или датчиком Холла как на велосипедах. Покупай к нему сразу сервотестер. )))   Тебе ранее предлагали более практичные варианты контроллеров.

[Александр397]

Тебе ранее предлагали более практичные варианты контроллеров.

если не затруднит, коллега. --прошу ещё раз ткнуть меня.
 Напомню -- разговор только о 12 вольтах веду

[aviator79]

прошу ещё раз ткнуть меня.

Да уже и не помню, какой именно вариант предлагал и на каком форуме. Но суть была в том, чтобы использовать известный и распространенный велосипедный контроллер нужного тока, имеющий реверс, с датчиками Холла или без них, на 24 или 36 вольта, дополнив его повышающим DC-DC модулем типа XL6009 , который будет питать только слаботочную цепь контроллера.

[Andrey.elektro]

Можно также перепаять резистор на делителе напряжения в велосипедом контроллере. Как правило они во всех есть, чтоб на процессорный вход не подавать высокое напряжение. Тогда можно запустить контроллер от более низкого напряжения, чем он изначально настроен. Однако, некоторым контроллерам просто нехватает напряжения 12в для корректной работы.
От квадрокоптеров тоже можно подключить. И в большинстве случаев ЭУР нормально запускается. Но с места момента маловато. Хорошо работает с программируемым контроллером vesc. Даже без датчиков.

[Александр397]

программируемым контроллером vesc.

VESC они не дешёвые, порядка 10000руб.
  Очень не хочется купить  и после этого понять, что он не захочет работать.
 Или есть точно  проверенные варианты??

[aviator79]

они не дешёвые, порядка 10000руб.

А чем не понравилось мое предложение использовать контроллер на 24-36 вольт с нужным рабочим током и с маломощной повышайкой для питания этого контроллера? Даже был выложен видеоролик с демонстрацией такого использования.