Проект "Багги для всех"

[Лодочник_А]

на смарте 260 едит без последствий совсем )))

220 боинг взлетает, 250 гдет 270 садится))))

[Лодочник_А]

Да какое багги... Самокат "для всех" не придумали...

Чтоб делать такие громкие заявления,нужно прикинуть а накой? Че есть отечественный двигатель и контроллер? Был такой аппарат, шевроле Люмина,так вот его кузов был с пластика,он был у моего приятеля,Зарубина Игоря,зам директора ВНИИмотопрома,ну двинутого на мотоциклах,он землю ест, так вот о вакуумной инфузии все помалкивают,а самокат прежде всего должен быть лёгким "для всех " который,из армированного пластика! Ты знаешь ,слыхал тюнинговое агенство Шелби? я с ними долго  переписывался,так вот их художники работают с пенопластом,с него их болваны,а прежде чем трёкать об для всех,нужна отечественная комплектация,а не говно жолтых....

[xdforce]

Что значит накой? К чему здесь пластик и пенопласт? Для всех = народный. А народный обозначает самое главное -- доступность. Сами люди определяют что им нужно. А как показывает практика --- больше половины самодельных самокатов "за пивком и обратно". Все! Как будеи развиваться уровень жизни, так и требования другие будут.

[stels]

все так и должно быть. В смысле тянуть в занос и не рулиться.

Все мировые бренды сделаны идиотами?

ты скоро кису догонишь,

Ты хоть раз спортивную машину видел на трассе?
Не кисомобиль в наклейках а реальную? Сотка это скорость на коротких трассах. Рейдовые баги едут куда быстрее. Моя по плотному ровному грунту 145 по GPS ходила. И это маловато для ралли рейдов. По кантрикроссу зато ехала неплохо.
Ваши высказывания похожи на то как на одном форуме рассуждали о амортизаторах и подвеске, доказав в итоге, что их оппонент нихрена не понимает. Оппонентом был мастер спорта и производитель гоночных подвесок...

У раллистов есть такой анекдот:
"У машины бывает всего два типа управляемости недостаточная и избыточная. В первом случае ты сначала видишь дерево, а во втором сначала его чувствуешь."

[Лодочник_А]

Что значит накой? К чему здесь пластик и пенопласт? Для всех = народный. А народный обозначает самое главное -- доступность. Сами люди определяют что им нужно. А как показывает практика --- больше половины самодельных самокатов "за пивком и обратно". Все! Как будеи развиваться уровень жизни, так и требования другие будут.

То и значит.Болван яж сказал делается с пенопласта,а сделать его для самоката проще простого,точи и точи штуцера под вакуум...,я одному делал под автобокс на крышу ,ну оснастку,так он таурус переплюнув от жадности помер,похрен что я ему говорил о вреде работы с эпоксидкой,мутили в гараже,сначала он,потом и напарник.

[7ambrion]

[user]stels[/user], да я не против если ты хоть 200 разгонишь свою чебурашку, говорю о комфортной скорости, на которой аппарат управляется на 100% а не так что пределы превозмогая пернуть боишься )))

[stels]

Комфорт если так можно сказать это 100-110. Если грунт сухой.

[SMILE1]

Все мировые бренды сделаны идиотами?

У всех автомобилей задняя колея уже передней.
И это не случайное совпадение.
Ну а если у багги

Спойлер

чо, правда у них есть мировые тренды?!? 

сделано по другому, то значит в них курсовой устойчивостью пожертвовали в пользу каких-то других задач.

[Лодочник_А]

Эээй, чукча водитель а не строитель )))

https://www.youtube.com/watch?v=Q-367kxE1qA

[stels]

Багги это в первую очередь внедорожная техника.
Для уменьшения сопротивления качению по грунту важно чтобы обе оси проходили по одной колее.
Что касается разношироких колей:
Более широкий перед хорош в повороте, но нестабилен на скорости. Более широкий зад наоборот стабилизирует при разгоне но хуже поворачиваемость.

Я использовал для разных трасс разное сочетание колес. У меня 3 комплекта передка и 5 на зад. Плюс 2 на зиму разных.

Добавлено 18 Дек. 2020 в 15:36

У всех автомобилей задняя колея уже передней.

Это Вы откуда взяли?

[SMILE1]

Это Вы откуда взяли?

Тех. данные "мировых трендов" посмотрите.

[xdforce]

В вконтакте начали выкладывать чертежи багги "Вираж". Мб кому интересно https://vk.com/baggyvirage

[7ambrion]

Комфорт если так можно сказать это 100-110. Если грунт сухой.

посади бабу за руль, можно такую которая ездить умеет и даже предварительно налить ей бокал шампанского чтоб совсем не опечалиться, только тогда узнаешь комфортную скорость ))

[stels]

Тех. данные "мировых трендов" посмотрите.

Первое что попалось:
Бмв х5
КОЛЕЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
1576 мм
КОЛЕЯ ЗАДНИХ КОЛЕС
1576 мм
Ауди А6
Ширина передней колеи1540
Ширина задней колеи1569
Mercedes-Benz W164
Колёсная база   2915 мм
Колея задняя   1629 мм
Колея передняя   1627 мм

Так что не все однозначно.
[user]7ambrion[/user],
Это Вы про что? И причем тут багги?

[SMILE1]

 

Первое что попалось

Теперь посмотрите для машин с задним приводом.

[stels]

БМВ z3
КОЛЕСНАЯ БАЗА
2446 мм
КОЛЕЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
1413 мм
КОЛЕЯ ЗАДНИХ КОЛЕС
1494 мм
Мерседес slc
Колея передняя   1559 мм
Колея задняя   1565 мм
Колесная база   2430 мм

[xdforce]

А если по простому. Сложнее ли по принципу управления(с точки зрения физики) четырехколесное тс, чем двухколесное тс?

[SMILE1]

[user]stels[/user], ок, редактирую:

У всех автомобилей задняя колея уже отличается от передней.
И это не случайное совпадение.

И у Х5 почему-то тоже. Посмотрите все поколения.