Проектирование электротележки для работы в поле

[Contacter]

Вот и я думаю? Тогда так ---О-оОо---

Вариант интересный, но у меня вопрос про мощность  генератора при полноприводной схеме. Я уже писал про трудности с поиском готовых решений...

[Contacter]

Кроме того полноприводная машина будет тяжелее за счёт веса моторов, проводов и более мощного генератора. те надо считать вес уже не 800 кг, а 900

[triaatlon]

машина будет тяжелее за счёт веса моторов

Но-но-но-но.... Мотор весит не больше 15 кг, а батарею вы хотели почти 10 кВт\час.
Для работы хватит мощи двух моторов, в основное время. Поэтому ваш генератор годится, даже если он даст не 7, а 6. Батарея на мой\домашний\ взгляд, великовата. Я бы начал с 5 кВт\часов. А там бы добавил такую же. Это добавит и надёжности.

[edw123]

Кроме того полноприводная машина будет тяжелее за счёт веса моторов, проводов и более мощного генератора. те надо считать вес уже не 800 кг, а 900

Мощность генератора с какой стати будет больше от количества моторов? Она общей мощностью определяется - всё равно на сколько делить.
У м-к тяга не велика - будет нужно каждое лишнее ведущее колесо.

Либо более сложный в исполнении вариант - изготовление высокомоментного МК.

Колесные редукторы сделать, как в военУазах.

[stels]

Как не крути а бюджетный вариант это цепи.

[Зла на всех]

а при 48 будет меньше

Откуда такая информация у Вас?

[rtgeolog]

Может проще купить у нас Грин Скаут?
6 колес по 3 кВт, каждый, итого 18 кВт, это уже на самих колесах естественно. Вес 450 кг.
Ну еще можно в кузов килограмм 500-700 накидать.
На воде опять же тонну потянет.
Клиренс 450-480мм.
Опять же дешевле 1 миллиона. Ориентируемся на 9 999 долларов.
Больше 60 км не разгонишься, там ограничитель стоит.