Начинаем строить электро SUP Bord

[Rock_n_Roliki]

А может обороты не те даются?

И обороты не те и момент/мощность и скорости не те. Привел же калькуляцию что 600 об/мин выходит. Но кроме оборотов момент нужен, что толку метр в диаметре винт поставить для 20 об/мин когда движок его не будет крутить. Я к тому что для таких самоделок тихоходных и маломощных надо мелкие винтики с мелким шагом. Обточить винт можно уменьшив лопасти и диаметр, но шаг не изменить.

[РД00]

они все очень тяжелые покупные, для других движков. А с нашим ТЗ, скорость до 7км/ч, мощность до 250Вт такие винты тем более

Я точно не буду искать ничего другого, все устраивает. Работают, как мне надо, в диапазоне от 35В х 1А до 39В х 15А, т.е. 35...580 Вт. Дальше должно быть еще лучше.

Просто должна быть возможность поиграть кВ. Подумай об инвестиции во второй движок с кВ 120..140. Там в пластик по-моему инвестировано уже больше.

Совет : выйти на воду. В полном соответствии с модными Agile и SCRAM первая работоспособная итерация, опробованная на практике, пустит все ТЗ коту под хвост.

[Surf_el]

Однако, это реалистичная мощность солнечной панели (с учетом угла освещения). За солнечный день можно уйти довольно далеко.

Я тут подумал, что лучшее применение сапу это в качестве прицепа  груженого солнечными панелями под завязку к байдарке

[РД00]

в качестве прицепа  груженого солнечными панелями под завязку к байдарке

Видел велик такой конструкции, к нему три тележки с панелями

Вот разумные решения. Считая, что в наших условиях (угол Солнца и дымка) одна панель отдаст 40..50 Вт, весло они себе заменили.

[edw123]

Обточить винт можно уменьшив лопасти и диаметр, но шаг не изменить.

И ладно - мощность-то уменьшится при тех же оборотах.

[Rock_n_Roliki]

Подумай об инвестиции во второй движок с кВ 120..140. Там в пластик по-моему инвестировано уже больше.

Есть уже лишний 6384 120Кв, но он продырявленный под вентиляцию. Конечно следующий мотор будет из нужных комплектующих. Меня больше смущают мелкие подшипники, сейчас в моем два таких подшипника всего, через сколько часов работы развалятся? Делать какой то опорный подшипник, гиморойно. Надо искать более подходящие моторы. Попадаются такие на 608 подшипниках, но то цена сильно выше, то неподходящее Кв, даже дома завалялся 6354, но он 250Кв и в диаметре 63мм. Может от "гиро роликов" моторчик (фото с форума), там и подшипы огромные и Кв 50-60 и на авито халява по цене? Но вот толстенький, под 68-70мм.

[РД00]

сейчас в моем два таких подшипника всего, через сколько часов работы развалятся ?

Ну вот штатные 8х14 на 5065 за 13 моточасов не развалились. Новые нержавеющие лежат, пока не ставил. Режим жуткий, осевая нагрузка, мотор воет, просушенные подшипники хрустят. Уже даже интересно, насколько хватит. Окупились они точно.

В 6384 они значительно внушительнее, и заказать десяток запасных несложно.

Хотя свой 6384 буду уже герметизировать.

UPD : специально воткнул одно в другое. Шелест, но не больше. Интересно, что подшипник гироколеса 17х35 я убил за один заплыв тремя каплями, он ревел.

[РД00]

Дофига наизобретали

[РД00]

По поводу сиденья - постепенно склоняюсь к тому, чтобы в штатный рюкзак вшить трубки. И получить одновременно станковый рюкзак типа Ермака и удобную спинку. В идеале - как эта спинка офисного кресла.

[Rock_n_Roliki]

22км/ч на 5200-5800 об/мин. К делу не относится особо. Обратил внимание что Флипскай стали на выбор для соленой воды фулл керамику подшипниками комплектовать подводные моторы, у меня идею содрали, а я её ещё не испытал на водоеме, только в ванной Винт тот же самый как у Surf_el Не подскажите диаметр и шаг этого винта для статистики?
РД00 Ты в каких краях плаваешь? Думаю в выхи пора испытывать, но я на севера еду.

[РД00]

Восток, Измайлово.

Оптимистичное видео. Его 110 кВ и 6" винт близки к моим 6384 120 кВ и 7". Столько вдуть нечем, но направление правильное.

[РД00]

Поступил с сидением позорно. А то НИОКР затягивается, а плавать пора. Поясницу держит, стропы и фурнитура серьезные, рюкзачок на спинке. Будет гостевое.

1700 на Озоне.

UPD: посидел повнимательнее. Скажем так - на сиденье от толчка оно похоже не зря. Например, тупо болтает вправо-влево, и это на полу.

[РД00]

22км/ч на 5200-5800 об/мин. К делу не относится особо.

И не сказал бы, что не относится. Дает возможность сопоставить мощности и скорости. Я, пока этой темой не заинтересовался, не предполагал, что парус выдает под десяток киловатт эффективной мощности.

Итак, на видео 4 кВт для 22 км/ч. А вот это - 30...40 км/ч :

[edw123]

Итак, на видео 4 кВт для 22 км/ч. А вот это - 30...40 км/ч

Всё-таки режимы сильно разные. Парус в том числе приподымает доску, да и "на видео" сложно обозвать глиссированием.
Хотя ветер - это безусловно великая вещь: как-никак именно на его преодоление и идет основная мощность у авиа и авто. При тех же 30-40км/ч.

[РД00]

Вообще никакой разницы. Жесткий треугольник трапеция - степс мачты - передняя нога. Усилие, которое в нашем случае принимает транец, у него принимает трапеция.

Upd: в смысле наоборот. Ну, на то треугольники и жестки.

[Falkon]

Вообще никакой разницы. Жесткий треугольник трапеция - степс мачты - передняя нога. Усилие, которое в нашем случае принимает транец, у него принимает трапеция.

Upd: в смысле наоборот. Ну, на то треугольники и жестки.

есть как минимум один нюанс. Отсутствие у парусника погруженного в воду двигателя с винтом, который на скоростях 20-30 км/час создает неплохое сопротивление.

[edw123]

Вообще никакой разницы. Жесткий треугольник трапеция

Я имею ввиду по скорости и обводам-осадке. И как результат - разный выход на глиссирование, при разной тяге.

есть как минимум один нюанс. Отсутствие у парусника погруженного в воду двигателя с винтом, который на скоростях 20-30 км/час создает неплохое сопротивление.

+ Парус, и умелый райдер, выдергивают доску из воды петлями и опорой на парус-ветер, начиная глиссирование на меньшей тяге.

[РД00]

Я имею ввиду

Я понятия не имею, что Вы имеете в виду, уже довольно давно. Это же Вы описывали сложность гребли на сапе стоя, которое у меня вышло за два плюха в воду и распугав всех карасей.

Отсутствие у парусника погруженного в воду двигателя с винтом

Это сопротивление со знаком, и ручка в руках. Тяга - отрицательное сопротивление.