Электролонгборд-трайк из гироскутера

[Иван Сусанин]

это гарантированно

Китайцы и гарантия..

[Shiover]

Фото в студию

Да пожалуйста:

Вот моё "колесо 10.5 дюйма" с маркировкой 10х2,7 и диаметром 255 мм.

Шины потом поменяю на более зубастые. Они стандартные, как я понял. Если покупать в отсталой системе маркировки, то подойдут. Вместо шины 10х2.7 (как у меня) можно ставить 10х3 и 10х2. В метрической системе маркировки тоже есть варианты, колторые подойдут, но тут сложнее, т.к. надо гуглить и подобрать. На крайний случай попросить китайца измерить и сфоткать колесо с линейкой.

Мои 10ти дюймовые колёса были выбраны из-за размера. Сейчас понимаю, что 8 дюймов было бы лучше. Но на авито основная масса это именно с "колёсами 10,5 дюйма". Короче, для тестов самое то. Гироскутер за 2000р. - это 2 МК, которые возят и возят нормально и плата управления. За такую цену я не находил ничего даже слегка похожего. Один контроллер стоит минимум 1200р.. Моторы вообще по дикому ценнику.

К стати, в гироскутерах на 6,5 дюйма фазные провода тоньше. Продавец на авито согласился разобрать.

[Shiover]

Закупать комплект "злой" резины, не разобравшись с "нужностью" игрушки, считаю неразумно. (равно как и дорогие аккумуляторы,)

Я пришёл к выводу, что батарею буду собирать. Вернее две. Простой литий и титанат. Для дальнейших изысканий всё-равно нужна будет батарея. Сделаю компактный корпус..."компактный", естественно, означает не абсолютные габариты, а минимум увеличения габаритов от размеров банок (не все понимают то, что эта оговорка не нужна). И буду использовать в разных проектах.

[Shiover]

И никаких не 10.5 в нем нет и небыло.

Было. В названии. : ) Я говорю о том, что они называются так. Размер 250мм, т.к. 10 дюймов. Но называются 10.5 дюцма. Так принято.

И чаще всего с "правильной маркировкой"

Шаманство сплошное. Разбирать никто не даст, болты на 10.5 закрыты заглушкой - так что просто возьму гироскутер с колёсами 6,5. Может и не нарвусь на тонкие фазные провода от платы, как в тех, что видел.

Не подойдут!

Китаец говорит, что внутренний тот же. Просто ширина разная.

[Shiover]

Бери

Рано пока. Занят пультом на NRF24L01.

[Shiover]

Титанат можно возить только автотранспортом. Стоимость около 650р./кг. Итого за батарею 18Ah 36В - 21т.р.. Как на алишке. : /

[rx3avs]

Стоимость около 650р./кг. Итого за батарею 18Ah 36В - 21т.р

32кг батарея?

[Shiover]

32кг батарея?

11 с копейками. 750гр одна банка в среднем. Не корректно написал. Прибавил стоимость самих банок.
Доставка получилась 10653р., а сам титанат 10125р..

[rx3avs]

11 с копейками

Даже если 11, это по моему слишком для транспорта "подскока".
Не совсем понятна логика: тяжёлая могучая батарея на непонятные ширпотребные компоненты, которые даже не испытаны на живучесть.
Смысл?

[Shiover]

Даже если 11, это по моему слишком для транспорта "подскока".

Батарея самодостаточна. Для транспорта подскока в плане собрать один из вариантов на малых ёмкостях (2,5Ач) батарею.

Концепция общая (транспорт подскока):
1. Должен быть безопасен, чтобы не было вопросов у службы ТБ.
2. Масса, по возможности, не превышать 25кг.
3. Надёжно преодолевать 6км на одном заряде.
4. Ездить в дождь.
5. Ездить в  -25 по цельсию.
6. На зарядку должно уходить не более 1 часа.
7. Зарядка от сети 220В.
8. Зарядник встроен в устройство.
9. Форм-фактор и размеры должны позволять размещение в проходе междугороднего автобуса.
10. Скорость до 20км/ч.
11. Бодрый по динамике разгона.

Сейчас ищу форм-фактор и знакомлюсь с электротягой. Изучаю контроллеры и магию электронных колмпонентов.

[rx3avs]

2. Масса, по возможности, не превышать 25кг.

Это по моему уже никак не проходит, ибо таскать эту гирю удовольствия мало.

3. Надёжно преодолевать 6км на одном заряде.

Вот эта батарейка легко покрывает эту дистанцию одна. Масса 650гр шт.
По динамике отдачи дуалтрон на старте точно "дёрнет".

5. Ездить в  -25 по цельсию.

Да Вы сами не поедите в такую холодрыгу даже на велосипеде.
Сейчас, что бы выехать на самокате, уже надо одеваться по погоде на 0- -5.

Кривое ТЗ только по этим трём пунктам. ИМХО.
У меня  весь самокат весит 12 кг с батареей. И это я считаю тяжёлый получился.
Все пункты кроме, 1час зарядки и встроенный блок, превышает ровно в два раза.
Ну и в минус 25 (даже в минус 5) я на нём ездить не собираюсь. Это просто к примеру.

У Вас требования довольно заурядные, а батарея для "монстра".

[rx3avs]

10. Скорость до 20км/ч.
11. Бодрый по динамике разгона.

Тоже бессмысленно... Даже детские 100ваттные самокаты до 20 едут довольно бодро.
6" гирик на одном колесе с 36 вольт малюсенькой батарейкой едет эти 20 без проблем

[rx3avs]

Изучаю контроллеры и магию электронных колмпонентов.

А какие требования к контроллеру?

[slav]

гирик на одном колесе с 36 вольт малюсенькой батарейкой едет эти 20 без проблем

Это если  нет подъёмов , на коих батарейка гаснет весьма быстро ! 

[rx3avs]

Это если  нет подъёмов , на коих батарейка гаснет весьма быстро !

На парапет в переходе заезжал довольно уверенно. Это меня устраивало.
А так это да, довольно всё скромно. Никаких сверх способностей.
Тут речь про другое.
Стоит ли заряжать такую тяжёлую батарею под такую простую конструкцию как у автора?

[Shiover]

Это по моему уже никак не проходит, ибо таскать эту гирю удовольствия мало.

Подскок подразумевает под собой дальнейшую транспортировку не ручками, а на транспорте.

Да Вы сами не поедите в такую холодрыгу даже на велосипеде.

Пару зим ездил на велике на работу. В -35 тоже.

1час зарядки и встроенный блок, превышает ровно в два раза.

1 час - это долгая зарядка. Штатная минут 15 - 30.

Кривое ТЗ только по этим трём пунктам. ИМХО.

Именно, что ИМХО. Под себя писал параметры.

Тоже бессмысленно... Даже детские 100ваттные самокаты до 20 едут довольно бодро.

Почему бессмысленно? Мне такая скорость нужна. Да и страшновато на большей. Всё-таки не самокат.

А какие требования к контроллеру?

Если вы про те контроллеры, что я изучаю, то STM32 не ниже F103.
Если вы про контроллеры для электротранспорта, то:
1. Контроллер на STM32.
2. Управление светом, GPS и GPRS.
3. Радиоуправление (NRF).
4. Мощность и т.п. - по необходимости (пока точно не понял).
5. IP 67 - 68.
6. Рабочая температура от - 40 до +50. (верхний порог с модификацией корпуса).

[Pau62]

GPRS

Автор, объясни нам, темным, что такое "GPRS".
Но больше интересно, нахрена он тебе?
Про " Радиоуправление (NRF)" я уж не спрашиваю. Чем BLE не угодил?
Есть ощущение что автор начитался всякого говна, и наковырял тама непонятных ему ( но крутых, однозначно ) терминов.
Зовите Кису.

[Shiover]

Автор, объясни нам, темным, что такое "GPRS".

Протокол цифровой связи. Медленный инет, короче. Почему именно он? Дешевле и уже есть модуль. Зачем? А как передавать данные GPS?

Про " Радиоуправление (NRF)" я уж не спрашиваю. Чем BLE не угодил?

BLE сложно и дорого в реализации. Это же целый приёмник городить (не с телефона же управлять : ) ). Плюс дальность маленькая. Пульт не только для доски делаться будет. Прошивки разные, корпуса разные, а платы одинаковые.
Если уже и делать не на NRF, то никак на BLE, а на LoRa. Но это мне пока далеко и сложно.

Зовите Кису.

Бесполезно. Он ничего адекватного сказать до сих пор не смог. Посты удаляются сразу.

ЗЫ. Радиоуправление на NRF самый простой вариант. Для старта - самое то. Потом, конечно, и до STM32WL дойду, но это явно не скоро. Слишком сложно.
И скорее всего LoRa с BLE не для доски. Это тема для другого форума. : )