Бензиновый автомобиль против электромобиля. Не холивар.

[yurgen]

с твоей ветки пример берем 

[Pau62]

Если меньше мяса есть, то и в туалетах будет меньше метана. Серьёзнее - разогрев газогидратов на дне.

Корова мяса не ест, а метан выделяет. Как так?

[SMILE1]

ЗЫ: Пасаны, вы где вещества такие забористые берёте???))...Прям начинаю абажать этот форум!!!))

Это те в-ва, Сережа, которых очень не хватает твоему растущему организму - знания.
И да, вне зависимости от нежности твоих чувств, нам на тебя просто наплевать. 

[Сергей138]

с твоей ветки пример берем 

Заходите, поразгоняемся, я там донора купил))...

[Kvetcalokuotlus]

Ну т.е. это просто голая цифра из СМИ.
А что она учитывает и насколько достоверна никому неизвестно.

Да. Но нашел пока только это. Поэтому считаю от нее.

Получается на газу: 12л сжиженного газа =4,8кг.   т.е. полный расход на 100км = 4,8*12,5 =60кВтч.
а на электро =14кВтч.
и как нам теперь пропорцию 4:1 соотнести с расчетами  Kvetcalokuotlus,  где пропорция 1,2:1 (118,5:98)??

118,5 это средний выброс учитывая не только газ, но и бензин. Какая-то европейская комиссия насчитала.

Лучше взять крайние точки.

1. Типа все идет жутко зелено когда электромобиль заправляется от солнечных панелей которые ветром доставило на место.  Тут меньше переменных.

Ради интереса посчитал. Если зарядка электомобиля только от ветряков и солнечных панелей, то он экологичнее ДВС в 2 с небольшим раза. Но опять таки при этом расчете не учтены выбросы при полном цикле бензина: от добычи до бака автомобиля.

Если верить Википедии ссылка  ??? На производство 1 л бензина на современных заводах уходит 2 кВт ч  эл.энергии без учета добычи и транспортировки (мне попадалась цифра более скромная 1.2-1.5 кВтч).  Если допустить 100% КПД автомобиля , то при расходе 6 л бензина на 100 км мы потратим 12 кВтч электроэнергии ушедшей на его производство. Теперь вопрос , а зачем прокладка в виде бензина, если у меня в электромобиле и так расход электроэнергии  от 10 до 15 кВтч на сотню  уже с учетом КПД!!!

Спасибо, это уже хоть что-то. Попробуем пока посчитать используя эту цифру.

Осталось теперь узнать количество СО2 при добыче угля и газа для ТЭС, от которых заряжается электромобиль.

[Сергей138]

Это те в-ва, Сережа, которых очень не хватает твоему растущему организму .- знания.
И да, вне зависимости от твоих чувств, нам на тебя наплевать. ))))

У вас знания на уровне эмпирических коней в вакууме поэтому, к сожалению, система перспективной элоквенции не всегда однозначно коррелирует с энозисом КОНЬюктивной дифракции, но псевдовербальный мутогегез будет имманентно дивергировать с популятивной сущностью инфра-бета-субстанции...

[SMILE1]

У вас знания на уровне эмпирических коней в вакууме

Но они есть. 
А тебе пока нечем поделиться с окружающими. Поэтому ты и неинтересен никому.

[edw123]

вопрос , а зачем прокладка в виде бензина, если у меня в электромобиле и так расход электроэнергии  от 10 до 15 кВтч на сотню  уже с учетом КПД!!!

Во-первых, это красиво. Во-вторых - удобно и быстро. Ну и исторически.
Добавлено 08 Окт. 2021 в 16:52

Корова мяса не ест, а метан выделяет. Как так?

Ну вот так.  Конечно метан не только из животных белков (из того же гороха), но из них - очень матёрый.

[Blik86]

При производстве автомобиля на ДВС - выброс 5,5 тонн CO2.
При производстве электромобиля - выброс 8,1 тонн CO2.

Гарантия на KIA SOUL -5 лет/150000км
Гарантия на KIA E-SOUL -7 лет/150000км
Если прибавить экономию на колодках и всяких обязательных расходниках,  то оказывается что электромобиль уже чище.

[stels]

Атмосферу засирают коровы!
На Земле полтора миллиарда коров ежегодно поставляют в атмосферу количество метана, эквивалентное 3–4 Гт углекислого газа, или 10% от всей антропогенной эмиссии, связанной со сжиганием ископаемого топлива.

Международная организация Greenpeace опубликовала новый отчет, в котором отметила, что уровень выбросов парниковых газов от коров, свиней и другого домашнего скота больше влияет на глобальное потепление, чем автомобильная промышленность.

Доля автомобилей в общем загрязнении планеты составляет всего девять процентов.

[edw123]

У вас знания на уровне эмпирических коней в вакууме

Даже эмпирических Это уже реальное достижение науки. Скафандры наверное о-о-очень дорогие.

[Nickolas]

Спасибо, это уже хоть что-то. Попробуем пока посчитать используя эту цифру.

Осталось теперь узнать количество СО2 при добыче угля и газа для ТЭС, от которых заряжается электромобиль. 

Я не совсем понимаю, что Вы хотите считать ? Ведь если эта цифра верна, а не очередной фейк от википедии,то очевидно, что не нужно тратить 2 кВтч на производство литра бензина, а нужно сразу отправить их в батарею электромобиля и проехать столько же, но без выделения дополнительного СО2 на транспортировку и последующее сжигание бензина в ДВС!

[edw123]

нужно сразу отправить их в батарею электромобиля и проехать столько же

Вот тут как раз сразу 2 главных неприятности. Ещё вес и цена.

[Blik86]

Спасибо, это уже хоть что-то. Попробуем пока посчитать используя эту цифру.

Бензин это лишь один из продуктов перегонки нефти и непонятно 2кВт это все затраты на перегонку или только часть.
Как по мне нужно смотреть на себестоимость бензина, там и транспортировку и перегонку оценить получится. Его как и электричество себе в убыток никто не будет продавать.

[Nickolas]

Ещё вес и цена. 

Какое отношение имеет к СО2?

[Олег Седой]

М-да, и это НЕ ХОЛИВАР!
Представляю, что зимой будет, если сейчас уже рога и копыта в дело пошли.

[Silvaticus]

А Метан? Он в отличии от СО2 легкий

Источники метанового загрязнения являются кроме прочих гидроэлектростанции.

с болотами и сортирами что будем делать ?

А со скотоводством?

что не нужно тратить 2 кВтч на производство литра бензина, а нужно сразу отправить их в батарею электромобиля

А сколько kWh затрачивается на добычу лития и производство литиевого аккумулятора установленного в автомобиль почему не хотят считать?

[yurgen]

сколько kWh затрачивается на добычу лития и производство литиевого аккумулятора установленного в автомобиль почему не хотят считать?

Очевидно , потому что тогда все преимущество э-транспорта  исчезнет.
Косвенным доказательством является тот факт что к моменту  самоокупания батареи она вырабатывает свой ресурс