Электромобиль Комета

[NexVik]

Я про кучу токарных работ. Или есть халявный токарь? Но что то мне кажется что это вряд ли.

это же проект! Белкам токарь не нужен!
Не он первый, не он последний..   
Я бы на его месте замахнулся еще на танк на гироколесах(кста, собирался делать, только не назвал его так) со съемными гусеницами.
Как тебе идея М-Велосипедист?

[freeznah]

непонятно зачем фривилы, ощущение будто "они валяются, надо вкрячить"

[М-Велосипедист]

Я про кучу токарных работ. Или есть халявный токарь? Но что то мне кажется что это вряд ли.

В каком смысле халявный? Просто токарь и не один...
А почему вы задаёте такие странные вопросы?
Добавлено 28 Янв. 2022 в 11:06

Я бы на его месте замахнулся еще на танк на гироколесах(кста, собирался делать, только не назвал его так) со съемными гусеницами.
Как тебе идея М-Велосипедист?

Ну...гусеницы съёмные..., а в чём идея?

[М-Велосипедист]

непонятно зачем фривилы, ощущение будто "они валяются, надо вкрячить"

Фривилы нужны для педального привода.
Педальный привод хочется сделать не традиционный  кривошипно-цепной, а тросовый.
На заднем мосту два шкива с фривилами и пружинами, на переднем мосту нажимные педали, а между ними троса.

Давишь на педали и поехал - фривилы тикают.

[i]

На заднем мосту два шкива с фривилами и пружинами,

Пружины на мой взгляд там лишние, они только создадут дополнительное усилие для ног. Если связать две скользящие педали через блок, то одна педаль будет возвращать другую без всяких пружин.

[NexVik]

Ну...гусеницы съёмные..., а в чём идея?

а чтобы он у тебя был всесезонный, а то велики и самокаты только летние.

[М-Велосипедист]

Пружины на мой взгляд там лишние, они только создадут дополнительное усилие для ног. Если связать две скользящие педали через блок, то одна педаль будет возвращать другую без всяких пружин.

А как же шкив?
Он же должен намотать на себя трос который только, что был размотан.

[freeznah]

одна педаль будет возвращать другую без всяких пружин.

пружины будут работать в качестве аккумулятора энергии, облегчая ход, не надо об этом забывать

[i]

Он же должен намотать на себя трос который только, что был размотан.

Есть механизмы, две обгонные муфты соединены с одним шкивом и одним валом. Шкив вращается в обе стороны, а фривилы передают вращение на вал, каждый в свою очередь, один прямо, второй через паразитку. Таким образом трос на шкиве будет наматываться с одной стороны и сматываться с другой. На нем всегда будет одинаковое количество витков.
Типа так:

[М-Велосипедист]

пружины будут работать в качестве аккумулятора энергии, облегчая ход, не надо об этом забывать

Тут проблема,  в фривильно -ременной схеме веломобиль лишается заднего хода - это плохо...

[М-Велосипедист]

Типа так:

О..!  Остроумно... Возьму на заметку...
Но как же быть с задним ходом?

ОХ...А ВАША ИДЕЯ ХОРОША!!! (буду использовать ...)  и кажется на её основе сделать и возможность катиться назад.

[stels]

А почему вы задаёте такие странные вопросы?

Оперу писать буду. (Анекдот такой есть)

Мне просто интересно понимаете ли вы объём и стоимость работ, или действительно просто рисованием решили заняться.

[freeznah]

просто рисованием решили заняться

проект аккумулирует опыт всех предыдущих поколений, всё отринутое ими в качестве нетехнологичного или тупикового пути развития

[i]

Когда человек что-то действительно хочет - он делает, ищет возможности. Если не хочет - ищет причины.
Зачем ему мешать, расхолаживать? Пусть творит, пробует.
А "выйдет - не выйдет", это к делу не относится.

[freeznah]

Разве кто-то мешает? Я например несогласен с предупреждением, но что поделать, линия партии...

[i]

А ВАША ИДЕЯ

Это не моя идея. В детстве видел картинку аквапланера в журнале "Юный техник"... вот и пригодилась.

[slav]

Тут проблема,  в фривильно -ременной схеме веломобиль лишается заднего хода - это плохо...

В полу отверстия для ног оставить и отталкиваться от дороги , для сдачи назад . 

[i]

Мотор автомобиля тоже вращается только в одну сторону, но авто едет и вперед и назад.