Ломаем стереотипы. Проект "богомол"

[stels]

даже если на 100% не будет отвечать хотелкам автора

То это будет выглядеть не как у всех!

[SMILE1]

при продавливании передка, зад тоже продавливается, или наоборот расслабляется?! )

Зад поднимается, "для поддержания горизонта".

Красиво. А что происходит когда тормозишь??

[edw123]

Зад поднимается, "для поддержания горизонта".
Красиво. А что происходит когда тормозишь??

При торможении несколько по другому и играет роль уже приложение силы-момента к оси колеса.

[SMILE1]

При торможении несколько по другому и играет роль уже приложение силы-момента к оси колеса.

Значит в данном конкретном случае приседает или подпрыгивает?? при торможении.

[edw123]

Значит в данном конкретном случае приседает или подпрыгивает??

Забиваем авторскую тему... Если колесо наехало на выступ, то приседать уже некуда и толкатель через упругость амортизатора поднимет зад и "толкнёт" сидение.

[stels]

При торможении в данном типе подвески нет клевка.
Те кто ездил на паралевер это подтверждают.
И ещё нюанс: этот тип подвески не меняет характеристики при торможении продолжая отрабатывать неровности дороги также как и при накате.

[stels]

Разобрался с углами рулей рулится сейчас как обычный мотоцикл.

[edw123]

Разобрался с углами рулей рулится сейчас как обычный мотоцикл.
[img2 thumb=

Снимите видео сбоку с расстояния 20-30м переезда через 3-5см доску на маленькой скорости. Поглядим.

[stels]

Приезжайте и привозите доску обязательно поглядим.

[edw123]

Приезжайте и привозите доску обязательно поглядим.

Доски не найдёте для съёмок работы подвески?

[stels]

Для начала надо чтобы всё заработало поехала и регулировки были подобраны а потом уже съёмки и прочие тем более что это некоммерческий проект.

[edw123]

Для начала надо чтобы всё заработало поехала и регулировки были подобраны а потом уже съёмки и прочие тем более что это некоммерческий проект.

Разумеется. Но вообще-то, кмк, это как раз Вам и должно быть интересно - поведение подвески и аппарата на "новой" подвеске. Оправдались ли идеи, на сколько заметно.
Вот рисуют траектории точек при испытаниях - как раз это по видео и делается. На сколько поднимается ось, на сколько руль, на сколько сидение, сколько колебаний паразитных следует, нет ли резонанса с задним колесом...

[stels]

Кинематика достаточно сложная и нужно будет серьезно поработать с регулировками. Возможно придётся сменить передний амортизатор или изменить точки крепления. Углы рычагов и т.д.
Мало кто умеет настраивать обычные подвески, чего уж говорить о новой схеме.

[Balor]

Я думаю, следует заложить возможность быстро снять соединительную тягу и блокировки "качалки балансира" чтоб сравнивать режимы "обычного" (ну, относительно, всё-таки рычажка) и "балансирного" режима подвески, иначе результат будет не нагляден...

[edw123]

Кинематика достаточно сложная и нужно будет серьезно поработать с регулировками. Возможно придётся сменить передний амортизатор или изменить точки крепления. Углы рычагов и т.д.
Мало кто умеет настраивать обычные подвески, чего уж говорить о новой схеме.

Так как раз более объективно получится оценить и результат настройки. Ну на сколько можно, разумеется.

[sdenis2017]

Разобрался с углами рулей рулится сейчас как обычный мотоцикл.

супер
такой окрас освежающий
ещё бы под сидушку аморты для супер плюшевости

[Татос]

[user]sdenis2017[/user], думаю здесь под сидушку совсем лишнее. Сама концепция подразумевает, что трясти не будет.

[stels]

следует заложить возможность быстро снять соединительную тягу и блокировки

Жёсткая тяга - это временное решение.
Здесь планируется установка гидроцилиндра который будет управляться электроникой.