Нужна-ли кнопка "СТОП" электротранспорту? И как её грамотно реализовать.

[sdenis2023]

Но если поставить мосфет, работающий на 100 амперах

и дроссель в придачу)

идея вполне годная - в какой то теме я предлагал поставить дросселя на трех фазах мотора

[aviator79]

поставить дросселя на трех фазах мотора

Это ничего не даст.

[sdenis2023]

хааа) ещё и как даст

это будет повышайка трех фазная(а точнее на каждой фазе по одной) дроссель+ нижний фет контролера + диод в верхнем фете контролера

разумеется нужен контролер с рекуперацией и эти дросселя должны включатся только в момент рекуперации

выигрыш совсем мал - снизить немного нагрев мотора

а гемора три вагона и тележка

[edw123]

и эти дросселя должны включатся только в момент рекуперации

А когда они будут запасать? И запасать они могут только то, что фазная обмотка нагенерит.

[sdenis2023]

вы не поняли

они  работают только в процессе рекуперации

в режиме "газ" они закорачиваются чтобы не было потерь

[sdenis2023]

И запасать они могут только то, что фазная обмотка нагенерит.

всё ту же энергию что и в обычном режиме рекуперации - только метод "повышения" напряжения выработанного мотором совсем иной

в обычном режиме сама обмотка служит индуктором

а с дросселями - они служат "добавочным" напряжением - прям как в обычной повышайке

в итоге имеем более меньший ток(ну конечно и более продолжительный) с обмотки мотора для заряда батареи

[aviator79]

вы не поняли

они  работают только в процессе рекуперации

Лучше бы посмотреть на схему.

[edw123]

в итоге имеем более меньший ток(ну конечно и более продолжительный)

Энергию вырабатывают фазные обмотки. И вполне с определенной частотой импульсов. Т.е. ни больше, ни длиннее сделать не выйдет, и нужно время зарядки дросселя и время разрядки дросселя.

[yurgen]

они  работают только в процессе рекуперации

в режиме "газ" они закорачиваются чтобы не было потерь

согласно теории Авиатора, потерь не будет.
там же типа компрессор, сколько потерялось, столько и нашлось  

[usavich]

yurgen, не так, смотри как надо...

aviator79, сначала попробуй сделать повышайку Ватт так на 500, чтобы она была сравнима по размерам с контроллером(к станку ты можешь хоть чемодан, хоть шкаф прикрутить, а тут мелкий транспорт класса сим). Я даже не поднимаю вопрос цены этой затеи.

sdenis2023, изначально речь шла о контроллерах БЕЗ рекуперации и даже без EBS.

edw123, все чудесатее и чудесатее.

[sdenis2023]

sdenis2023, изначально речь шла о контроллерах БЕЗ рекуперации и даже без EBS.

знаю

но в процессе обсуждения рождаются разные мысли

на счет мощности - сильно мощная и не надо - у меня при торможении (до мкуса) лилось макс 7 Ампер

поэтому 500 Ваттной с головой

[aviator79]

aviator79, сначала попробуй сделать повышайку Ватт так на 500, чтобы она была сравнима по размерам с контроллером

Если повышайку спроектировать специально для рекуперации, учитывая все необходимые особенности, то она получится меньше универсального китайского модуля, который тоже довольно малогабаритный. Вот этот, который изначально выдавал 400 китайских ватт, я в своё время доработал для своих нужд, установив более мощный транзистор, транзисторы на драйвере и заменив дроссель на более высокий ток. Чтобы он залез, пришлось немного развести радиаторы и заизолировать от печатных проводников, а диод с транзистором установил без изолирующих прокладок. В зависимости от входного напряжения он преобразует разную мощность, но при 24 вольтах 500 Вт выдаёт легко.



А это не доработанный:

[usavich]

А-ха-ха-ха... yurgen, твой ход

[edw123]

Если повышайку спроектировать специально для рекуперации, учитывая все необходимые особенности, то она получится меньше

А если сам контроллер "нормально спроектировать", то вообще будет на 100500% меньше. По моему для сим это наиболее простой и очевидный вариант?

[transformator339]

Всем доброго времени суток.
Может кто подсказать, как может быть реализован E-brake(e-abs) на контроллере brainpower 13A? БМС имеет три провода (земля, зарядка, разрядка). Контроллер не имеет доступа к проводу зарядки. Внутри самой коробки с контроллером я не заметил никаких тормозных резисторов. Стандартные 6 штук мосфетов и всё. Но при замыкании сигнального провода e-brake на +5 вольт колесо начинает прилично тормозить.

[aviator79]

Контроллер не имеет доступа к проводу зарядки.
  я не заметил никаких тормозных резисторов

Зарядка осуществляется по тем же проводам, через которые питается контроллер, только при торможении ток протекает в другую сторону. Нагрузочным резистором является сам аккумулятор. 

[transformator339]

Вы уверены? Просто БМСка имеет три провода, а не два. По идее через провода разряда она не должна заряжаться.

[aviator79]

По идее через провода разряда она не должна заряжаться.

Почему не должна?