Трудности в понимании принципов работы электродвигателя

[LH_]

От формы провода зависит заполняемость катушки медью и для намоточного провода прямоугольного сечения, коэф. заполнения на 20-30 процентов выше, чем у круглого.

Ну и? Что дальше? 

[LH_]

Ну так объясните нам, почему если моторчик тормознуть, то ток возрастает. Куда там часть обмотки исчезает?

1) то что ток возрастает - экспериментально подтверждено!
2) связано со взаимодействием электромагнитных полей якоря и статора , их отклонением под нагрузкой друг от друга. Взаимодействием ЭДС и противоЭДС. Соотношением активной и реактивной состовляющих.

А на холостом ходу, когда электромагнитные полЯ движутся без отклонений, какраз и можно измерить ток, мощность и далее вычислить сопротивление обмоток. Что я собственно и сделал. И что подтвердилось измерениями мощности и тока.

... какой смысл что-то объяснять , если вы тут на всё с дивана смотрите))) На практике ничего проверть не можете. И ко всему -  "вакуум в моторе"     

[LH_]

Я вам показываю конкретную собранную и рабочую конструкцию. Объяснил что к чему, что дали измерения. А вы начинаете кидаться сомнениями и спорить с экспериментально полученными, подтвержденными данными!  Мне оно нужно, - с вами спорить? Оставайтесь со своим "вакуумом в моторе", мне по барабану. 

[aviator79]

Ну и? Что дальше?

Во сколько больше мы сможем уместить площади провода при тех-же витках, во столько у нас уменьшится и сопротивление обмоток статора. Вот у меня и возник вопрос, как изменятся характеристики мотора в соответствии с законом Ома, если сопротивление постоянному току обмоток статора тоже уменьшится на 30%?

[Surf_el]

Я вам показываю конкретную собранную и рабочую конструкцию. Объяснил что к чему, что дали измерения. А вы начинаете кидаться сомнениями и спорить с экспериментально полученными, подтвержденными данными!  Мне оно нужно, - с вами спорить? Оставаятесь со своим "вакуумом в моторе", мне по барабану. 

Это вы встанете с дивана уже и измерьте сопротивление обмоток в вашем моторе и потом сравните со своими расчётами. Вас ждет сюрприз.

[Surf_el]

Давайте посчитаем: чтобы найти сопротивление обмоток, сначала, зная мощность вычислим ток- I=W/U (600/36=16,6 Ампер (что кста , видно и на моём скрине с контроллера!)) далее зная U и I найдём R обмоток. U/I=R (36/16,6=2,16 Ома)
Теперь далее: я так понимаю , что не надо объяснять , что сопротивление обмоток (у нас 2,16 Ом) - это константная величина.

Это чтобы не потерялось сохраним

[Surf_el]

связано со взаимодействием электромагнитных полей якоря и статора , их отклонением под нагрузкой друг от друга. Взаимодействием ЭДС и противоЭДС. Соотношением активной и реактивной состовляющих.

А на холостом ходу, когда электромагнитные полЯ движутся без отклонений, какраз и можно измерить ток, мощность и далее вычислить сопротивление обмоток.

О, оказывается вы не только закон Ома знаете. Согласитесь, вот с этими словами, что вы написали, уже не так все просто. Так что там на холостом ходе с противоЭДС то?

[LH_]

. Вот у меня и возник вопрос, как изменятся характеристики мотора в соответствии с законом Ома, если сопротивление постоянному току обмоток статора тоже уменьшится на 30%?

Врядли ты её перемвтывать будеш.  Раз интересно - учи матчасть. Потом поделишься знаниями и опытом.

[LH_]

Согласитесь, вот с этими словами, что вы написали, уже не так все просто

Ещё раз - всё проще чем кажется.  Всё проверено экспериментально. В чём проблема?

[LH_]

Это чтобы не потерялось сохраним

про вакуум - я уже сохранил! Для потомков )))

[LH_]

Так что там на холостом ходе с противоЭДС то?

 Сопротивление обмотки уменьшается!!! Как иначе-то!? Что тут ещё объяснять? 

[Surf_el]

Ещё раз - всё проще чем кажется.  Всё проверено экспериментально. В чём проблема?

Экспериментально? Уже измерили сопротивление? Тогда огласите результат. И еще уточните, вы таким образом какое сопротивление посчитали, одной обмотки или всех? И главное, как вы так применили закон Ома, если экспериментально получили батарейный ток, а через обмотки течет фазный?

[aviator79]

Врядли ты её перемвтывать будеш. 

Ну, а чисто теоретически как изменятся характеристики одного и того же мотора, если сопротивление постоянному току обмоток статора уменьшатся на 30% ?

[LH_]

Ну, а чисто теоретически как изменятся

 Я неплохую ссыль давал. Почитай, включи диванный мозг, потом расскажешь. Я тебе оценку поставлю 

[aviator79]

Я неплохую ссыль давал.

Я же не буду потом вести дискуссию с этой ссылкой, поэтому хотелось бы услышать твоё лично мнение, как изменятся основные характеристики мотора, если мы на 30% уменьшим сопротивление статорных обмоток мотора?

[LH_]

Мощность естественно увеличится на те-же 30%, так как увеличится ток обмоток, но увеличится и нагрев. Увеличится насыщение магнитопровода. Так как магнитопровод останется прежний. В пылесосе такое прокатит, так как там есть принудительное охлаждение.

[LH_]

Я же не буду потом вести дискуссию с этой ссылкой,

Вообще без проблемм. И пожалуйста.

[Surf_el]

LH_, чего вы уперлись рогом? Измерьте уже сопротивление обмоток и поймете, что не правы. Мультиметр то у вас есть?