Окайбах-электро

[Батенька37]

Я имел в виду скорости первичного вала и вала двигателя всегда равны т.к. диска сцеп. нет.На бензинках, при определенных навыках, то же можно без сцепления , без хруста переключаться.

[kommunist]

Я имел в виду скорости первичного вала и вала двигателя всегда равны т.к. диска сцеп. нет.На бензинках, при определенных навыках, то же можно без сцепления , без хруста переключаться.

Тут ключевой момент это масса ротора мотора. И у вас она очень даже небольшая, сколько там, килограмма 3 может? Какой нафиг хруст с такой массой. По сути, на ДВС, когда ты выжимаешь сцепление и переключаешься выравниваемые скорости валов имеют близкую массу с вашей нынешней. Ну может сейчас чуть побольше. Так что на синхронизаторы  сейчас без сцепления почти такая же нагрузка как и в родном ДВС при переключении со сцеплением.

[edw123]

Я имел в виду скорости первичного вала и вала двигателя всегда равны т.к. диска сцеп. нет.На бензинках, при определенных навыках, то же можно без сцепления , без хруста переключаться.

Это конечно, но хрустит в шестеренках разных передач, которые в коробке с разными скоростями вращаются, иначе никакой смены передаточного числа не выйдет. Вот эту разницу выравнивают синхронизаторы. Сцепление только сильно облегчает эту задачу на двс.

[Батенька37]

Сцепление только сильно облегчает эту задачу на двс.

Ну и бог с ним. Работает, переключается, не хрустит.
Здесь достался за дешево электроредуктор задний от лексус rx400. Компактный, 40 кг. мотор асинхронник, высоковольтный.50 квт. Кто нибудь сталкивался с этим девайсом?

[Батенька37]

Вот он.

[edw123]

Вот он.

Переделок будет сильно больше, + надо добавлять много компонентов из его обвязки, + высоковольтную батарею...

Хочется гонять быстрее 90км/ч?  

[Батенька37]

Хочется гонять быстрее 90км/ч?  

Конечно
Была идея выдрать от туда асинхроник и приживить туда BLDC.Технически, думаю не проблема.Но сейчас хочется оставить как есть. Уж больно хороша конструкция.Боковые зазоры в шестернях почти не ощутимы.От руки вращается без шумно.Япошки умеют делать такие вещи. Допустим если накопить батареек получиться то проблема будет в контроллере. Вот тут засада....

[Alex75]

В этом электроредукторе стоит синхронный электродвигатель (IPMSM). Вы его даже можете запустить от любого велоконтроллера или от контроллера, который сейчас управляет вашим мотором QS 4КВТ .

[midway]

Вот он.

Нужно искать от тойоты эстимы 10, он на 208в, от лексуса с бустом на 650в. При установке на авто желательно сделать охлаждение, как вариант вывести патрубки поставить насос и маслянный радиатор, запускается на инверторе от тойоты приусла или яриса с платой опенинвертер.

[Батенька37]

Спасибо за инфу коллеги.

с платой опенинвертер.

А эту плату где искать? Если не секрет...

[Alex75]

Нужно искать от тойоты эстимы 10, он на 208в, от лексуса с бустом на 650в. При установке на авто желательно сделать охлаждение, как вариант вывести патрубки поставить насос и маслянный радиатор, запускается на инверторе от тойоты приусла или яриса с платой опенинвертер.

И электроредукторы от Лексус rx400 и от Тойоты Эстима похожи по внешнему виду. Да, отличаются редукцией и напряжением.

[Батенька37]

Все есть в продаже. Надо начинать новый проект.Будут вопросы, не откажите плиз.

[Alex75]

Спасибо за инфу коллеги. А эту плату где искать? Если не секрет...

Где и за сколько - у кого как получается. Я приобрёл пару лет назад несколько, когда цены на них были ещё адекватные.

[Батенька37]

https://www.avito.ru/amurskaya_oblast_blagoveschensk/tovary_dlya_kompyutera/plata_openinverter_v3_2928860431
 плюс инвертор Toyota Prius NHW10 1NZ-FXE. Такой комплект дееспособен?

[Alex75]

Эта плата универсальная. С помощью неё можно запустить любой инвертор. Самый оптимальный - задний инвертор от Митсубиси Аутлендер. Он внутри полупустой. Половину корпуса можно отрезать. Очень компактно получится. Мощности дофига, до 120 квт и более.

Спойлер

Спойлер

[Батенька37]

https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/bu_invertor_toyota_prius_nhw10_1nzfxe_1_1998_3956482982
 А поповоду этого чего скажите, коллеги? Ценники на них по спокойнее, чем на инвертор от оутлендер...

[Alex75]

Старьё и дорого. Инвертор Аутлендера стоит в пределах 3-4 т.р. Можно взять передний инвертор Аутлендера. В нем сдвоены два задних инвертора в едином корпусе. Так сказать, будет инвертор на вырост. Вдруг захотите больше мощности или последовательный гибрид сделать.

[Батенька37]

Честно говоря я запутался в разнообразии тойотовских инверторов. их как вшей на тузике Поколение оутлендера не принципиально? Передний и задний без разницы, так понимаю.Если брать передний, то пол инвертора на запчасти