Окайбах-электро

[edw123]

По песку не пробовал, но затяжные подъемы моторчик чувствует сразу). Поэтому повседневный маршрут организован так, что бы эти подъемы объехать. Дальше на пару км., но как то спокойней.

Ну у Вас же есть 2я и 1я передачи. Они как раз для этого. Как увидели ток на максимуме, так переключаемся - обычная процедура на кпп.

Управление-то какое в контроллере выбрано? Есть варианты типа "токового"?

[Батенька37]

Управление-то какое в контроллере выбрано? Есть варианты типа "токового"?

Насчет этого у меня в знаниях пробел. Готов выслушать предложения, советы..)

Они как раз для этого. Как увидели ток на максимуме, так переключаемся - обычная процедура на кпп.

Для этого в новой версии приборки удет установлен информативный амперметр, по сути он будет выполнять фукцию экономайзера , как раньше на москвичах 2141 и классиках. Сейчас неудобно отслеживать токи. Больше орентируюсь на звук мотора.

[kommunist]

Для этого в новой версии приборки удет установлен информативный амперметр, по сути он будет выполнять фукцию экономайзера , как раньше на москвичах 2141 и классиках. Сейчас неудобно отслеживать токи. Больше орентируюсь на звук мотора.

По амперметру вы будете отслеживать лишь батарейнй ток. А мотор греет фазный, его не измеришь так просто. Смысл в том что батарейный может быть одинаковым при сильно отличающихся фазных. На старте (малых оборотах) батарейный всегда небольшой, но при этом фазный всегда на максимуме, выставленном на контроллёре (при тапке в пол). Короче говоря, фазный как раз напрямую и зависит от положения ручки газа, ну и соответствующая этому тяга (ускорение) , строго пропорциональная фазному току. И "токовое" управление тягой в контроллёре это как раз тогда, когда чем больше давишь, тем сильнее тяга, но без нагрузки мотор раскручивается до максимума оборотов даже при небольшом нажатии.

[kommunist]

Поэтому повседневный маршрут организован так, что бы эти подъемы объехать.

Даже на 1 передаче греется? Насколько крутой и длинный подъём?
Да, на маленьком моторе термоконтроль обмоток абсолютная необходимость   Причём, как визуальный контроль (тупо термометр цифровой со щупом в обмотке), чтобы загодя скорректировать режим езды, так и автоматический контроль контроллёром, если сам  прозеваешь.

[edw123]

Насчет этого у меня в знаниях пробел. Готов выслушать предложения, советы..)

Да надо просто покопаться в настройках мотора, повыставлять разное и попробовать.

Для этого в новой версии приборки удет установлен информативный амперметр, по сути он будет выполнять фукцию экономайзера , как раньше на москвичах 2141 и классиках. Сейчас неудобно отслеживать токи. Больше орентируюсь на звук мотора.

Я бы какую-нибудь бар-шкалу сделал - современнее, динамичнее да и просто красиво.

[Aquinax]

бар-шкалу

Информативнее и удобнее для чтение все таки аналоговые приборы и светодиодные шкалы

[edw123]

Информативнее и удобнее для чтение все таки аналоговые приборы и светодиодные шкалы

Типа такого, конечно, но надо сильно крупнее-длиннее и с загибом на сектор, для красоты. Проще всего это конечно на дисплее "приборки" рисовать.
Стрелка механическая всё-таки много минусов имеет... по точности, восприятию, болтанке...

[Батенька37]

Информативнее и удобнее для чтение все таки аналоговые приборы и светодиодные шкалы

Сейчас время нет садиться за стол с паяльником, буду смотреть у китаез готовые решения..

[Aquinax]

для красоты

Все понятно, вам нужны шашечки.

А мне нужно ехать.

Никого вся это красота не затрагивает. У меня была ржавая облезая с побитыми фарами и фонарями БНВ 530 Е28. На нее все сворачивали шеи. К слову в комбинации приборов работала только подсветка, и мне чхать на это было, потому что двигатель и ходовая збс.

Сейчас время нет садиться за стол с паяльником, буду смотреть у китаез готовые решения

Вот-вот, время наш враг, поэтому мы его убиваем Я запасся стрелочными измерительными головками...

[edw123]

Сейчас время нет садиться за стол с паяльником, буду смотреть у китаез готовые решения..

Есть на Али 32 сегментные "индикаторы уровня", простенькие, конечно... Наверное несложно их даже 2 соединить.

Все понятно, вам нужны шашечки.

А мне нужно ехать.

Никого вся это красота не затрагивает. У меня была ржавая облезая с побитыми фарами и фонарями

Вы хоть посмотрели как эта Ока оформлена? Точно не "побитые фары". Поэтому да - какие-то вещи хочется иметь красивыми, а если это одновременно и правильнее, по сравнению с болтающейся стрелкой, то вдвойне красиво.

[Батенька37]

Пробег 3000 км. Первая серьезная поломка. Провернуло,ободрало шлицы на внутреннем левом шрусе. Цена вопроса 1600 руб. Едем дальше) На самой палке привода, шлицы в идеале.На разгоне произошло.

[Батенька37]

Никого вся это красота не затрагивает

А как же моральное удовлетворение от сделанной работы? Это же хобби).Ну и народу приятней смотреть...

[edw123]

А как же моральное удовлетворение от сделанной работы? Это же хобби).Ну и народу приятней смотреть...

именно так.

Что же за шрусы там стояли? Китай или какой пост-советский пластилин?

[Aquinax]

Вы хоть посмотрели

Конечно! Все предполагает выглядеть прилично. Но вылизывать что то в мелочах это я считаю бзик.

[Батенька37]

Что же за шрусы там стояли?

Стоял советский. Поставил китайский.

[Батенька37]

Ну вот и первая статистика. Проехал 3072 км. за зто время высосал из розетки 354 кВт. Заряжаюсь по ночам. Ночной тариф 3,25 руб. Итого на одном кВт. проезжаю 8,67 км.

[Батенька37]

Пардон, Ночной тариф 3,73 руб. Когда они успевают ценники поднять?)

[edw123]

Ну вот и первая статистика. Проехал 3072 км. за зто время высосал из розетки 354 кВт. Заряжаюсь по ночам. Ночной тариф 3,25 руб. Итого на одном кВт. проезжаю 8,67 км.

ВидеоРолика нет со стороны - как звучит, как двигается.