Фрикционный электропривод для велосипеда на базе мотор колеса скейтборда .

[М-Велосипедист]

Это у него либо болезненность либо проплаченная обязанность.

Ну эта тема  Piramidonа провокационна - это всем понятно.
Искажает действительность.
Тем кто его поправляет затыкает  рот стиранием...
Моя реакция естественна...

[Homesick_sk]

Совершенно верно,  не то что ребёнку - взрослому такое не собрать -  нужен специалист.

Бред. У тебя в детстве что, был только песок и грязь в качестве игрушек? Этот конструктор пятилетним ребёнком собирается. Мной лично собирался, в том числе. Там, что б ребёнок себя не чувствовал идиотом, к каждому набору деталей инструкция есть. Как и к любому продукту, который нужно собирать самостоятельно.

Точно так же устроена конструкция Велокометв - для самостоятельной сборки НЕспециалистом.

Вот именно. Конструктор, мебель, велосипеды, мясорубки и прочая лабудень имеющая различные детали поставляется с инструкцией, что-бы её собрал даже клинический идиот.
Это касается и подвесных моторов, наборов электризации велосипедов с мотор-колесом и прочее.

[М-Велосипедист]

У тебя в детстве что, был только песок и грязь в качестве игрушек?

Я в песочнице очень любил сидеть - просто у меня очень богатая фантазия - коробки, палки -  видимо уже тогда конструировал.
Заводные игрушки с цикличными действиями на меня навевали скуку...я их разбирал и это мне нравилось...

Там, что б ребёнок себя не чувствовал идиотом, к каждому набору деталей инструкция есть.

Не смешите меня, дети инструкций не читают ...их пытаются осилить их отцы...

Вот именно. Конструктор, мебель, велосипеды, мясорубки и прочая лабудень имеющая различные детали поставляется с инструкцией, что-бы её собрал даже клинический идиот.
Это касается и подвесных моторов, наборов электризации велосипедов с мотор-колесом и прочее.

Верно - это вы к чему?

[Homesick_sk]

Не смешите меня, дети инструкций не читают ...их пытаются осилить их отцы...

Ну видно, кто читал, а кто нет. У меня позиция в этом плане такая же как и у моего отца. Если ты сам не можешь собрать конструктор - зачем ты его просил? И надо же, мой ребёнок расстроился, а потом успокоился и всё собрал. Тебя, видимо, воспитывали так, что собирали всё за тебя, а ты вместо этого бутерброды кушал и посматривал, вот ты и уверен что так у всех.

Верно - это вы к чему?

К тому, что 2025 год на дворе, огромное количество потребительских товаров подразумевает сборку самим потребителем.
А ты утверждаешь, что потребитель что-то там обязан-не обязан, и что несколько болтов закрутить - это работа специалиста. Я представляю лицо специалиста, которого попросили бы несколько болтов закрутить. 

[М-Велосипедист]

вот ты и уверен что так у всех.

Да, уверенность есть, что в основном у всех так  ...давно живу...

А ты утверждаешь, что потребитель что-то там обязан-не обязан, и что несколько болтов закрутить - это работа специалиста. Я представляю лицо специалиста, которого попросили бы несколько болтов закрутить. 

Если вы торговый работник, вам конечно известно , что услуга по "закручиванию нескольких болтов" востребована...

Но наши конструкции предельно приближены к людям, которые не являются технарями и способны собрать то, что мы им  предлагаем  удалённо по всей России...

[Homesick_sk]

Да, уверенность есть, что в основном у всех так  ...давно живу...

Ох уж это ваше старческое "давно живу = много знаю". Дурака, как известно, ни возраст, ни опыт не исправляет.

Если вы торговый работник

Я не работник.

что услуга по "закручиванию нескольких болтов" востребована...

Да не особо, особенно среди мужчин. Женщины - да, частенько просят че-то подкрутить. А любой нормальный мужчина и сам справится. Уж не знаю почему именно так. Справился бы с этим любой человек, но у женщин есть непреодолимое нежелание разбираться в каких-то вещах, уделить несколько минут на то что-б почитать/посмотреть что-то. Вот примерно как у тебя, в принципе, когда ты говоришь ерунду и абсолютно не пытаешься разобраться. Ну с тобой то всё понятно, все пенсионеры ведут себя как дети малые, тут ничего удивительного.
 

Но наши конструкции предельно приближены к людям, которые не являются технарями и способны собрать то, что мы им  предлагаем  удалённо по всей России...

Как и любые другие конструкции, сделанные для массового потребителя.

[М-Велосипедист]

Если велосипед без крыльев, то одинаково, ч отс мотором, что без.

Да спина и ноги будут грязные в обоих случаях.

А если с крыльями, то заднее можно посавить выше двигателя.

Если крыло поверх мотора то спина будет чистая, а ноги по прежнему грязные - нижнюю четверть колеса такое крыло не прикрывает...

Насчет универсальных запчастей не понял. Что, надо покупать запчасти так, чтоб они подходили и к изделию и куда-то еще?

Ну вот в Велокометовском варианте
-- любой контроллер подходит
--любой электрогаз
-- целая индустрия мотор колёс от скейтборда
--  сменные шины на мотор колесо
-- рукоятки сцепления  в продаже любые подходят

Фактически Велокометовский вариант - это конструктор из популярных запасных частей...
Всё это в огромном количестве и разнообразии в интернете.

А ваш протеже только  целиком покупать новый , если что-то там сломалось ...

[М-Велосипедист]

Я думаю, кто-нибудь сделает скоро вариант с редуктором.

Любой редуктор - это зло, снижающий общий ресурс конструкции.

Если есть возможность обойтись без него, лучше с ним не связываться.

Редуктор - это вынужденный "костыль" при несовершенстве мотора и трансмиссии.

[М-Велосипедист]

А ты автомобиль тоже новый покупаешь или "что-то там сломалось" ведь к автомобилю не подходит любой мотор, любая трансмиссия и детали от скейборда.

Трудно автомобильную инфраструктуру сравнивать с инфраструктурой вашего фрикциона, которой просто гнет...
Уникальный, не профессиональный ремонт и очень дорогой... проще купить новый...

Вот с такими и похожими на них косяками будут сталкиваться потенциалтные пользователи твоих издели

Моё изделие лишено косяков и сталкиваться несчем .
Всё досконально продумано и универсально, сделана для людей...

У любого велосипеда есть редуктор,

У большого количества  велосипедов прямая передача - редукторов нет : трековые, "деревенские", детские и прочие другие...

[М-Велосипедист]

Да, те же запчасти с али/озона, только ниже качеством и с наценкой в 200-300%, мы это и так знаем. К чему эта информация?

Свободный допуск к запчастям, решающее преимущество конструкции перед другими.

[М-Велосипедист]

Редуктор - это такое же звено в конструкции как и многие другие, как тот же мотор.

Совершенно верно
Чем больше звеньев в конструкции тем меньше её ресурс.
Редуктор не самоцелен, а вынужденное средство в силу несовершенства моторов и трансмиссий...

[М-Велосипедист]

Да, несомненно. Остаётся только задаваться вопросом - нужно ли в таком случае покупать у тебя что-то, кроме самого крепления, учитывая что ты на каждую деталь по 100% от стоимости накидываешь. Думаю в ближайшие полугода даже надобность именно твоего крепления - отпадёт. Мы это видим прямо сейчас, наглядно.

В принципе да, можно купить одно крепление, всё остальное есть в интернете, можно докупить самостоятельно и будет дешевле - в этом и фишка нашей конструкции !!!
Конкуренты пока до такого не додумались - лобовые конструкторские решения и весьма сырые...

[М-Велосипедист]

Ещё один вариант. Как грибы растут.

Этот вид привода чрезвычайно перспективен, думаю скоро заполонит весь мир...
Мы в авангарде...

[М-Велосипедист]

Как раз реализован ременный привод, чтобы электромотор не получал динамическую нагрузку от соприкосновения с колесом. Глядя на работу фрикциона, видно, что трясет его не по детски, покрышка, вроде и не имеет видимых вмятин и выпуклостей, а они есть, привод постоянно прыгает по выпуклостям и ямкам создавая нагрузку на ось, подшипники, да и проводке достается не меньше.

Ох...клейма ставить негде...

Ременной зубчатый привод в такой конструкции конечно дикость - все преимущества уничтожаются.

Это так нелепо решили проблему невозможности вместить мощный мотор в корпус фрикциона - вынесли его отдельно, зато помощней...
Теперь при намокании зубчатый ремень через каждые 500км будет рваться...- это из опыта...

Глупо совмещать фрикционность с трансмиссией с зацепами - суммирование недостатков одного и другого...  

Но скорость станет выше и перегрев меньше и наконец появится возможность отказаться от помощи педалями...
 И всё это, как бонус получит статус МОПЕДА с обязательными мопедными правами...

[М-Велосипедист]

То есть на удице я за все время не видел ни одного.

О том и речь.. Ниша не заполнена...

[М-Велосипедист]

Остаётся только задаваться вопросом - нужно ли в таком случае покупать у тебя что-то, кроме самого крепления, .

В принципе да, можно купить одно крепление, всё остальное есть в интернете, можно докупить самостоятельно и будет дешевле - в этом и фишка нашей конструкции !!!
Конкуренты пока до такого не додумались - лобовые конструкторские решения и весьма сырые...

Вот как выглядит подвеска фрикциона - всё остальное можно купить в  интернете :
-- моторколесо
-- контроллер
-- злектрогаз и
-- рукоятку сцепления.

[М-Велосипедист]

Вариант элемента конструктора с мотором:

[М-Велосипедист]

Я пытался "Манилову" намекнуть еще месяц назад, но он слишком тупой и у него слишкшм ограничен кругозор. Поэтому он нарезал пластин из деталей от дивана и скрепил их в бутерброд  мебельным винтом.

Вы опять не разобрались в конструкции и потому  нас веселите .   

Крепление универсальное .

Две трапецевидные шайбы используются только в том случае, если у велосипеда отсутствует площадка для подножки.