Обзор косяков электровелосипеда Jetson Bizon F20 MAX

[Lab34]

 

Багажники от "обычных" велосипедов слабо к грузам 20-30+кг приспособлены, если добавить кочки, прыжки с бордюров и на них. Нужно много стали.

Ничего не мешает работать в сфере, которая нравится и любить катать для себя. И просто прикалывают физически активные люди. Курьеры на педалировании символизируют какую-то физ подготовку и делают место живее. На транспорте который сам двигается этого нет, могут символизировать ожирение, деградацию и болезнность. Не обязательно, но точно не спортивность.

[Dyadko Sashko]

 Ну вы то не к багажникам, ни к курьерам отношения не имеете. Вас вероятно с "ДЗЕН"а сюда занесло...

[Homesick_sk]

колхозника мех\электроники 3-4 месяца в курьерах

Зависит от того, как эксплуатировать, у меня обслуживаются курьеры, в небольшом количестве, так там можно видеть по состоянию техники кто на ней ездил последние две недели и как ездил)
Да и брать складной фэт под курьерство - какая-то глупость, имхо

[Homesick_sk]

А так-то все правы. Хочешь отсутствие проблем - покупаешь более качественный вел, который будет соответствующе стоить. Или строишь свой. Или хотя-бы полностью перебираешь купленный дешман. Ни больше, ни меньше. 

[i]

Сочувствую ТС.
Весной этого года тоже купил себе новый китайский электровелосипед. До этого катал тоже на "китайце" Hulong-006. Что интересно - он до сих пор жив, хотя ему уже около 18 лет.
Когда выбирал ему замену, старался учитывать свой опыт решения проблем.
1. Рама без складывания, двухподвес.
2. Аккумулятор НЕ под седлом и НЕ на багажнике.
3. Тормоза гидравлика.
В итоге выбрал Minako Fox. Откатал весь сезон (3000+км), никаких поломок.
Есть претензии к заднему амортизатору, никак его толком не настрою, то продавливается, то стоит колом. Не хватает передних поворотников. В принципе и все. Покупкой очень доволен.

Что удивило больше всего, так это батарея. После конца сезона, когда вел был определен на зимний постой, я разобрал аккум, чтоб познакомится с ним поближе . BMS там есть, но без функции балансировки. Кстати, батарея собрана на редкость хорошо и аккуратно. С трудом вынул блок ячеек из корпуса, доковырялся до выводов ячеек и промерил напряжения на каждой.
3,861в на одних и 3,862в на других. "Такого не может быть" сказал я себе и поставил батку на заряд, там-то уж точно разбежится.
В конце заряда опять все промерил: и опять полный баланс 4,212в и 4,213в.
И это у батареи которая прошла более сотни циклов (пусть и неполных, так как до конца не разряжал, чтоб педали не крутить).

Так что ругать всех китайцев поголовно я не буду. Они могут делать отличные вещи!
Но... также могут втюхать и полное г.

[Homesick_sk]

Но... также могут втюхать и полное г.

Ну дык ничего удивительного, фокс то почти вдвое дороже 

[Lab34]

Ну дык ничего удивительного, фокс то почти вдвое дороже 

Колхозники встречались и куда дешевле моего. Не знаю насчёт надёжности, но встречались. И сигналка, и крепкий багажник, и надёжная подножка, скутерная тормозная система.

[Homesick_sk]

Колхозники встречались и куда дешевле моего.

Колхозник на то и колхозник, он проще сделан, потому дешевле. Да и более-менее нормальные модели около 60к стоят, что не шибко далеко от твоего вела.

[Lab34]

Колхозник на то и колхозник, он проще сделан, потому дешевле.

Чем проще? Есть куда ноги поставить кроме педалей, есть удаленная сигналка, подножка с фиксатором на которой хоть посидеть, прямой привод, диски, мощные тормоза гидравлика (бывает что одна ручка сразу два тормоза жмёт).

Педальная система только атрофирована, да и колеса не очень с препятствиями.

А в "Minako fox" хоть в 2 раза дороже моего сомнительно нерегулируемое седло, багажник вообще не грузовой

[Homesick_sk]

есть удаленная сигналка

1500 р, абсолютно бесполезная штука.

подножка с фиксатором на которой хоть посидеть

Насчет посидеть - я бы поспорил, много ты так на ней не просидишь)

прямой привод

Дык вот прямой привод и проще, в том числе

мощные тормоза гидравлика

Ну вот у минако точно такая же модель в линейке есть, как у тебя, но на 20-30к дороже, как раз таки идёт с гидравликой

багажник вообще не грузовой

Так и твой не грузовой.
Ты учитывай ещё тот факт, что рама проще сделана, и сделана из стали, потому нормальный крепкий колхозинк весит под 60 кг, педали ты там уже не покрутишь, особо, потому и есть куда ноги ставить =)

[Homesick_sk]

А в "Minako fox" хоть в 2 раза дороже моего сомнительно нерегулируемое седло, багажник вообще не грузовой

У тебя на твоём велике претензии к седлу - дело последнее, я тебе в целом про качество конструкции у минако, и у аналогов, которые дешевле. Тут в принципе надо смотреть своими глазами, прежде чем брать, вон колхозники минаковские - то ещё говно.

[Lab34]

1500 р, абсолютно бесполезная штука.

Удаленное включение выключение удобно, не надо десятки раз в день подходить к лясику, удерживать клавиши, потом ещё передачу ставить.

Насчет посидеть - я бы поспорил, много ты так на ней не просидишь)

Да норм. На велосипедной вообще не посидишь, а ещё может укатиться/сдаться, упасть на машину.

Дык вот прямой привод и проще

И позволяет большие скорости набирать, шестерни из строя не выйдут. Некоторый противоугонный эффект есть, а при умении сигналки блокировать колесо, так куда больший.

Ну вот у минако точно такая же модель в линейке есть, как у тебя, но на 20-30к дороже, как раз таки идёт с гидравликой

Скорее всего велосипедной, а не скутерной. Малая площадь колодок - быстрый износ.

Так и твой не грузовой.

Можно усилить,есть куда опереться, на моей раме ещё 2 доп отверстия под багажник есть.

Велосипедный крепеж правда с болтами на 5 несколько

Ты учитывай ещё тот факт, что рама проще сделана, и сделана из стали, потому нормальный крепкий колхозинк весит под 60 кг, педали ты там уже не покрутишь, особо, потому и есть куда ноги ставить =)

Хоть 100 кг. Просто можно работать в тандеме с электротягой, иметь бонусы здоровья, повышение тяги в горках-разгонах и большую жизнь батарейки. Даже если бы в фурах сделать педали с нагрузкой и ручную систему управления, можно хотя бы вес поддерживать в норме. Диабеты, ожирения, проблемы с сердцем идут вместе с малоподвижным образом жизни.

[Lab34]

У тебя на твоём велике претензии к седлу - дело последнее

Не совсем, на моем штырь короткий для хорошего педалирования. Хоть и с амортизацией, откидным механизмом. По крайней мере заменяемый.

[Homesick_sk]

Да норм.

Не норм, она сломается спустя месяц сидения, она не для того предназначена)

Удаленное включение выключение удобно, не надо десятки раз в день подходить к лясику, удерживать клавиши, потом ещё передачу ставить.

Сделай тогда уж, я озвучил примерную стоимость такой переделки)

И позволяет большие скорости набирать, шестерни из строя не выйдут. Некоторый противоугонный эффект есть, а при умении сигналки блокировать колесо, так куда больший.

Сам выбрал мотор с фривилом потому что педальки хотел крутить, а теперь жалуешься что не то купил?
Алсо, не будет никакого противоугонного эффекта. Любой идиот подойдёт, отключит проводку акб, и толку что контроллер колесо умеет блокировать, если на контроллере нет питания? 

Просто можно работать в тандеме с электротягой

Не будешь ты на колхознике работать в паре с электротягой, он буквально всегда будет быстрее, чем ты можешь крутить ногами.

[Lab34]

Не норм, она сломается спустя месяц сидения, она не для того предназначена)

Не подтвержу, много юзеров колхозников знаю. Пружины вот ломаются, но вряд ли от этого.

Сделай тогда уж, я озвучил примерную стоимость такой переделки)

Что за девайс, который удаленно в родной комп пошлет сигнал долгого нажатия кнопки включения?

Сам выбрал мотор с фривилом потому что педальки хотел крутить, а теперь жалуешься что не то купил?
Алсо, не будет никакого противоугонного эффекта. Любой идиот подойдёт, отключит проводку акб, и толку что контроллер колесо умеет блокировать, если на контроллере нет питания? 

Смотря как реализовать, можно и без питания контроллера сделать или слать сигнал блокировки в мотор колесо.

Выбирал я не мотор, а девайс с большой батарей и возможностью педалировать. Выбор скуден.

Не будешь ты на колхознике работать в паре с электротягой, он буквально всегда будет быстрее, чем ты можешь крутить ногами.

Смотря какое передаточное число. И на родной детской передаче можно добавить тягу в крутую гору.

[Homesick_sk]

Что за девайс, который удаленно в родной комп пошлет сигнал долгого нажатия кнопки включения?

Не обратил внимание в топике, родной контроллер вообще не подразумевает наличия сигналки?
А вообще, при желании, можно любую блютуз кнопку адаптировать =)

много юзеров колхозников знаю

Уверен, они сутками сидят на своих подножках, проверяя их на прочность. Они все на заклёпках, оно банально расшатается, если сидеть на этом будешь, и будет потом телепаться как хер в ведре. 

можно и без питания контроллера

Нельзя. Колесо блокируется не потому что туда сигналы посылают, а потому что контроллер посылает напряжение)

Смотря какое передаточное число.

Да хоть какое, большой роли это не сыграет, твои ноги ни в каком случае не поспеют за мотором, покуда всю систему не перелопатишь, а когда перелопатишь - столкнёшься с фактом что эта дура весит 50 кг и её тупо сложно катить с помощью педалей 

[edw123]

Колесо блокируется не потому что туда сигналы посылают, а потому что контроллер посылает напряжение)

Не надо напряжения, можно просто феты открыть.

[Homesick_sk]

Не надо напряжения, можно просто феты открыть.

Я в работу контроллера глубоко не погружался, и как работает вся электроника точно утверждать не могу. За то могу точно утверждать, что не будет на контроллере питания - мотор он нормально не сможет заблокировать.