прямоточный двигатель на колесах 20

[velooman]

почему не ставят прямоточные двигатели на велосипеды на 20 колесах? они же дешевле по цене

[RMM]

почему не ставят прямоточные двигатели на велосипеды на 20 колесах? они же дешевле по цене

Что такое прямоточный ? Прямоприводной что-ли?
Прямоприводные ставят, сколько угодно таких электровелов.

[slav]

почему не ставят прямоточные двигатели на велосипеды на 20 колесах? они же дешевле по цене

 

[velooman]

ошибся
конечно прямоприводный

[Mike 372]

Крутящий момент у них не очень. И тяжелые.

[edw123]

Крутящий момент у них не очень. И тяжелые.

На видюшках в крутые горки они въезжают, мой редукторник в такую не попрет.

[Рамиль555]

Вот. Целых два на 20" колесах.
Один слева -два редукторника.(полноприводник).
Справа ДД 500.(который нихрена не едет по снегу).

Только от езды зимой на таком маленьком колесе задница отваливается......

[Mike 372]

На видюшках в крутые горки они въезжают, мой редукторник в такую не попрет.

Если киловатта на 2 поставить и вкачать 3...  Но человек вроде про велосипед спросил. А в какую такую горку? У меня градусов 6 берет.

[Рамиль555]

На видюшках в крутые горки они въезжают, мой редукторник в такую не попрет.

Ездил на ДД 3 квт в 19" мотоободе. Чтоб въезжать в крутые горки заливал ему под 100а батарейного тока.
Жрет как не в себя.
Чисто по прямой - нормально. По пересеченке - не понравилось.

[Mike 372]

Поехали как-то с товарищем покататься в лес. У меня редукторник 500 Вт, у него DD 2.5 кВт. У нас город в глубокой яме, чтобы попасть в лес, надо вылезти в длинную крутую гору. Там больше километра подъем и набор высоты метров под 150. На подъеме он от меня далеко отстал. Правда в самом конце у меня мотор перегрелся, и контроллер скинул мощность. Скорость упала, и он меня догнал. Проехали еще с километр, остановились. Я говорю, ну что, как и договаривались, едем в то место? Это километров 15 в одну сторону. А он, да у меня заряда осталось, едва до дома хватит. У меня 48 В 13 А/ч и заряда процентов по 70. У него 80 В около 20 А/ч и заряда почти не осталось. Ну и поехали по домам.

[edw123]

Если киловатта на 2 поставить и вкачать 3...  Но человек вроде про велосипед спросил. А в какую такую горку? У меня градусов 6 берет.

Я не отвлекаюсь от темы так сильно  разговор про "колхозник" с дд. https://yandex.ru/video/preview/9550170564743503419

Ездил на ДД 3 квт в 19" мотоободе.

Диаметр колеса важен.

Т.е. смутил меня лишь союз "и" во фразе "И тяжелые". Тяжелые - этого не отнимешь, но чтобы и крутящий при этом был мал   Нет ни одного велоредукторника с моментом выше чем у дд.

[Mike 372]

Нет ни одного велоредукторника с моментом выше чем у дд.

Как это нет? Каким моментом похвастает DD на 1 кВт? А сравнивать корректно моторы одной мощности. Или одного веса. 

[edw123]

А сравнивать корректно моторы одной мощности. Или одного веса.

Что же тут корректного?  Очевидно же что при сравнимом весе дд будет "бедным и больным". По мощности уже можно - давайте глянем на редукторник, который в ту горку въедет - какая у него будет мощность и какая у колхозниковского. Т.е. реальные мощности-то будут одинаковы, а вот номинальные?
Редукторники я уважаю и пользую, но за дд обидно, когда их просто так... Вон Vik3 аж в 28" поставил и радуется, не жалуется на нехватку тяги, а тут чел в 20" хочет.

[Mike 372]

А что обидного? У каждого типа мотора свое предназначение. От 2-х кВт DD более-менее тянут. Но их вес, мощность и энергопотребление не для велосипеда. На 1 кВт DD проиграет 500 Вт редукторнику по тяге. Пойдет для быстрой езды по асфальту на равнинной местности.

[edw123]

На 1 кВт DD проиграет 500 Вт редукторнику по тяге

Может ещё и обороты/скорость примем в расчёт? А то как-то антинаучно. И производители самокатов и минако - проигрышники?

[Равиль]

Крутящий момент у них не очень. И тяжелые.

тяжелые , да , но в остальном одни плюсы , думаю Вам известен момент самого мощного редуктрорника , а вот характеристики прямых !

[Равиль]

На 1 кВт DD проиграет 500 Вт редукторнику по тяге. Пойдет для быстрой езды по асфальту на равнинной местности.

это все Ваши теории , я тоже был любителем шестеренок , пока не опробовал прямой , как раз редукторник был 500 вт , в пике брал 2600 вт ..поставил 1000 вт .в пике более 4000 вт ., тот же самокат , та же тушка и настройки , скорость не изменилась-35 км.ч  , что меня огорчило -хотелось быстрей,но прокатившись по горочкам - обрадовало очень , я уже писал в своей темке , прямой въехал там , где редукторник спасовал , да. тяжелый и пожалуй это единственный минус , который ничто на фоне положительных эмоций , катаю уже на 1000 вт. третью зиму и знаю , что пишу , конечно хотелось бы сравнить 1000 вт  редукторный ,который по моменту ближе , но ,,соперников,, нет , кому интересно моя темка , вот https://electrotransport.ru/index.php?topic=63089.0

[Равиль]

да , самое главное - это надежность , за два года на редукторнике менял ; 1 раз фривил , 2 раза шестерни и два раза срывало шпонки , на прямом ничего ! Редукторник приучил с собой возить шпонку и шестерни в рюкзаке , теперь валяется редукторник в 10 ободе , где-то на работе и в рюкзаке места более стало !)