Проконсультируйте за фешенебельный электрописед :)

[absu]

warl0rd
повторюсь , я в рокшокс свой залез спустя 12 лет ) , когда у него уже там бушинги посыпались )
и травить начал масло ))

Сейчас у меня спереди suntour aion evo boost , сзади Fastace )за три года один раз вилку разбирал , даж масло не менял ) что я делаю то не так )?))


Все очень мягко и комфортно , езжу практически каждый день ))

[М-Велосипедист]

я способен подтвердить что прослушивание с микрофона телефона , не отображает реальный уровень SPL а так же маскирует низкие частоты )) которые данный микрофон не записывает ..

Верно.

Так что в жизни ваше чудо техники ревет гораздо страшнее ) чем на видео .. , это я точно способен подтвердить )

Противоречите сами себе... 

[absu]

М-Велосипедист

Нет, вы просто не знаете что такое SPL , ) впрочем вам и не надо ) ...
короче , вы меня утомили, я не хочу с вами больше обсуждать ваши этажерки )

[М-Велосипедист]

М-Велосипедист

Нет, вы просто не знаете что такое SPL , ) впрочем вам и не надо ) ...
короче , вы меня утомили, я не хочу с вами больше обсуждать ваши этажерки )

Я не против, ваше право.   

[Shuriken]

Хороший кареточный мотор, идеально

Ну вообще-то он блиновоз, присмотрись.

свалится в сервисный

Какое место там свалится и можно ли его отключить?

рестрикт у боша значит и у

говорят швейцарский мотор

[warl0rd]

Ну вообще-то он блиновоз, присмотрись.

Не видел такое у спеша, видимо, совсем уж древнее. Тогда под вопросом вообще целесообразность.

Какое место там свалится и можно ли его отключить?

В батарейке кан стоит между контроллером движка и батарей. Любой нештатный режим и батарея падает в сервисный режим, откуда ее почти не достать в наших реалиях.

[Shuriken]

видимо, совсем уж

13 год - когда они только начинали электролинейку запускать.

между контроллером движка и батарей

так выдрать же нахрен, разве нет?

[warl0rd]

так выдрать же нахрен, разве нет?

Можно и так, внешний воткнуть и новую батку, но не будет так красиво как сейчас)

[AVGR]

Может, в те далёкие времена CANa не было? И достаточно просто перебрать батарейку?

За 70-80 я бы взял покопаться. Если бы не срослось - стал бы донором

[Shuriken]

внешний воткнуть и новую батку, но не будет так

Почему не будет, если в старый же корпус?

[Shuriken]

стал бы донором

А шо с його взять-то кроме анализов срамовской трансмиссии и то спорно.

[Shuriken]

Может, в те далёкие

У него ещё и ключа от батарейки нету, потеряли за давностию лет, нужен медвежатник, чтобы не ломать прям уж так-то.

[Surf_el]

моя профессия уже больше 20 лет -  звукорежиссер ))  и как ваша тарантайка ревет на самом деле (не в камеру ),  я очень хорошо представляю )

Я дико извиняюсь за оффтоп, но раз подвернулся такой случай задать вопрос специалисту...
Мне тут предстоит сделать сравнение 2 моторов, правда не велосипедных, а лодочных. И вот у меня затык по поводу объективного сравнения их по шумности. Что посоветуете в этом плане. Помогут ли какие нибудь приложения на телефон , типа шумомеров? Или может какие-то можно в телефоне отключить автоподстройку микрофона? Какие еще варианты?

[AVGR]

А шо с його взять-то кроме анализов срамовской трансмиссии и то спорно.

Рама, корпус батарейки, тормоза, вилка, м.б. мотор, колеса

[Shuriken]

но раз подвернулся такой случай задать вопрос специалисту

а можно что-то с флудерастом М-Велосипедист сделать?

[Alar2]

а можно что-то с флудерастом М-Велосипедист сделать?

Он флудераст такой потому ,что у него нормального велосипеда никогда  не было. Если можете подарите ему нормальный велосипед 

[Jones]

Ну почему, хороший, дорогой подвес - идеал по сути для всего. Если не брать цены на обслуживание подвески каждые 100 часов - будет совсем идеально.

Как раз и из за этого и еще нюансов. Например:
на двухподвес не поставить багажник. То есть можно, но это будет или макет или гиря на колесо.
На двухподвесе лучше не заезжать в грязюку и не класть его, когда приехал.
Хороший двухподвес стоит, как мотоцикл. Но при этом он-не мотоцикл, а приманка для воров. Прицеплять его возле магазина стрёмно, да и не в каждую велостоянку он войдет.
Седло велосипедное не предназначено для езды по ухабам, даже на двухподвесе, ехать придется стоя.
Вообще любые универсальные вещи хуже, чем специализированные в любой области.

Да причем тут сценарии использования , вилку на помойку, задний аморт - макет ,все оно гремит как ведро с болтами , и весит как мотоцикл) и при этом обладает слабеньким редукторным мотором )
Какой у этого может быть сценарий использования , кроме как самому себе нажить геммороя за оверпрайс ?))

Это не даунхил. Кстати, по поводу моторчика, то там не слабенький и не всегда редукторный, зависит от модификации. Оно, конечно в целом почти ашан-байк, точнее ашан-электромопед и ожидать о него высоких показателей или надежности не стоит. Чисто развлекательная вещь для тех, кому хочется питбайк, но не хочется шуметь и альтернатив ему (им) просто нет. Уже что-то немного более спортивное, сурроноподобное, стоит в 2-3 раза больше  и нуждается в постоянном и квалифицированном обслуживании.

[Jones]

У него ещё и ключа от батарейки нету, потеряли за давностию лет, нужен медвежатник, чтобы не ломать прям уж так-то.

А там какой-то прямо ключ-ключ? Сложнее, чем от обычного английского замкА? Если нет, то можно прокачать скилл вскрытия отмычками