Посоветуйте донор велосипеда для эл. вела

[turbo]

H.I.M Рама очень хороша, Где такую нашли?
У доктора баса такая же.
http://www.evalbum.com/3406

[H.I.M]

На американском сайте http://www.pinkbike.com/buysell/443384/ , что то типа аналог нашего дерт.ру

[mick]

возможно ли в обычном недорогом двухподвесе заменить пружину на воздушный амортизатор? может кто пробовал так сделать

[TRO]

Чёто мне давно приспичило складной двухподвес, да такой чтобы на взрослый мужицкий был похож.

Сейчас пытаюсь выцепить подешевле вот такую раму:


Я понимаю, что замок в центре при активном катании раздолбает, но всё равно хочется именно такой вариант.

[tony16]

Хотелось бы вас отговорить от этой затеи.
Посмотрите  на рамы именитых брендов, или прообраза этой рамы того-же военного паратрупера. правда он не двухподвес а просто складной.
посмотрите на вес этой рамы в 4 кг. вес для хорошей современной рамы ну никак не больше 2.5 кг. задний аморт обычная пружина как на ашанах http://lurkmore.to/Ашанбайк хоть и в кожухе.

сам присматривался к подобной раме. названий много а суть одна.
бросил попытки на звонке десятом, не услышав ни одного нормального отзыва даже от продаванов.


подобный вопрос задавался на смежном форуме http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=137625

может посмотрите например dahon, понятно, что диаметр колес не тот но все же.


как более дешевые варианты Giant Halfway и Autor Simplex
а так конечно главное соответствие цена/качество. надеюсь что в чем то ошибаюсь насчет данной рамы.
порыскайте по зарубежному розовому байку pinkbike.com найдете себе более достойную раму за те же деньги.

[Slider]

Я сезон проездил на складном двуподвесе, пока раздалбывания крепления не заметил. Ездил практически каждый день около 20-ка (всего более 500) Надеюсь что еще несколько сезонов отъездит... Правда максималка у меня 25 (в этом сезоне собираюсь проапгрейтиться до 30), но зато и вес под сотню... Так что всё зависит от конструкции крепления.

[tony16]

Я понимаю, что замок в центре при активном катании раздолбает, но всё равно хочется именно такой вариант.

да и вот что вас ждет.

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=3&t=13910&start=60
Может я Вас уже отговорил?

[TRO]

Напугал но не отговорил, рама куплена.



На ощупь весьма плотно сбитая конструкция.
Замок по ощущениям держит очень крепко.
Буду электрифицировать задним МК, и обвешивать.
Причём на перёд буду ставить амортизационную вилку 29er, т.е. для колеса 29".(вилку удалось взять БУ за 30уе)

[GreyK]

Напугал но не отговорил, рама куплена.



На ощупь весьма плотно сбитая конструкция.
Замок по ощущениям держит очень крепко.
Буду электрифицировать задним МК, и обвешивать.
Причём на перёд буду ставить амортизационную вилку 29er, т.е. для колеса 29".(вилку удалось взять БУ за 30уе)

Мне то-же концепция нравится, где брал и по чём?

[TRO]

На тао-бао.

[mick]

кто что скажет по поводу такого донора?
http://motoserp.ru/catalog.php?id=459
за двухподвес с воздушным аммортизатором ценник не кусается. даже дешево сказал бы

[илс]

кто что скажет по поводу такого донора?
http://motoserp.ru/catalog.php?id=459
за двухподвес с воздушным аммортизатором ценник не кусается. даже дешево сказал бы

Да, иногда воздушный амморт, стоит как этот велосипед:)
Бренд немного странный. Это какая-то локальная сборка? Надеюсь не из самых мусорных комплектующих?

В любом случае, двухподвес нужен для хорошей скорости (на 10км/ч и хардтейл почти не трясет).
Большая скорость - большая батарейка. И где ее размещать? На консольном багажнике?
Нет, это для отчаянных экстремалов, имхо

[mevial]

кто что скажет по поводу такого донора?
http://motoserp.ru/catalog.php?id=459
за двухподвес с воздушным аммортизатором ценник не кусается. даже дешево сказал бы

А где вы там воздух увидели? Случаем не между 2мя пластмассовыми стаканчиками, которые скрывают пружину?
Знакомый в прошлом году такой брал с рук за 3т.р... под переделку. Бушинги на задней подвеске выкинуть, подшипники вварить, амортизатор заменить, вилку zoom туда же, заднее колесо фтопку, переднее на хорошей вилке походит немного.

[mick]

вот реальные фотографии
http://www.lytkarino.su/doska/21834.html
т.е. там дизайн такой что пружина заделана под воздушку?

[mick]

В любом случае, двухподвес нужен для хорошей скорости (на 10км/ч и хардтейл почти не трясет).
Большая скорость - большая батарейка. И где ее размещать? На консольном багажнике?

емкость в двух сумках - у меня на аватаре видно где аккумы, так что треугольник свободен)
планировал этот вел в кач-ве донора:
http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gornie/dvuhpodves_61/2012/terra_917_451/
по отзывам задний аммортизатор работает. только размер рамы 17-18 маловат для меня
в довершении могу сказать что являюсь идейным поклонником ашанбайков, так что уже все про них знаю и когда что где сломается и какие ключи с собой брать на какую поездку. вел на аватаре куплен новым за 3 тыс - 7 лет в строю!)
единственно это конечно воздушный аммортизатор хочется, работает он принципиально лучше все таки...

[илс]

емкость в двух сумках - у меня на аватаре видно где аккумы, так что треугольник свободен)

Сумки это вариант, только педалировать как?
Все время биться коленками о батарейки?

Лично я тоже хорошо отношусь к ашанбайкам. Их прочные стальные рамы - лучший вариант для электрофикации.
Только насчет воздушного амморта не стоит строить иллюзии, имхо.
Стандартные амморты рассчитаны на легкое заднее колесо, т.е. все их заумные настройки определяют степень демпферирования и отскока.
Если колесо весит 10кг, то демпферирование требуется в мин. степени. А раз так, зачем платить больше?
Это моя точка зрения. Предупреждаю заранее - могу ошибаться. 

[mevial]

вот реальные фотографии
http://www.lytkarino.su/doska/21834.html
т.е. там дизайн такой что пружина заделана под воздушку?

Вот реальный амортизатор:

[mick]

понятно. просто спрятали пружину в резиновый кожух.
тогда буду брать Терру 917. потом может заменю амортизатор на воздушный