Геркон на ручку тормоза

[zap]

Обычный цифровой датчик Холла в корпусе sot23. Питание у них обычно до 6В.

[FAS_r7]

датчик холла,  может быть так же применен, но требует питания. зато сверх компактен.

[ranger]

http://www.ebike-bmsbattery.com/dispro.php?id=166

[zap]

Прикольно, но обычно такие проблемы возникают с гидравликой, а для тормозов с тросиками и так есть варианты
Принцип действия не очень понятен, но что-то про износостойкость механического (выключателя?) написано.

[rfSilent]

чисто теоретически, внутри у такой штуки помимо неонки должно быть: датчик холла, схемка внутри закорачивающая "тормозные проводки" через ключ на транзисторе при приближении (отдалении) магнита?

[batiskaf]

Герконы есть маленькие. Самый маленький как на рисунке 1 см я в ручку тормоза засунул.
http://blogurt.ru/images/gerkons.jpg

[us__007]

Покурив эту тему, а также тему про МаксКонтроллер, в частности пожелания про регулирование энергичности рекуперации (эффективности рекуперативного торможения) у меня созрела следующая идея:
На максконтроллер добавить 2 входа дискретный - включение тормозов и аналоговый - эффективность рекуперации.
В качестве датчика взять аналоговый датчик холла установленный на тормозной ручке.
На моей гидравлике свободный ход ручек тормоза составляет примерно 1/3 полного хода, этот свободный ход и использовать для регулирования энергичности рекуперации.
0÷10% свободного хода - мертвая зона для исключения ложных срабатываний от вибрации ручек, 10% свободного хода - отключение мотора и включение рекуперации 10÷100% свободного хода - регулирование энергичности реуперации от 0 до 100%.
Для опроса тормозных ручек предлагаю использовать отдельный контроллер, это позволит сделать функцию калибровки тормозных ручек.
К сожалению я не силен в микроконтроллерах, кто захочет реализовать идею, пожалуйста, могу помочь по железу и конструктиву.

[илс]

Имхо, в скоростных моторах, на которых ездят многие участники форума, рекуперативное торможение, даже на 100%, очень мягкое и как правило, требует добавки  обычным (передним ) тормозом.

Поэтому я не совсем понимаю, зачем усложнять систему и регулировать усилие рекуперативного торможения.

Даже зимой, оно никогда не блокирует колесо и не приводит к ухудшению устойчивости, даже в максимальном режиме 100%.

Зачем тогда его (её) регулировать, усложняя и удорожая всю систему?
Или у вас рекуперация работает по другому?

[FAS_r7]

в максе как раз так и задумано, можно подключать холл или кнопку вместо него же.  а в плавности тоже особого смысла не вижу, достаточно пары ступень силы рекуперации и при сильном нажатии тормоза (или лучше, если нажаты обе тормозные ручки) просто замыкать обмотки в кучу - торможение еще сильнее, но с нагревом мотора вместо добычи энергии.

[ViTbike]

Герконы, микрики - это все хорошо, но я не стал заморачиваться и вытащил из китайской тормозной ручки кнопку и тупо на изоленту к грипсине на замках. Легко регулируется, гарантированно никуда не сдвинется, т.к. и грипса и рукоятка на болтах и изоленты я не пожалел =). Руке не мешает, если будет черная грипса, то вообще не заметно ничего. =)

[turbo]

Китайскую ручку лучше не куроч, все равно её кнопку так надежно не закрепить в другой ручке.
Лучше сделай как я, вытащи из моноблока ручку и обьедини  моноблок с китайской.

[ranger]

повторюсь, китайские ручки лучше выкинуть сразу, и поставить короткие на 1-2 пальца. Если конечно вы не врачь травматолог и гипс бесплатный на работе в неограниченном доступе 

[turbo]

turbo, спасибо, а моноблок держится только на ручке или чем-то закреплен к рулю?

Крепление не переделывал, моноблок и ручка держатся каждый своим креплением.

[ranger]

повторюсь, китайские ручки лучше выкинуть сразу, и поставить короткие на 1-2 пальца. Если конечно вы не врачь травматолог и гипс бесплатный на работе в неограниченном доступе 

я дятел, все наоборот. Все правильно. У меня к сожалению так не вышло - ручки разные.

[илс]

повторюсь, китайские ручки лучше выкинуть сразу, и поставить короткие на 1-2 пальца. Если конечно вы не врачь травматолог и гипс бесплатный на работе в неограниченном доступе 

Какая связь длинных тормозных ручек с риском травмирования? Поясните пож., только аргументировано.

[ranger]

повторюсь, китайские ручки лучше выкинуть сразу, и поставить короткие на 1-2 пальца. Если конечно вы не врачь травматолог и гипс бесплатный на работе в неограниченном доступе 

Какая связь длинных тормозных ручек с риском травмирования? Поясните пож., только аргументировано.

чем длиннее ручка и чем сильнее прикручена тем больше шансов руке быть зажатой при падении. Поэтому профессиональные ручки на 1-2 пальца.

[Lion]

Ну, надо учитывать, что это китайская ручка =) И шансов что сломается она, а не рука гораааздо больше  :al:

[ranger]

Ну, надо учитывать, что это китайская ручка =) И шансов что сломается она, а не рука гораааздо больше  :al:

китайцы последнее время все железо покупают у нас. Со всеми вытекающими