2 на 2 полный привод

[satell]

Дождалися😁!!! Спасибо! А почему С4-4 ты поставил именно 20, а если бы было по умолчанию 25, то что это бы дало? Насколько я понял - ограничение максимальной скорости до 25км/ч.

Это ограничение максимальной скорости на ПАС=1. Я вообще думаю поэкспериментировать и поставить 5-6 км/ч

[Олег Седой]

Это ограничение максимальной скорости на ПАС=1. Я вообще думаю поэкспериментировать и поставить 5-6 км/ч

А греться движки не будут на такой скорости?

[satell]

А греться движки не будут на такой скорости?

Это "пеший" режим, когда ведешь велосипед рядом. Там ограничение в 45 ватт на мотор получается, удобно закатывать вел куда-нибудь.
Буду проверять все возможности, как потеплеет и отпишусь потом.

[Шмель]

Это ограничение максимальной скорости на ПАС=1. Я вообще думаю поэкспериментировать и поставить 5-6 км/ч

Всё ещё недопонимаю по ПАС и ассистенту.
1) Ассистент Пас начинает работать, включает мотор, только когда крутишь педали, а так хоть "загозуйся"?
2) Что будет когда ассистент допомог тебе разогнаться до 20 км.ч. и что дальше? если продолжаешь поддерживать эту скорость с помощью педалей, то ассистент уже не работает?
3) Вот ведёшь свой вел "подузцы", куда то завести его нужно, включен ассистент ПАС-1 и установлена скорость 5-6 км.ч.  Чуть подгазовываю. Ну, что бы газагнул, чуть в перёд, остановился, рульнул, чуток газку, чуть в бок, остановился, рульнул, газанул чуток, вперёд...  Педали то не крутятся, а ассистент, говорят, включается, когда начинаешь крутить педали... или я что то недопонимаю?

[newsky526]

[user]Шмель[/user],
1. Зависит от настроек.
2. Он всё время работает,только если ты перекрутил мотор ногами,тогда мотор переходит в режим холостого хода(фривил ведь,расцепился).
3. Опять же ,зависит от установок в LCD.

[satell]

Всё ещё недопонимаю по ПАС и ассистенту.

При вышеуказанных мною настройках, ПАС-ассистент работает также и на ручку газа, ограничивая максимальную мощность моторов в зависимости от выбранного уровня ПАС.  https://youtu.be/AYNGPymP_VI?t=235

[Шмель]

Ну вот, и я сподобился. Установил, таки, и второй двигатель на вел. Заварил, как рекомендовали, сочленение усилителей дропаутов. Сам МК вставился с большим трудом и не с первого раза. Расстояние между перьями задней вилки у меня оказывается 13 см, пришлось раздвигать ещё на 5 мм ( это с учётом двух шайбочек). Раздвинул с огромным трудом, вставил, плохо закрутил, перевернул вел и колесо выскочило... пришлось заново возиться.
Вопрос:  может ли негативно сказаться такое насильственное раздвижение перьев на 5 мм алюминиевой вилки?

На контролере приклеил скотчем, ко всем проводам, записки с названием, что подключено к конкретному разъёму, а то жгут толстый и не понятно, что и от куда приходит.

Контроллер работает, что-то каже, но настройки его не проверял. Так, погазовал малость дома, вел рвёт вперёд, пытаясь сокрушить мебель, нужно придумать какие-нибудь козлы. Интересно, у кого как это сделано, а то держать на весу такую махину, давольно тяжеловато. Начинаю с тоской думать, а как его затаскивать буду на второй этаж? Раньше с передним приводом одной рукой за раму приподнимал, а вот сейчас, ого-го... Интересно сам поедет по ступенькам, если чуть подгазовывать?

Неожиданно выплыла такая дилема: левый тормоз подключил к переднму контролеру, правый томоз к заднему, ну, что бы отключался тот или иной мотор .. Так то я, всегда, перед торможением просто разжимаю руку, ручка газа сама сбрасывается, ну а тормозить привык сразу двумя тормозами.. Но всё же..
Вопрос: при нажатии рычага тормоза, контакты, идущие к контроллеру, замыкаются или размыкаются? Может их просто запаралелить, пустив дополнительные провода от каждого тормоза к свободным
томозным гнёздам обоих контролеров ( контроллеры по весовой категории совершенно разные)?

Теперь буду заказывать ещё один аккумулятор, потом паралелить оба. Суммарная ёмкость будет 24aH.
Вопрос: где то тут видел ссылку, по которой  можно задать диаметр ячейки и размер в который вписываются все ячейки, ну, скажем, что бы вписать в раму или ещё куда. У меня диаметр ячейки, кажется, 33 мм.

[rzaviy]

[user]Шмель[/user], Ручки паралелить без проблем они замыкают вход на минус. Он и так один для двух контроллеров.
Конфигураторы батарей есть на сайте Лифорса.

[Олег Седой]

Ну вот, и я сподобился. Установил, таки, и второй двигатель на вел. Заварил, как рекомендовали, сочленение усилителей дропаутов. Сам МК вставился с большим трудом и не с первого раза. Расстояние между перьями задней вилки у меня оказывается 13 см, пришлось раздвигать ещё на 5 мм ( это с учётом двух шайбочек). Раздвинул с огромным трудом, вставил, плохо закрутил, перевернул вел и колесо выскочило... пришлось заново возиться.
Вопрос:  может ли негативно сказаться такое насильственное раздвижение перьев на 5 мм алюминиевой вилки?

На контролере приклеил скотчем, ко всем проводам, записки с названием, что подключено к конкретному разъёму, а то жгут толстый и не понятно, что и от куда приходит.

Контроллер работает, что-то каже, но настройки его не проверял. Так, погазовал малость дома, вел рвёт вперёд, пытаясь сокрушить мебель, нужно придумать какие-нибудь козлы. Интересно, у кого как это сделано, а то держать на весу такую махину, давольно тяжеловато. Начинаю с тоской думать, а как его затаскивать буду на второй этаж? Раньше с передним приводом одной рукой за раму приподнимал, а вот сейчас, ого-го... Интересно сам поедет по ступенькам, если чуть подгазовывать?

Неожиданно выплыла такая дилема: левый тормоз подключил к переднму контролеру, правый томоз к заднему, ну, что бы отключался тот или иной мотор .. Так то я, всегда, перед торможением просто разжимаю руку, ручка газа сама сбрасывается, ну а тормозить привык сразу двумя тормозами.. Но всё же..
Вопрос: при нажатии рычага тормоза, контакты, идущие к контроллеру, замыкаются или размыкаются? Может их просто запаралелить, пустив дополнительные провода от каждого тормоза к свободным
томозным гнёздам обоих контролеров ( контроллеры по весовой категории совершенно разные)?

Теперь буду заказывать ещё один аккумулятор, потом паралелить оба. Суммарная ёмкость будет 24aH.
Вопрос: где то тут видел ссылку, по которой  можно задать диаметр ячейки и размер в который вписываются все ячейки, ну, скажем, что бы вписать в раму или ещё куда. У меня диаметр ячейки, кажется, 33 мм.

5мм некритично. Я и на 1см на первой раме раздвигал, и ничего. Правда движок был на 350вт, но зато по пересеченке гонял, и всё было хорошо.
На второй этаж затаскивать для мужика - это сущие пустяки! Да и привыкнешь быстро.

[ni_kola]

левый тормоз подключил к переднму контролеру, правый томоз к заднему,

Передний тормоз к переднему контроллеру, задний к заднему. Мотоциклетная привычка у многих сохраняется. Зажав задний тормоз можно развернуться на месте, не вижу смысла параллелить.

[Шмель]

 

Передний тормоз к переднему контроллеру, задний к заднему. Мотоциклетная привычка у многих сохраняется. Зажав задний тормоз можно развернуться на месте, не вижу смысла параллелить.

Я как раз думал об этом, об отжиге!
Жаль, что тут нет палочки выручалочки - сцепления. Как без него, не представляю...
Кто не знает для чего нужен отжиг, маленький ликбез:  Качественно выполненный отжиг на ходу производит неизгладимое впечатление на самок и часто заканчивается спариванием, иногда групповым. Кроме этого отжиг на ходу подходит для производства крупных нецензурных надписей на асфальте. Положительный эффект от часто исполняемого отжига (особенно на ходу) – лучшее чувство байка. Негативные последствия отжига – большой расход резины (задней и той, что из латекса), что обеспечивает оптовые скидки на задние покрышки (лучше б.у.) и на их замену, а так же дружбу с ребятами из автосервиса.   

[sjaovay]

Вопрос: при нажатии рычага тормоза, контакты, идущие к контроллеру, замыкаются или размыкаются? Может их просто запаралелить, пустив дополнительные провода от каждого тормоза к свободным
томозным гнёздам обоих контролеров ( контроллеры по весовой категории совершенно разные)?

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1551155 
Добавлено 16 Фев. 2019 в 12:50

Качественно выполненный отжиг на ходу производит неизгладимое впечатление

https://www.youtube.com/watch?v=YJMWWE9C9aU&feature=youtu.be

[Олег Седой]

Друзья, после долгих колебаний, решил я, что ПАС не совсем хрень 😁, тем более, что LCD3 есть и можно настроить ассист.
Но есть один нюанс - это разъёмы джульет и простые. На фото видно.
Затем, контроллеров то два, а это ещё один гемморой.
Кто что скажет?
Само собой хочется, чтобы при ПАС работали оба мотора.

[newsky526]

после долгих колебаний, решил я, что ПАС не совсем хрень 😁

Блин,ржать хочется!!!
Сколько я про это говорил и всё было на ветер,однако здравый смысл ,возобладал! Конечно ПАС не хрень,особенно когда его настроишь.
По теме,думаю надо брать паяльник и разрезав оболочку кабеля,припаять обычные разьёмы ,потом термоусадкой всё закрыть. Ещё про диодную развязку можно вспомнить.

[LeoDron]

По теме,думаю надо брать паяльник и разрезав оболочку кабеля,припаять обычные разьёмы ,потом термоусадкой всё закрыть. Ещё про диодную развязку можно вспомнить.

[user]Олег Седой[/user] определённо  давно пора переходить на следующий уровень - вскрыть контроллер и вывести в параллель классические разьемы 
Джульет очень хорош, но в плане совместимости со сторонними продуктами он как Apple - совместим только с тумбочкой на которой стоит 

[rzaviy]

По поводу отжига и ручек тормоза с отсекателями.
Из опыта.
У меня мотор задний МИД.
При входе в сильный поворот, ложишь вел с заносом ручкой тормоза, газ как бвл на максимуме.
После выравнивания, отпускаем тормоз и мотор сразу на все.
Сцепление с землей ещё  не полное, красиво, с буксом выходишь с поворота.
Правда опасно, раз не расчитал и навернуллся.

[satell]

Друзья, после долгих колебаний, решил я, что ПАС не совсем хрень 😁, тем более, что LCD3 есть и можно настроить ассист.
Но есть один нюанс - это разъёмы джульет и простые. На фото видно.
Затем, контроллеров то два, а это ещё один гемморой.
Кто что скажет?
Само собой хочется, чтобы при ПАС работали оба мотора.

На ПАС идет всего три провода: минус, плюс и сигнальный. У тебя уже запараллелены минусы контроллеров. Осталось соединить вместе сигнальные провода, купить ПАС и подключить его. Как ты это будешь делать - вариантов куча.

[rzaviy]

Там  типа и плюс и минус общий.