2 на 2 полный привод

[satell]

Хватит и даже лучше. Ибо иногда нужно газануть(мне обычно задом) при зажатом тормозе.
Хотя потом срезал и со второй ручки датчик. После чего появилась возможность пользоваться и газом и тормозом по обстановке... на оффроуде само собой. Отключение тяги порой очень мешало.
При этом, зачем эти концевики при наличии кнопки отключения контроллеров, мне так никто вменяемо и не ответил. Защиту от дурака, который тупо жмет и то и другое не рассматриваю)))

Концевики нужны для системы ПАС (помощь мотора педалированию). Отключение мотора после прекращения педалирования происходит с задержкой примерно в секунду. Поэтому и ставят концевики тормозов, которые мгновенно отключают моторы.

[FricK]

А почему отодвинули заднее колесо от каретки?

Это так кажется. Рычаги собирались на кондукторе, погрешность меньше милиметра. Просто на чертеже радиус колеса с покрышкой 3", а в натуре собрано на 2,5".
Трешка великовата для этой геометрии. В местах схождения перьев рычагов узковато для нее. А пересчитывать и перерисовывать было лень. 
На счет капролона, хорошая идея.

[LeoDron]

Единственное, что подвеску я собрал не на промах и втулках, как делает народ,а на мотосайлентблоках. Возможно будит слишком мягко.

Очень интересная подвеска. Впервые раз такую вижу. Получается,  что каретка находится в подвеске? А вибрации на ноги райдера не будут передаваться;  и как она будет работать, когда райдер на педалях стоять будет?
Дружище, скинь пожалуйста ссылку по этой подвеске, если не сложно.

[SPIRITUS]

Концевики нужны для системы ПАС (помощь мотора педалированию). Отключение мотора после прекращения педалирования происходит с задержкой примерно в секунду. Поэтому и ставят концевики тормозов, которые мгновенно отключают моторы.

Если не мешают, то нет проблем, можно и на ручки тормозные. Но если мешают, то кнопки достаточно. Контроллеру пофиг чем ты останавливаешь моторы.
Добавлено 05 Нояб. 2019 в 22:27

Это так кажется. Рычаги собирались на кондукторе, погрешность меньше милиметра. Просто на чертеже радиус колеса с покрышкой 3", а в натуре собрано на 2,5".
Трешка великовата для этой геометрии. В местах схождения перьев рычагов узковато для нее. А пересчитывать и перерисовывать было лень. 

Понятно...значит все же была идея максимально прижать колесо к каретке
Я вот учел все и буду прям впритирочку делать...

[rzaviy]

Показывать особо нечего. Все в виде заготовок.
Рама.


Батарея.

Вилка. Гибрид китайской мопедной и велосипедной.

Сильно не пинайте. Мото амортизаторы выбраны из-за цены. Построится, поедет, а потом заменю на что то стоящее.
Вел, на котором я езжу сейчас.

мне понравилось,эстетичнее выглядит чем у тернопольцев,аморт вносит свою изюминку.
подседел сделать как у мангальщиков,на болтах,ростовку менять.

[FricK]

Дружище, скинь пожалуйста ссылку по этой подвеске, если не сложно.

Геометрия взята от сюда.

Расположение амортизатора подсмотрел тут. Чтобы укоротить рычаг и освободить место для батареи.

Каретку я разместил на рычаге, чтоб не заморачиваться с натяжением цепи при артикуляции подвески. При ходе заднего рычага 130мм каретка смещается назад на 31мм, я думаю это роли не сыграет.  Да и так почти все делают.

[LeoDron]

Геометрия взята от сюда.

Расположение амортизатора подсмотрел тут. Чтобы укоротить рычаг и освободить место для батареи.

Каретку я разместил на рычаге, чтоб не заморачиваться с натяжением цепи при артикуляции подвески. При ходе заднего рычага 130мм каретка смещается назад на 31мм, я думаю это роли не сыграет.  Да и так почти все делают.

Спасибо. В первом случае классика  - каретка находится в подрессоренной массе. А во  втором - в подвеске. И если райдер на ухабах  станет на педали, то  его масса пойдет на подвеску. Да рычаг большой, но вроде как не совсем по феншую    
Мне кажется, что упрощать подвеску нужно возвращаясь к монолитному  заднему треугольнику - будет  намного проще, надежней и крепче.

[SPIRITUS]

А во  втором - в подвеске. И если райдер на ухабах  станет на педали, то  его масса пойдет на подвеску. Да рычаг большой, но вроде как не совсем по феншую    
Мне кажется, что упрощать подвеску нужно возвращаясь к монолитному  заднему треугольнику - будет  намного проще, надежней и крепче.

Наоборот жешь....перенос каретки на рычаг, то это считай  аналог монолитного треугольника для больших ходов.... во всяком случае меньше будет разница при педалировании на ногах чем с классикой, где измудряются и ставят ось вращения не за кареткой, а над...ну а когда в седле, ну тут не особо то и важно для ебайка.

Мне больше всего понравился вариант с длинным рычагом и осью вращения перед кареткой. Правда есть ограничения хода и еще несколько мелких проблемок.

[SPIRITUS]

Геометрия

А что у вас за куча отверстий в районе оси рычага? Это технологические или для настройки?  и если для настройки, то это подстраховка на случай неудачной геометрии или заранее просчитанные варианты на компе?

[LeoDron]

во всяком случае меньше будет разница при педалировании на ногах чем с классикой, где измудряются и ставят ось вращения не за кареткой, а над...ну а когда в седле, ну тут не особо то и важно для ебайка.

Наоборот, когда каретка находится в подрессоренной раме (как на первом рисунке) растрояние между седлом и педалям  не изменяется, что не мешает педалированию. Я так думаю.

А давайте для этих, безусловно полезных дебат, найдем более подходящую тему. И там продолжим. А то люди правильно жалуются, что двести страниц нужно прочитать чтобы в тему 2х2 въехать

[Karelia]

Подскажите более подходящий из этих
MXUS XF08 к имеющемуся XF15 с холостым ходом 37 км/ч на батарее 36в.  ?!

[LeoDron]

MXUS XF08 к имеющемуся XF15 с холостым ходом 37 км/ч на батарее 36в.

А диаметр колеса какой?

Упппс.... 08 это задний и он слабее 15. Вроде как не очень правильно 
Я бы идентичную 15-ку бы поставил

[Karelia]

У меня фэт, вилка 135 мм., поэтому XF08 на перед. 
29-й диаметр прописан в LCD3
Надо, чтобы ХХ у моторов примерно совпадали.

[LeoDron]

У меня фэт, вилка 135 мм., поэтому XF08 на перед. 
29-й диаметр прописан в LCD3
Надо, чтобы ХХ у моторов примерно совпадали.

Нужен реальный диаметр и скорость по GPS. А то не правильно может получиться. Формула очень простая. Меняй первое и последнее значение по желанию:
37×100000÷60÷3.14÷2.54÷29

[Karelia]

Благодарю, 290RPM более-менее подходит мне.

[FricK]

Господа, кто то использовал такие дисплеи? KT LED900S, KT LCD4.
https://ru.aliexpress.com/i/32956576894.html
https://ru.aliexpress.com/i/4000216298814.html
Работают они с контроллерами Mark I c e4bike?
Хочу поставить независимое управление моторами.

[SHURENS2]

У меня телефончик с GPSом в передней панели работает спидометром. Но когда буду делать новую панель обязательно воспользуюсь первой вашей ссылочкой.. Если конечно она не считает обороты колеса . Понравился.

[FricK]

Ауууу.....
Заказал оба, вдруг хоть один заработает.